Диагностика и коды ошибок Lexus ES (ЕС)
Полная база расшифровки кодов неисправностей OBD-2 / DTC, расположение диагностического разъема, параметры потока данных ЭБУ (Live Data) и заводские характеристики двигателей для Lexus ES (ЕС).
⚠️ Диагностические коды ошибок Lexus ES (ЕС)
Наиболее распространенные коды неисправностей контроллера ЭБУ для данной модели:
BARO Датчик неисправность цепи
Код ошибки P1100 указывает на «BARO Датчик Цепь Неисправность». Данный код неисправности регистрируется электронным блоком управления (ЭБУ) при выходе рабочих параметров системы за рамки заводских допусков. Требуется детальная диагностика проводки и сопутствующих исполнительных механизмов. На автомобилях марки Lexus эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Accelerator Педаль Положение Датчик неисправность цепи
Код ошибки P1120 указывает на «Accelerator Педаль Положение Датчик Цепь Неисправность». Данный код неисправности регистрируется электронным блоком управления (ЭБУ) при выходе рабочих параметров системы за рамки заводских допусков. Требуется детальная диагностика проводки и сопутствующих исполнительных механизмов. На автомобилях марки Lexus эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Accelerator Педаль Положение Датчик Range Производительность / Эффективность Problem
Код ошибки P1121 указывает на «Accelerator Педаль Положение Датчик Range Производительность / Эффективность Problem». Данный код неисправности регистрируется электронным блоком управления (ЭБУ) при выходе рабочих параметров системы за рамки заводских допусков. Требуется детальная диагностика проводки и сопутствующих исполнительных механизмов. На автомобилях марки Lexus эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Дроссель Управление Motor неисправность цепи
Код ошибки P1125 указывает на «Дроссель Управление Motor Цепь Неисправность». Данный код неисправности регистрируется электронным блоком управления (ЭБУ) при выходе рабочих параметров системы за рамки заводских допусков. Требуется детальная диагностика проводки и сопутствующих исполнительных механизмов. На автомобилях марки Lexus эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Magnetic Сцепление неисправность цепи
Код ошибки P1126 указывает на «Magnetic Сцепление Цепь Неисправность». Данный код неисправности регистрируется электронным блоком управления (ЭБУ) при выходе рабочих параметров системы за рамки заводских допусков. Требуется детальная диагностика проводки и сопутствующих исполнительных механизмов. На автомобилях марки Lexus эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
ECTS Актюатор Питание Source неисправность цепи
Код ошибки P1127 указывает на «ECTS Актюатор Питание Source Цепь Неисправность». Данный код неисправности регистрируется электронным блоком управления (ЭБУ) при выходе рабочих параметров системы за рамки заводских допусков. Требуется детальная диагностика проводки и сопутствующих исполнительных механизмов. На автомобилях марки Lexus эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Дроссель Управление Motor Замок Неисправность
Код ошибки P1128 указывает на «Дроссель Управление Motor Замок Неисправность». Данный код неисправности регистрируется электронным блоком управления (ЭБУ) при выходе рабочих параметров системы за рамки заводских допусков. Требуется детальная диагностика проводки и сопутствующих исполнительных механизмов. На автомобилях марки Lexus эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Electronic Дроссель Управление Система
Код ошибки P1129 указывает на «Electronic Дроссель Управление Система». Данный код неисправности регистрируется электронным блоком управления (ЭБУ) при выходе рабочих параметров системы за рамки заводских допусков. Требуется детальная диагностика проводки и сопутствующих исполнительных механизмов. На автомобилях марки Lexus эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Воздух/Fuel Передаточное число Датчик Цепь Range Производительность / Эффективность Неисправность Ряд 2 Датчик 1
Код ошибки P1150 указывает на «Воздух/Fuel Передаточное число Датчик Цепь Range Производительность / Эффективность Неисправность Ряд 2 Датчик 1». Данный код неисправности регистрируется электронным блоком управления (ЭБУ) при выходе рабочих параметров системы за рамки заводских допусков. Требуется детальная диагностика проводки и сопутствующих исполнительных механизмов. На автомобилях марки Lexus эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Воздух/Fuel Передаточное число Датчик Нагреватель / подогреватель неисправность цепи Ряд 1 Датчик 1
Код ошибки P1155 указывает на «Воздух/Fuel Передаточное число Датчик Нагреватель / подогреватель Цепь Неисправность Ряд 1 Датчик 1». Данный код неисправности регистрируется электронным блоком управления (ЭБУ) при выходе рабочих параметров системы за рамки заводских допусков. Требуется детальная диагностика проводки и сопутствующих исполнительных механизмов. На автомобилях марки Lexus эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Топливный насос Relay ЭБУ неисправность цепи
Код ошибки P1200 указывает на «топливный насос Relay ЭБУ Цепь Неисправность». Данный код неисправности регистрируется электронным блоком управления (ЭБУ) при выходе рабочих параметров системы за рамки заводских допусков. Требуется детальная диагностика проводки и сопутствующих исполнительных механизмов. На автомобилях марки Lexus эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Igniter неисправность цепи Ряд 1 Or No 1
Код ошибки P1300 указывает на «Igniter Цепь Неисправность Ряд 1 Or No 1». Данный код неисправности регистрируется электронным блоком управления (ЭБУ) при выходе рабочих параметров системы за рамки заводских допусков. Требуется детальная диагностика проводки и сопутствующих исполнительных механизмов. На автомобилях марки Lexus эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Igniter неисправность цепи Ряд 2 Or No 2
Код ошибки P1305 указывает на «Igniter Цепь Неисправность Ряд 2 Or No 2». Данный код неисправности регистрируется электронным блоком управления (ЭБУ) при выходе рабочих параметров системы за рамки заводских допусков. Требуется детальная диагностика проводки и сопутствующих исполнительных механизмов. На автомобилях марки Lexus эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Igniter неисправность цепи No 3
Код ошибки P1310 указывает на «Igniter Цепь Неисправность No 3». Данный код неисправности регистрируется электронным блоком управления (ЭБУ) при выходе рабочих параметров системы за рамки заводских допусков. Требуется детальная диагностика проводки и сопутствующих исполнительных механизмов. На автомобилях марки Lexus эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Igniter неисправность цепи No 4
Код ошибки P1315 указывает на «Igniter Цепь Неисправность No 4». Данный код неисправности регистрируется электронным блоком управления (ЭБУ) при выходе рабочих параметров системы за рамки заводских допусков. Требуется детальная диагностика проводки и сопутствующих исполнительных механизмов. На автомобилях марки Lexus эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Igniter неисправность цепи No 5
Код ошибки P1320 указывает на «Igniter Цепь Неисправность No 5». Данный код неисправности регистрируется электронным блоком управления (ЭБУ) при выходе рабочих параметров системы за рамки заводских допусков. Требуется детальная диагностика проводки и сопутствующих исполнительных механизмов. На автомобилях марки Lexus эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Igniter неисправность цепи No 6
Код ошибки P1325 указывает на «Igniter Цепь Неисправность No 6». Данный код неисправности регистрируется электронным блоком управления (ЭБУ) при выходе рабочих параметров системы за рамки заводских допусков. Требуется детальная диагностика проводки и сопутствующих исполнительных механизмов. На автомобилях марки Lexus эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Igniter неисправность цепи No 7
Код ошибки P1330 указывает на «Igniter Цепь Неисправность No 7». Данный код неисправности регистрируется электронным блоком управления (ЭБУ) при выходе рабочих параметров системы за рамки заводских допусков. Требуется детальная диагностика проводки и сопутствующих исполнительных механизмов. На автомобилях марки Lexus эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
CKP Датчик неисправность цепи During Двигатель Running
Код ошибки P1335 указывает на «CKP Датчик Цепь Неисправность During Двигатель Running». Данный код неисправности регистрируется электронным блоком управления (ЭБУ) при выходе рабочих параметров системы за рамки заводских допусков. Требуется детальная диагностика проводки и сопутствующих исполнительных механизмов. На автомобилях марки Lexus эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Igniter неисправность цепи No 8
Код ошибки P1340 указывает на «Igniter Цепь Неисправность No 8». Данный код неисправности регистрируется электронным блоком управления (ЭБУ) при выходе рабочих параметров системы за рамки заводских допусков. Требуется детальная диагностика проводки и сопутствующих исполнительных механизмов. На автомобилях марки Lexus эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
VVT Датчик Range Производительность / Эффективность Problem Ряд 1
Код ошибки P1346 указывает на «VVT Датчик Range Производительность / Эффективность Problem Ряд 1». Данный код неисправности регистрируется электронным блоком управления (ЭБУ) при выходе рабочих параметров системы за рамки заводских допусков. Требуется детальная диагностика проводки и сопутствующих исполнительных механизмов. На автомобилях марки Lexus эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
VVT Система Неисправность Ряд 1
Код ошибки P1349 указывает на «VVT Система Неисправность Ряд 1». Данный код неисправности регистрируется электронным блоком управления (ЭБУ) при выходе рабочих параметров системы за рамки заводских допусков. Требуется детальная диагностика проводки и сопутствующих исполнительных механизмов. На автомобилях марки Lexus эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
VVT Датчик неисправность цепи Ряд 2
Код ошибки P1350 указывает на «VVT Датчик Цепь Неисправность Ряд 2». Данный код неисправности регистрируется электронным блоком управления (ЭБУ) при выходе рабочих параметров системы за рамки заводских допусков. Требуется детальная диагностика проводки и сопутствующих исполнительных механизмов. На автомобилях марки Lexus эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
VVT Датчик Range Производительность / Эффективность Problem Ряд 2
Код ошибки P1351 указывает на «VVT Датчик Range Производительность / Эффективность Problem Ряд 2». Данный код неисправности регистрируется электронным блоком управления (ЭБУ) при выходе рабочих параметров системы за рамки заводских допусков. Требуется детальная диагностика проводки и сопутствующих исполнительных механизмов. На автомобилях марки Lexus эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Код не найден в быстром списке модели
Попробуйте найти код во всем каталоге марки или на главной странице.
Все коды Lexus (43) →Типовые неисправности и «болячки» Lexus ES (ЕС)
По статистике обращений в автосервисы и результатам компьютерного сканирования, владельцы Lexus ES (ЕС) чаще всего сталкиваются со следующими группами кодов неисправностей:
Естественный износ сот нейтрализатора к пробегу 120–180 тыс. км или деградация подогревателя лямбда-зонда. Сопровождается ростом расхода топлива и индикацией Check Engine.
Пробой изолятора свечей зажигания, межвитковое замыкание катушек (модуля) или наконечников. Проявляется троением мотора, вибрацией на холостых и потерей тяги под нагрузкой.
Подсос неучтенного воздуха через рассохшиеся прокладки впускного коллектора, кольца форсунок или клапан вентиляции КВКГ, а также загрязнение чувствительного элемента датчика MAF.
📅 Поколения Lexus ES (ЕС)
История выпуска, годы производства и варианты кузовов:
I
1989 – 1991Поколение I выпускалось с 1989 по 1991.
II
1991 – 1994Поколение II выпускалось с 1991 по 1994.
II Рестайлинг
1994 – 1996Поколение II Рестайлинг выпускалось с 1994 по 1996.
III
1996 – 2001Поколение III выпускалось с 1996 по 2001.
IV
2001 – 2003Поколение IV выпускалось с 2001 по 2003.
IV Рестайлинг
2003 – 2006Поколение IV Рестайлинг выпускалось с 2003 по 2006.
V
2006 – 2009Поколение V выпускалось с 2006 по 2009.
V Рестайлинг
2009 – 2012Поколение V Рестайлинг выпускалось с 2009 по 2012.
VI
2012 – 2015Поколение VI выпускалось с 2012 по 2015.
VI Рестайлинг
2015 – 2018Поколение VI Рестайлинг выпускалось с 2015 по 2018.
VII
2018 – 2021Поколение VII выпускалось с 2018 по 2021.
VII Рестайлинг
2021 – 2024Поколение VII Рестайлинг выпускалось с 2021 по 2024.
VII Рестайлинг 2
2024 – н.в.Поколение VII Рестайлинг 2 выпускалось с 2024 по 2026.
VIII
2025 – н.в.Поколение VIII выпускалось с 2025 по 2026.
🔧 Характеристики двигателей и модификаций
Заводские коды моторов, типы впрыска, объем и мощность (л.с.):
| Модификация / Мотор | Тип питания | Объем (см³) | Мощность |
|---|---|---|---|
| A25B-FXS | Гибридный | 2487 | 201 л.с. |
| A25B-FXS | Гибридный | 2487 | 201 л.с. |
| A25B-FXS | Гибридный | 2487 | 247 л.с. |
| A25B-FXS | Гибридный | 2487 | 247 л.с. |
| 350e Electro AT (165.0 кВт) | Электро | - | 224 л.с. |
| 500e Electro AT (252.0 кВт) 4WD | Электро | - | 343 л.с. |
📊 Параметры потока данных ЭБУ (Live Data / PIDs)
Заводские PIDsПараметры, считываемые через диагностический разъем OBD-2 сканером ELM327:
| Название датчика | Код (ID) | Запрос PID | ECU Header | Формула декодирования | Ед. изм. |
|---|---|---|---|---|---|
| Mass Air Flow (MAF) First Generation (V20) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Second Generation (XV10) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Third Generation (XV20) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Fourth Generation (XV30) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Fifth Generation (XV40) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Sixth Generation (XV60) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Seventh Generation (XZ10) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Eighth Generation (XZ20) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (V20) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation (XV10) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Third Generation (XV20) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Fourth Generation (XV30) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Fifth Generation (XV40) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Sixth Generation (XV60) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Seventh Generation (XZ10) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Eighth Generation (XZ20) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (V20) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation (XV10) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Third Generation (XV20) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Fourth Generation (XV30) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Fifth Generation (XV40) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Sixth Generation (XV60) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Seventh Generation (XZ10) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Eighth Generation (XZ20) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Напряжение бортовой сети First Generation (V20) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Second Generation (XV10) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Third Generation (XV20) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Fourth Generation (XV30) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Fifth Generation (XV40) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Sixth Generation (XV60) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Seventh Generation (XZ10) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Eighth Generation (XZ20) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Обороты двигателя First Generation (V20) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Second Generation (XV10) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Third Generation (XV20) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Fourth Generation (XV30) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Fifth Generation (XV40) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Sixth Generation (XV60) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Seventh Generation (XZ10) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Eighth Generation (XZ20) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Положение дроссельной заслонки First Generation (V20) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Second Generation (XV10) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Third Generation (XV20) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Fourth Generation (XV30) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Fifth Generation (XV40) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Sixth Generation (XV60) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Seventh Generation (XZ10) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Eighth Generation (XZ20) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель First Generation (V20) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Second Generation (XV10) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Third Generation (XV20) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Fourth Generation (XV30) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Fifth Generation (XV40) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Sixth Generation (XV60) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Seventh Generation (XZ10) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Eighth Generation (XZ20) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Скорость автомобиля First Generation (V20) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Second Generation (XV10) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Third Generation (XV20) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Fourth Generation (XV30) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Fifth Generation (XV40) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Sixth Generation (XV60) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Seventh Generation (XZ10) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Eighth Generation (XZ20) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Температура впускаемого воздуха First Generation (V20) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Second Generation (XV10) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Third Generation (XV20) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Fourth Generation (XV30) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Fifth Generation (XV40) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Sixth Generation (XV60) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Seventh Generation (XZ10) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Eighth Generation (XZ20) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Sixth Generation (XV60) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Seventh Generation (XZ10) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Eighth Generation (XZ20) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды First Generation (V20) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Second Generation (XV10) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Third Generation (XV20) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Fourth Generation (XV30) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Fifth Generation (XV40) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости First Generation (V20) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Second Generation (XV10) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Third Generation (XV20) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Fourth Generation (XV30) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Fifth Generation (XV40) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Sixth Generation (XV60) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Seventh Generation (XZ10) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Eighth Generation (XZ20) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Уровень топлива в баке First Generation (V20) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Second Generation (XV10) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Third Generation (XV20) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Fourth Generation (XV30) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Fifth Generation (XV40) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Sixth Generation (XV60) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Seventh Generation (XZ10) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Eighth Generation (XZ20) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
Датчики не найдены по запросу
Инструкция: подключение сканера ELM327 к Lexus ES (ЕС)
Пошаговое руководство по чтению ошибок и датчиков через смартфон:
Вставьте адаптер ELM327 v1.5 в 16-контактный диагностический разъем OBD-2 и включите зажигание (заводить двигатель не обязательно).
Включите Bluetooth на телефоне и выполните сопряжение со сканером (стандартный PIN-код: 1234 или 0000).
Запустите приложение OpenDiag Mobile. В настройках выберите тип адаптера (Bluetooth) и тип контроллера ЭБУ (или оставьте «Автоопределение»).
Нажмите «Подключиться». Во вкладке «Ошибки» отобразятся текущие и сохраненные коды неисправностей (DTC) с кнопкой сброса Check Engine.
Подключите ELM327 в разъем OBD-2, запустите Car Scanner ELM OBD2 на Android или iPhone.
В мастере настройки выберите профиль подключения для вашей марки: Lexus.
Перейдите в раздел «Ошибки DTC» и запустите полное сканирование всех электронных блоков.
Откройте Torque Pro, перейдите в Настройки → Управление дополнительными PID/Датчиками.
Нажмите «Добавить пользовательский PID» и введите значения из нашей таблицы выше (PID, Header, Формулу и Единицу измерения).
На приборной панели зажмите экран и добавьте созданный датчик для наблюдения за параметрами в реальном времени.
Где находится разъем OBD-2 на Lexus ES (ЕС)
Точное расположение колодки диагностики и распиновка разъема
Под торпедо слева от руля, рядом с рычагом открывания капота
Открытая белая колодка OBD-II, направленная вертикально вниз над педалью стояночного тормоза / сцепления
Стандартный 16-контактный DLC3 (ISO 15765-4 CAN / K-Line)
Частые вопросы по диагностике Lexus ES (ЕС)
Ответы диагностов по поиску неисправностей, сбросу ошибок и сканерам
Q: Где находится диагностический разъем OBD-2 на Lexus ES (ЕС)? ▼
Q: Какой сканер и приложение выбрать для диагностики Lexus ES (ЕС)? ▼
Q: Как самостоятельно сбросить ошибку Check Engine на Lexus ES (ЕС)? ▼
Q: Какие двигатели и системы на Lexus ES (ЕС) требуют повышенного внимания? ▼
🚗 Другие модели Lexus
Диагностические параметры, коды неисправностей и разъемы OBD-2