Диагностика и коды ошибок Ford B-MAX (Б-МАКС)
Полная база расшифровки кодов неисправностей OBD-2 / DTC, расположение диагностического разъема, параметры потока данных ЭБУ (Live Data) и заводские характеристики двигателей для Ford B-MAX (Б-МАКС).
⚠️ Диагностические коды ошибок Ford B-MAX (Б-МАКС)
Наиболее распространенные коды неисправностей контроллера ЭБУ для данной модели:
KOER Test Cannot Be Completed
Код ошибки P1001 указывает на «KOER Test Cannot Be Completed». Данный код неисправности регистрируется электронным блоком управления (ЭБУ) при выходе рабочих параметров системы за рамки заводских допусков. Требуется детальная диагностика проводки и сопутствующих исполнительных механизмов. На автомобилях марки Ford эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Скорость автомобиля Сигнал Missing or Improper
Код ошибки P1039 указывает на «Скорость автомобиля Сигнал Missing or Improper». Данный код неисправности регистрируется электронным блоком управления (ЭБУ) при выходе рабочих параметров системы за рамки заводских допусков. Требуется детальная диагностика проводки и сопутствующих исполнительных механизмов. На автомобилях марки Ford эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Тормоз Выключатель / Датчик-выключатель Сигнал Missing or Improper
Код ошибки P1051 указывает на «Тормоз Выключатель / Датчик-выключатель Сигнал Missing or Improper». Данный код неисправности регистрируется электронным блоком управления (ЭБУ) при выходе рабочих параметров системы за рамки заводских допусков. Требуется детальная диагностика проводки и сопутствующих исполнительных механизмов. На автомобилях марки Ford эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Массовый Расход воздуха Датчик Непостоянный
Код ошибки P1100 указывает на «Массовый Расход воздуха Датчик Непостоянный». Данный код неисправности регистрируется электронным блоком управления (ЭБУ) при выходе рабочих параметров системы за рамки заводских допусков. Требуется детальная диагностика проводки и сопутствующих исполнительных механизмов. На автомобилях марки Ford эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Dual Alternator Upper Fault
Код ошибки P1105 указывает на «Dual Alternator Upper Fault». Данный код неисправности регистрируется электронным блоком управления (ЭБУ) при выходе рабочих параметров системы за рамки заводских допусков. Требуется детальная диагностика проводки и сопутствующих исполнительных механизмов. На автомобилях марки Ford эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Dual Alternator Lower Fault Абсолютное давление во впускном коллекторе (MAP) Датчик Цепь Непостоянный Высокий Напряжение
Код ошибки P1106 указывает на «Dual Alternator Lower Fault Абсолютное давление во впускном коллекторе (MAP) Датчик Цепь Непостоянный Высокий Напряжение». Эта неисправность связана с датчиками контроля подачи воздуха (расходомером MAF или датчиком абсолютного давления MAP). Ошибки в их показаниях приводят к неверному расчету пропорций топливной смеси. На автомобилях марки Ford эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Dual Alternator Lower неисправность цепи Абсолютное давление во впускном коллекторе (MAP) Датчик Цепь Непостоянный Низкий Напряжение
Код ошибки P1107 указывает на «Dual Alternator Lower Цепь Неисправность Абсолютное давление во впускном коллекторе (MAP) Датчик Цепь Непостоянный Низкий Напряжение». Эта неисправность связана с датчиками контроля подачи воздуха (расходомером MAF или датчиком абсолютного давления MAP). Ошибки в их показаниях приводят к неверному расчету пропорций топливной смеси. На автомобилях марки Ford эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Dual Alternator Батарея / аккумулятор Лампа неисправность цепи
Код ошибки P1108 указывает на «Dual Alternator Батарея / аккумулятор Лампа Цепь Неисправность». Данный код неисправности регистрируется электронным блоком управления (ЭБУ) при выходе рабочих параметров системы за рамки заводских допусков. Требуется детальная диагностика проводки и сопутствующих исполнительных механизмов. На автомобилях марки Ford эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
IAT - B Датчик Непостоянный
Код ошибки P1109 указывает на «IAT - B Датчик Непостоянный». Данный код неисправности регистрируется электронным блоком управления (ЭБУ) при выходе рабочих параметров системы за рамки заводских допусков. Требуется детальная диагностика проводки и сопутствующих исполнительных механизмов. На автомобилях марки Ford эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Система Pass
Код ошибки P1111 указывает на «Система Pass». Данный код неисправности регистрируется электронным блоком управления (ЭБУ) при выходе рабочих параметров системы за рамки заводских допусков. Требуется детальная диагностика проводки и сопутствующих исполнительных механизмов. На автомобилях марки Ford эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Температура впускаемого воздуха Датчик Непостоянный
Код ошибки P1112 указывает на «Температура впускаемого воздуха Датчик Непостоянный». Эта неисправность связана с датчиками контроля подачи воздуха (расходомером MAF или датчиком абсолютного давления MAP). Ошибки в их показаниях приводят к неверному расчету пропорций топливной смеси. На автомобилях марки Ford эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Температура охлаждающей жидкости (ECT) Датчик Цепь Непостоянный Низкий Напряжение IAT - B Низкий уровень сигнала в цепи Вход / Сигнал
Код ошибки P1114 указывает на «Температура охлаждающей жидкости (ECT) Датчик Цепь Непостоянный Низкий Напряжение IAT - B Низкий уровень сигнала в цепи Вход / Сигнал». Ошибка связана с температурным режимом двигателя. Сбой датчика температуры антифриза мешает ЭБУ правильно рассчитывать время впрыска при прогреве. На автомобилях марки Ford эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Температура охлаждающей жидкости (ECT) Датчик Цепь Непостоянный Высокий Напряжение IAT - B Высокий уровень сигнала в цепи Вход / Сигнал
Код ошибки P1115 указывает на «Температура охлаждающей жидкости (ECT) Датчик Цепь Непостоянный Высокий Напряжение IAT - B Высокий уровень сигнала в цепи Вход / Сигнал». Ошибка связана с температурным режимом двигателя. Сбой датчика температуры антифриза мешает ЭБУ правильно рассчитывать время впрыска при прогреве. На автомобилях марки Ford эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Температура охлаждающей жидкости Датчик is Out of Self-Test Range
Код ошибки P1116 указывает на «Температура охлаждающей жидкости Датчик is Out of Self-Test Range». Ошибка связана с температурным режимом двигателя. Сбой датчика температуры антифриза мешает ЭБУ правильно рассчитывать время впрыска при прогреве. На автомобилях марки Ford эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Температура охлаждающей жидкости Датчик Непостоянный
Код ошибки P1117 указывает на «Температура охлаждающей жидкости Датчик Непостоянный». Ошибка связана с температурным режимом двигателя. Сбой датчика температуры антифриза мешает ЭБУ правильно рассчитывать время впрыска при прогреве. На автомобилях марки Ford эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Коллектор Абсолютное Температура Низкий уровень сигнала в цепи Вход / Сигнал
Код ошибки P1118 указывает на «Коллектор Абсолютное Температура Низкий уровень сигнала в цепи Вход / Сигнал». Ошибка связана с температурным режимом двигателя. Сбой датчика температуры антифриза мешает ЭБУ правильно рассчитывать время впрыска при прогреве. На автомобилях марки Ford эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Коллектор Абсолютное Температура Высокий уровень сигнала в цепи Вход / Сигнал
Код ошибки P1119 указывает на «Коллектор Абсолютное Температура Высокий уровень сигнала в цепи Вход / Сигнал». Ошибка связана с температурным режимом двигателя. Сбой датчика температуры антифриза мешает ЭБУ правильно рассчитывать время впрыска при прогреве. На автомобилях марки Ford эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Положение дроссельной заслонки Датчик Out of Range
Код ошибки P1120 указывает на «Положение дроссельной заслонки Датчик Out of Range». Данный код неисправности регистрируется электронным блоком управления (ЭБУ) при выходе рабочих параметров системы за рамки заводских допусков. Требуется детальная диагностика проводки и сопутствующих исполнительных механизмов. На автомобилях марки Ford эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Положение дроссельной заслонки Датчик Inconsistent with Массовый Расход воздуха Датчик
Код ошибки P1121 указывает на «Положение дроссельной заслонки Датчик Inconsistent with Массовый Расход воздуха Датчик». Данный код неисправности регистрируется электронным блоком управления (ЭБУ) при выходе рабочих параметров системы за рамки заводских допусков. Требуется детальная диагностика проводки и сопутствующих исполнительных механизмов. На автомобилях марки Ford эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Положение дроссельной заслонки (TP) Датчик Цепь Непостоянный Низкий Напряжение
Код ошибки P1122 указывает на «Положение дроссельной заслонки (TP) Датчик Цепь Непостоянный Низкий Напряжение». Данный код неисправности регистрируется электронным блоком управления (ЭБУ) при выходе рабочих параметров системы за рамки заводских допусков. Требуется детальная диагностика проводки и сопутствующих исполнительных механизмов. На автомобилях марки Ford эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Положение дроссельной заслонки Датчик In Range But Higher Than Expected
Код ошибки P1123 указывает на «Положение дроссельной заслонки Датчик In Range But Higher Than Expected». Данный код неисправности регистрируется электронным блоком управления (ЭБУ) при выходе рабочих параметров системы за рамки заводских допусков. Требуется детальная диагностика проводки и сопутствующих исполнительных механизмов. На автомобилях марки Ford эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Положение дроссельной заслонки Датчик Out of Self-Test Range
Код ошибки P1124 указывает на «Положение дроссельной заслонки Датчик Out of Self-Test Range». Данный код неисправности регистрируется электронным блоком управления (ЭБУ) при выходе рабочих параметров системы за рамки заводских допусков. Требуется детальная диагностика проводки и сопутствующих исполнительных механизмов. На автомобилях марки Ford эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Положение дроссельной заслонки Датчик Непостоянный
Код ошибки P1125 указывает на «Положение дроссельной заслонки Датчик Непостоянный». Данный код неисправности регистрируется электронным блоком управления (ЭБУ) при выходе рабочих параметров системы за рамки заводских допусков. Требуется детальная диагностика проводки и сопутствующих исполнительных механизмов. На автомобилях марки Ford эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Выпуск Not Прогрев Enough Downstream Датчик кислорода (лямбда-зонд) Not Tested
Код ошибки P1127 указывает на «Выпуск Not Прогрев Enough Downstream O2 Датчик Not Tested». Данный код неисправности регистрируется электронным блоком управления (ЭБУ) при выходе рабочих параметров системы за рамки заводских допусков. Требуется детальная диагностика проводки и сопутствующих исполнительных механизмов. На автомобилях марки Ford эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Код не найден в быстром списке модели
Попробуйте найти код во всем каталоге марки или на главной странице.
Все коды Ford (393) →Типовые неисправности и «болячки» Ford B-MAX (Б-МАКС)
По статистике обращений в автосервисы и результатам компьютерного сканирования, владельцы Ford B-MAX (Б-МАКС) чаще всего сталкиваются со следующими группами кодов неисправностей:
Естественный износ сот нейтрализатора к пробегу 120–180 тыс. км или деградация подогревателя лямбда-зонда. Сопровождается ростом расхода топлива и индикацией Check Engine.
Пробой изолятора свечей зажигания, межвитковое замыкание катушек (модуля) или наконечников. Проявляется троением мотора, вибрацией на холостых и потерей тяги под нагрузкой.
Подсос неучтенного воздуха через рассохшиеся прокладки впускного коллектора, кольца форсунок или клапан вентиляции КВКГ, а также загрязнение чувствительного элемента датчика MAF.
📅 Поколения Ford B-MAX (Б-МАКС)
История выпуска, годы производства и варианты кузовов:
I поколение
2012 – 2018Поколение I поколение выпускалось с 2012 по 2018.
🔧 Характеристики двигателей и модификаций
Заводские коды моторов, типы впрыска, объем и мощность (л.с.):
| Модификация / Мотор | Тип питания | Объем (см³) | Мощность |
|---|---|---|---|
| XVJA, XVJC | Дизельный | 1498 | 95 л.с. |
| UGJC | Дизельный | 1498 | 75 л.с. |
| T3JB | Дизельный | 1560 | 95 л.с. |
| SPJD | Бензиновый | 1388 | 90 л.с. |
| SFJA, SFJB | Бензиновый | 999 | 100 л.с. |
| M1JE | Бензиновый | 998 | 125 л.с. |
| M1JA | Бензиновый | 999 | 120 л.с. |
| M1DA | Бензиновый | 998 | 120 л.с. |
| IQDB | Бензиновый | 1596 | 105 л.с. |
| EcoBoost | Бензиновый | 999 | 140 л.с. |
📊 Параметры потока данных ЭБУ (Live Data / PIDs)
Заводские PIDsПараметры, считываемые через диагностический разъем OBD-2 сканером ELM327:
| Название датчика | Код (ID) | Запрос PID | ECU Header | Формула декодирования | Ед. изм. |
|---|---|---|---|---|---|
| Front left tire pressure First Generation | BRONCO_TP_FL | 222813 | 726 | X / 20 | psi |
| Front left tire pressure Second Generation | BRONCO_TP_FL | 222813 | 726 | X / 20 | psi |
| Front left tire pressure Third Generation | BRONCO_TP_FL | 222813 | 726 | X / 20 | psi |
| Front left tire pressure Fourth Generation | BRONCO_TP_FL | 222813 | 726 | X / 20 | psi |
| Front left tire pressure Fifth Generation | BRONCO_TP_FL | 222813 | 726 | X / 20 | psi |
| Front left tire pressure Sixth Generation | BRONCO_TP_FL | 222813 | 726 | X / 20 | psi |
| Front right tire pressure First Generation | BRONCO_TP_FR | 222814 | 726 | X / 20 | psi |
| Front right tire pressure Second Generation | BRONCO_TP_FR | 222814 | 726 | X / 20 | psi |
| Front right tire pressure Third Generation | BRONCO_TP_FR | 222814 | 726 | X / 20 | psi |
| Front right tire pressure Fourth Generation | BRONCO_TP_FR | 222814 | 726 | X / 20 | psi |
| Front right tire pressure Fifth Generation | BRONCO_TP_FR | 222814 | 726 | X / 20 | psi |
| Front right tire pressure Sixth Generation | BRONCO_TP_FR | 222814 | 726 | X / 20 | psi |
| Fuel level First Generation | BRONCO_FLI | 22F42F | 7E0 | X * 100 | percent |
| Fuel level Second Generation | BRONCO_FLI | 22F42F | 7E0 | X * 100 | percent |
| Fuel level Third Generation | BRONCO_FLI | 22F42F | 7E0 | X * 100 | percent |
| Fuel level Fourth Generation | BRONCO_FLI | 22F42F | 7E0 | X * 100 | percent |
| Fuel level Fifth Generation | BRONCO_FLI | 22F42F | 7E0 | X * 100 | percent |
| Fuel level Sixth Generation | BRONCO_FLI | 22F42F | 7E0 | X * 100 | percent |
| Rear left inner tire pressure First Generation | BRONCO_TP_RLI | 222818 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear left inner tire pressure Second Generation | BRONCO_TP_RLI | 222818 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear left inner tire pressure Third Generation | BRONCO_TP_RLI | 222818 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear left inner tire pressure Fourth Generation | BRONCO_TP_RLI | 222818 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear left inner tire pressure Fifth Generation | BRONCO_TP_RLI | 222818 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear left inner tire pressure Sixth Generation | BRONCO_TP_RLI | 222818 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear left outer tire pressure First Generation | BRONCO_TP_RLO | 222816 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear left outer tire pressure Second Generation | BRONCO_TP_RLO | 222816 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear left outer tire pressure Third Generation | BRONCO_TP_RLO | 222816 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear left outer tire pressure Fourth Generation | BRONCO_TP_RLO | 222816 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear left outer tire pressure Fifth Generation | BRONCO_TP_RLO | 222816 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear left outer tire pressure Sixth Generation | BRONCO_TP_RLO | 222816 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear right inner tire pressure First Generation | BRONCO_TP_RRI | 222817 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear right inner tire pressure Second Generation | BRONCO_TP_RRI | 222817 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear right inner tire pressure Third Generation | BRONCO_TP_RRI | 222817 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear right inner tire pressure Fourth Generation | BRONCO_TP_RRI | 222817 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear right inner tire pressure Fifth Generation | BRONCO_TP_RRI | 222817 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear right inner tire pressure Sixth Generation | BRONCO_TP_RRI | 222817 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear right outer tire pressure First Generation | BRONCO_TP_RRO | 222815 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear right outer tire pressure Second Generation | BRONCO_TP_RRO | 222815 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear right outer tire pressure Third Generation | BRONCO_TP_RRO | 222815 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear right outer tire pressure Fourth Generation | BRONCO_TP_RRO | 222815 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear right outer tire pressure Fifth Generation | BRONCO_TP_RRO | 222815 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear right outer tire pressure Sixth Generation | BRONCO_TP_RRO | 222815 | 726 | X / 20 | psi |
| Shift Передача Sixth Generation | BRONCO_GEAR_SHFT | 221E23 | 7E0 | X | |
| Shift Передача First Generation | BRONCO_GEAR_SHFT | 221E23 | 7E0 | X | |
| Shift Передача Second Generation | BRONCO_GEAR_SHFT | 221E23 | 7E0 | X | |
| Shift Передача Third Generation | BRONCO_GEAR_SHFT | 221E23 | 7E0 | X | |
| Shift Передача Fourth Generation | BRONCO_GEAR_SHFT | 221E23 | 7E0 | X | |
| Shift Передача Fifth Generation | BRONCO_GEAR_SHFT | 221E23 | 7E0 | X | |
| Ток Передача First Generation | BRONCO_GEAR | 221E12 | 7E0 | X | |
| Ток Передача Second Generation | BRONCO_GEAR | 221E12 | 7E0 | X | |
| Ток Передача Third Generation | BRONCO_GEAR | 221E12 | 7E0 | X | |
| Ток Передача Fourth Generation | BRONCO_GEAR | 221E12 | 7E0 | X | |
| Ток Передача Fifth Generation | BRONCO_GEAR | 221E12 | 7E0 | X | |
| Ток Передача Sixth Generation | BRONCO_GEAR | 221E12 | 7E0 | X | |
| Трансмиссия oil Температура First Generation | BRONCO_TOT | 221E1C | 7E0 | X / 16 | celsius |
| Трансмиссия oil Температура Second Generation | BRONCO_TOT | 221E1C | 7E0 | X / 16 | celsius |
| Трансмиссия oil Температура Third Generation | BRONCO_TOT | 221E1C | 7E0 | X / 16 | celsius |
| Трансмиссия oil Температура Fourth Generation | BRONCO_TOT | 221E1C | 7E0 | X / 16 | celsius |
| Трансмиссия oil Температура Fifth Generation | BRONCO_TOT | 221E1C | 7E0 | X / 16 | celsius |
| Трансмиссия oil Температура Sixth Generation | BRONCO_TOT | 221E1C | 7E0 | X / 16 | celsius |
| Accelerator pedal position First Generation | BRONCOSPORT_ACC_POS | 22032B | 7E0 | X / 2 | percent |
| Closed loop lambda correction First Generation | BRONCOSPORT_CL_LC | 2203BD | 7E0 | X / 8192 | scalar |
| Electronic throttle control learned trim angle First Generation | BRONCOSPORT_ETC_TRIM_LEARNED | 220338 | 7E0 | X / 512 | degrees |
| Evaporative vapor pressure Датчик Напряжение First Generation | BRONCOSPORT_EVAP_V | 22038E | 7E0 | X / 5.0048876 | volts |
| Front left tire pressure First Generation | BRONCOSPORT_TP_FL | 222813 | 726 | X / 20 | psi |
| Front right tire pressure First Generation | BRONCOSPORT_TP_FR | 222814 | 726 | X / 20 | psi |
| Fuel level First Generation | BRONCOSPORT_FLI | 22F42F | 7E0 | X * 100 | percent |
| Manifold absolute pressure Датчик Напряжение First Generation | BRONCOSPORT_MAP_V | 220301 | 7E0 | X * 0.0009765625 | volts |
| Manifold charge Температура First Generation | BRONCOSPORT_MCT | 2203CA | 7E0 | X | celsius |
| Octane adjust ratio First Generation | BRONCOSPORT_OAR | 2203E8 | 7E0 | X * 6.10352E-5 | scalar |
| Parking brake state First Generation | BRONCOSPORT_PARKING_BRAKE | 222B00 | 760 | X | offon |
| Rear left inner tire pressure First Generation | BRONCOSPORT_TP_RLI | 222818 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear left tire pressure First Generation | BRONCOSPORT_TP_RL | 222816 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear O2 Напряжение First Generation | BRONCOSPORT_RO2_V | 22035F | 7E0 | X * 0.0009765625 | volts |
| Rear right inner tire pressure First Generation | BRONCOSPORT_TP_RRI | 222817 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear right tire pressure First Generation | BRONCOSPORT_TP_RR | 222815 | 726 | X / 20 | psi |
| Shift Передача First Generation | BRONCOSPORT_GEAR_SHFT | 221E23 | 7E0 | X | |
| Target Скорость автомобиля First Generation | BRONCOSPORT_CC_TGT_VSS | 22A224 | 764 | X * 3.6 | kilometersPerHour |
| Throttle Давление на впуске absolute First Generation | BRONCOSPORT_TIP_ABS | 22033E | 7E0 | X / 903.8107848 | psi |
| Throttle Давление на впуске Датчик Напряжение First Generation | BRONCOSPORT_TIP_V | 22033C | 7E0 | X / 204.8 | volts |
| Trip distance First Generation | BRONCOSPORT_ODO_TRIP | 22DD01 | 720 | X / 10 | kilometers |
| VCT exhaust cam, desired First Generation | BRONCOSPORT_VCT_EXH_DES | 2203BB | 7E0 | X * 0.0625 | degrees |
| VCT exhaust camshaft actual First Generation | BRONCOSPORT_VCT_EXH_ACT | 220319 | 7E0 | X * 0.0625 | degrees |
| VCT exhaust camshaft Ошибка First Generation | BRONCOSPORT_VCT_EXH_ERR | 22031B | 7E0 | X * 0.0625 | degrees |
| VCT exhaust camshaft Соленоид duty cycle First Generation | BRONCOSPORT_VCT_EXH_DUTY | 220317 | 7E0 | X * 0.0030517578 | percent |
| VCT intake cam, desired First Generation | BRONCOSPORT_VCT_INT_DES | 2203BC | 7E0 | X / 16 | degrees |
| VCT intake camshaft actual First Generation | BRONCOSPORT_VCT_INT_ACT | 220318 | 7E0 | X * 0.0625 | degrees |
| VCT intake camshaft Ошибка First Generation | BRONCOSPORT_VCT_INT_ERR | 22031A | 7E0 | X * 0.0625 | degrees |
| VCT intake camshaft Соленоид duty cycle First Generation | BRONCOSPORT_VCT_INT_DUTY | 220316 | 7E0 | X * 0.0030517578 | percent |
| Барометрическое давление First Generation | BRONCOSPORT_BARO | 220353 | 7E0 | X / 27.582114 | psi |
| Барометрическое давление Датчик Напряжение First Generation | BRONCOSPORT_BARO_V | 22035A | 7E0 | X * 0.0048875855 | volts |
| Высокий pressure fuel pressure desired First Generation | BRONCOSPORT_HPFP_DES | 2203DC | 7E0 | X * 1.4503773969 | psi |
| Высокий pressure fuel rail Датчик Напряжение First Generation | BRONCOSPORT_HPFP_V | 220324 | 7E0 | X / 204.6 | volts |
| Низкий pressure fuel pump commanded duty cycle First Generation | BRONCOSPORT_LPFP_DUTY | 220307 | 7E0 | X * 0.0030517578 | percent |
| Одометр First Generation | BRONCOSPORT_ODO | 22DD01 | 7E0 | X | kilometers |
| Температура окружающей среды Датчик Напряжение First Generation | BRONCOSPORT_AAT_V | 2203BA | 7E0 | X * 0.0048875855 | volts |
| Температура охлаждающей жидкости First Generation | BRONCOSPORT_ECT | 22038F | 7E0 | X / 64 | celsius |
| Ток Передача First Generation | BRONCOSPORT_GEAR | 221E12 | 7E0 | X | |
| Трансмиссия oil Температура First Generation | BRONCOSPORT_TOT | 221E1C | 7E0 | X / 16 | celsius |
| Mass Air Flow (MAF) First Generation (Econoline) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Second Generation | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Third Generation | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Fourth Generation | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Current Generation (Cutaway Only) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (Econoline) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Third Generation | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Fourth Generation | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Current Generation (Cutaway Only) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (Econoline) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Third Generation | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Fourth Generation | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Current Generation (Cutaway Only) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Напряжение бортовой сети First Generation (Econoline) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Second Generation | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Third Generation | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Fourth Generation | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Current Generation (Cutaway Only) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Обороты двигателя First Generation (Econoline) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Second Generation | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Third Generation | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Fourth Generation | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Current Generation (Cutaway Only) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Положение дроссельной заслонки First Generation (Econoline) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Second Generation | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Third Generation | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Fourth Generation | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Current Generation (Cutaway Only) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель First Generation (Econoline) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Second Generation | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Third Generation | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Fourth Generation | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Current Generation (Cutaway Only) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Скорость автомобиля First Generation (Econoline) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Second Generation | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Third Generation | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Fourth Generation | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Current Generation (Cutaway Only) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Температура впускаемого воздуха First Generation (Econoline) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Second Generation | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Third Generation | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Fourth Generation | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Current Generation (Cutaway Only) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды First Generation (Econoline) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Second Generation | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Third Generation | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Fourth Generation | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Current Generation (Cutaway Only) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости First Generation (Econoline) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Second Generation | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Third Generation | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Fourth Generation | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Current Generation (Cutaway Only) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Уровень топлива в баке First Generation (Econoline) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Second Generation | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Third Generation | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Fourth Generation | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Current Generation (Cutaway Only) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Mass Air Flow (MAF) First Generation | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Second Generation | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Second Generation (2017 Facelift) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation (2017 Facelift) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation (2017 Facelift) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Напряжение бортовой сети First Generation | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Second Generation | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Second Generation (2017 Facelift) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Обороты двигателя First Generation | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Second Generation | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Second Generation (2017 Facelift) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Положение дроссельной заслонки First Generation | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Second Generation | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Second Generation (2017 Facelift) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель First Generation | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Second Generation | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Second Generation (2017 Facelift) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Скорость автомобиля First Generation | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Second Generation | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Second Generation (2017 Facelift) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Температура впускаемого воздуха First Generation | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Second Generation | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Second Generation (2017 Facelift) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды First Generation | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Second Generation | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Second Generation (2017 Facelift) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости First Generation | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Second Generation | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Second Generation (2017 Facelift) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Уровень топлива в баке First Generation | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Second Generation | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Second Generation (2017 Facelift) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Accelerator Pedal Position Second Generation | EDGE_ACC_POS | 22032B | 7E0 | X * 0.5 | percent |
| Air conditioning compressor pressure Second Generation | EDGE_AC_P | 220393 | 7E0 | X * 0.2900754962 | psi |
| Charging state First Generation | EDGE_CHRG_STATE | 22484F | 7E4 | X | |
| Charging state Second Generation | EDGE_CHRG_STATE | 22484F | 7E4 | X | |
| Closed loop lambda correction Second Generation | EDGE_CL_LC | 2203BD | 7E0 | X * 0.0001220703 | scalar |
| Commanded lambda Second Generation | EDGE_CL | 22030F | 7E0 | X * 3.05176E-5 | scalar |
| Driver Door Ajar First Generation | EDGE_DRIVER_DOOR_OPEN | 22C150 | 726 | X | noyes |
| Driver Door Ajar Second Generation | EDGE_DRIVER_DOOR_OPEN | 22C150 | 726 | X | noyes |
| Electronic throttle control learned trim angle Second Generation | EDGE_ETC_TRIM_LEARNED | 220338 | 7E0 | X * 0.001953125 | degrees |
| Engine oil pressure First Generation | EDGE_EOP | 22F45C | 7DF | X | scalar |
| Engine oil pressure Second Generation | EDGE_EOP | 22F45C | 7DF | X | scalar |
| Engine oil Температура First Generation | EDGE_EOT | 221310 | 7DF | X | scalar |
| Engine oil Температура Second Generation | EDGE_EOT | 221310 | 7DF | X | scalar |
| Evaporative vapor pressure Датчик Напряжение Second Generation | EDGE_EVAP_V | 22038E | 7E0 | X * 0.1998046869 | volts |
| Exterior Температура First Generation | EDGE_AAT | 22DD05 | 7E2 | X | celsius |
| Exterior Температура Second Generation | EDGE_AAT | 22DD05 | 7E2 | X | celsius |
| Focus Exterior Lighting State First Generation | EDGE_EXTERIOR_LIGHT_STATE | 22407E | 726 | X | |
| Focus Exterior Lighting State Second Generation | EDGE_EXTERIOR_LIGHT_STATE | 22407E | 726 | X | |
| Focus Parking Brake State First Generation | EDGE_PARKING_BRAKE | 222B00 | 760 | X | offon |
| Focus Parking Brake State Second Generation | EDGE_PARKING_BRAKE | 222B00 | 760 | X | offon |
| Front left tire pressure Second Generation | EDGE_TP_FL | 222813 | 726 | X / 20 | psi |
| Front right tire pressure Second Generation | EDGE_TP_FR | 222814 | 726 | X / 20 | psi |
| Fuel level Second Generation | EDGE_FLI | 22F42F | 7E0 | X * 100 | percent |
| Fuel level (alternative) Second Generation | EDGE_FLI_V2 | 22F42F | 7DF | X | scalar |
| Fuel tank level First Generation | EDGE_FLI | 226185 | 720 | X * 100 | percent |
| Highbeam Status First Generation | EDGE_HIGHBEAM_STATUS | 227151 | 726 | X | offon |
| Highbeam Status Second Generation | EDGE_HIGHBEAM_STATUS | 227151 | 726 | X | offon |
| Hood Ajar? First Generation | EDGE_HOOD_OPEN | 22C154 | 726 | X | noyes |
| Hood Ajar? Second Generation | EDGE_HOOD_OPEN | 22C154 | 726 | X | noyes |
| Interior Температура First Generation | EDGE_IAT | 22DD04 | 7E2 | X | celsius |
| Interior Температура Second Generation | EDGE_IAT | 22DD04 | 7E2 | X | celsius |
| Lock Status First Generation | EDGE_CENTRAL_LOCK_STATUS | 22C259 | 726 | X | |
| Lock Status Second Generation | EDGE_CENTRAL_LOCK_STATUS | 22C259 | 726 | X | |
| Manifold absolute pressure Датчик Напряжение Second Generation | EDGE_MAP_V | 220301 | 7E0 | X * 0.0009765625 | volts |
| Manifold charge Температура Second Generation | EDGE_MCT | 2203CA | 7E0 | X | celsius |
| Octane adjust ratio Second Generation | EDGE_OAR | 2203E8 | 7E0 | X * 6.10352E-5 | scalar |
| Passenger Door Ajar? First Generation | EDGE_PASSENGER_DOOR_OPEN | 22C150 | 726 | X | noyes |
| Passenger Door Ajar? Second Generation | EDGE_PASSENGER_DOOR_OPEN | 22C150 | 726 | X | noyes |
| Rear Left Door Ajar? First Generation | EDGE_RLD_OPEN | 22C150 | 726 | X | noyes |
| Rear Left Door Ajar? Second Generation | EDGE_RLD_OPEN | 22C150 | 726 | X | noyes |
| Rear left inner tire pressure Second Generation | EDGE_TP_RLI | 222818 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear left outer tire pressure Second Generation | EDGE_TP_RLO | 222816 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear O2 Напряжение Second Generation | EDGE_RO2_V | 22035F | 7E0 | X * 0.0009765625 | volts |
| Rear Right Door Ajar? First Generation | EDGE_RRD_OPEN | 22C150 | 726 | X | noyes |
| Rear Right Door Ajar? Second Generation | EDGE_RRD_OPEN | 22C150 | 726 | X | noyes |
| Rear right inner tire pressure Second Generation | EDGE_TP_RRI | 222817 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear right outer tire pressure Second Generation | EDGE_TP_RRO | 222815 | 726 | X / 20 | psi |
| Shift Передача Second Generation | EDGE_GEAR_SHFT | 221E23 | 7DF | X | scalar |
| Steering wheel angle First Generation | EDGE_STEER_ANGLE | 223201 | 760 | X * 6.25 | degrees |
| Target Скорость автомобиля First Generation | EDGE_CC_TGT_VSS | 22A224 | 764 | X * 3.6 | kilometersPerHour |
| Target Скорость автомобиля Second Generation | EDGE_CC_TGT_VSS | 22A224 | 764 | X * 3.6 | kilometersPerHour |
| Throttle Давление на впуске absolute Second Generation | EDGE_TIP_ABS | 22033E | 7E0 | X * 0.0011064263 | psi |
| Throttle Давление на впуске Датчик Напряжение Second Generation | EDGE_TIP_V | 22033C | 7E0 | X * 0.0048828125 | volts |
| Tire pressure warning indicator First Generation | EDGE_TPMS_WARN | 2261A5 | 720 | X | offon |
| Tire pressure warning indicator Second Generation | EDGE_TPMS_WARN | 2261A5 | 720 | X | offon |
| Trip distance Second Generation | EDGE_ODO_TRIP | 22DD01 | 720 | X / 10 | kilometers |
| Trunk Ajar? First Generation | EDGE_TRUNK_OPEN | 22C150 | 726 | X | noyes |
| Trunk Ajar? Second Generation | EDGE_TRUNK_OPEN | 22C150 | 726 | X | noyes |
| VCT exhaust cam desired Second Generation | EDGE_VCT_EXH_DES | 2203BB | 7E0 | X * 0.0625 | degrees |
| VCT exhaust camshaft actual Second Generation | EDGE_VCT_EXH_ACT | 220319 | 7E0 | X * 0.0625 | degrees |
| VCT exhaust camshaft Ошибка Second Generation | EDGE_VCT_EXH_ERR | 22031B | 7E0 | X * 0.0625 | degrees |
| VCT exhaust camshaft Соленоид duty cycle Second Generation | EDGE_VCT_EXH_DUTY | 220317 | 7E0 | X * 0.0030517578 | percent |
| VCT intake cam desired Second Generation | EDGE_VCT_INT_DES | 2203BC | 7E0 | X * 0.0625 | degrees |
| VCT intake camshaft actual Second Generation | EDGE_VCT_INT_ACT | 220318 | 7E0 | X * 0.0625 | degrees |
| VCT intake camshaft Ошибка Second Generation | EDGE_VCT_INT_ERR | 22031A | 7E0 | X * 0.0625 | degrees |
| VCT intake camshaft Соленоид duty cycle Second Generation | EDGE_VCT_INT_DUTY | 220316 | 7E0 | X * 0.0030517578 | percent |
| Барометрическое давление Second Generation | EDGE_BARO | 220353 | 7E0 | X * 0.0362553791 | psi |
| Барометрическое давление Датчик Напряжение Second Generation | EDGE_BARO_V | 22035A | 7E0 | X * 0.0048875855 | volts |
| ВВБ (Высоковольтная батарея) age First Generation | EDGE_HVBAT_AGE | 224810 | 7E4 | X * 720 | hours |
| ВВБ (Высоковольтная батарея) age Second Generation | EDGE_HVBAT_AGE | 224810 | 7E4 | X * 720 | hours |
| ВВБ (Высоковольтная батарея) charge First Generation | EDGE_HVBAT_SOC | 224801 | 7E4 | X / 500 | percent |
| ВВБ (Высоковольтная батарея) charge Second Generation | EDGE_HVBAT_SOC | 224801 | 7E4 | X / 500 | percent |
| ВВБ (Высоковольтная батарея) charge (displayed) First Generation | EDGE_HVBAT_SOC_DISP | 224845 | 7E4 | X / 2 | percent |
| ВВБ (Высоковольтная батарея) charge (displayed) Second Generation | EDGE_HVBAT_SOC_DISP | 224845 | 7E4 | X / 2 | percent |
| ВВБ (Высоковольтная батарея) energy First Generation | EDGE_HVBAT_KWH | 224848 | 7E4 | X / 500 | kilowattHours |
| ВВБ (Высоковольтная батарея) energy Second Generation | EDGE_HVBAT_KWH | 224848 | 7E4 | X / 500 | kilowattHours |
| ВВБ (Высоковольтная батарея) state of health First Generation | EDGE_HVBAT_SOH | 22490C | 7E4 | X / 2 | percent |
| ВВБ (Высоковольтная батарея) state of health Second Generation | EDGE_HVBAT_SOH | 22490C | 7E4 | X / 2 | percent |
| ВВБ (Высоковольтная батарея) Напряжение First Generation | EDGE_HVBAT_V | 22480D | 7E4 | X / 100 | volts |
| ВВБ (Высоковольтная батарея) Напряжение Second Generation | EDGE_HVBAT_V | 22480D | 7E4 | X / 100 | volts |
| ВВБ (Высоковольтная батарея) Температура First Generation | EDGE_HVBAT_T | 224800 | 7E4 | X | celsius |
| ВВБ (Высоковольтная батарея) Температура Second Generation | EDGE_HVBAT_T | 224800 | 7E4 | X | celsius |
| Высокий pressure fuel pressure desired Second Generation | EDGE_HPFP_DES | 2203DC | 7E0 | X * 1.4503773969 | psi |
| Высокий pressure fuel rail Датчик Напряжение Second Generation | EDGE_HPFP_V | 220324 | 7E0 | X * 0.0048875855 | volts |
| Низкий pressure fuel pump commanded duty cycle Second Generation | EDGE_LPFP_DUTY | 220307 | 7E0 | X * 0.0030517578 | percent |
| Одометр Second Generation | EDGE_ODO | 22DD01 | 7E0 | X | kilometers |
| Температура окружающей среды Датчик Напряжение Second Generation | EDGE_AAT_V | 2203BA | 7E0 | X * 0.0048875855 | volts |
| Температура охлаждающей жидкости Second Generation | EDGE_ECT | 22038F | 7E0 | X * 0.015625 | celsius |
| Ток Передача Second Generation | EDGE_GEAR | 221E12 | 7DF | X | scalar |
| Трансмиссия oil Температура Second Generation | EDGE_TOT | 221E1C | 7DF | X / 16 | celsius |
| Трансмиссия Температура Second Generation | EDGE_TT | 221E1C | 7E6 | X / 16 | celsius |
| Accelerator position Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_ACC_POS | 22032B | 7E0 | X / 2 | percent |
| Actual engine percent torque First Generation | ESCAPE_PCM_ACT_ENG_PCT_TRQ | 22F462 | 7E0 | X | percent |
| Actual engine percent torque Second Generation | ESCAPE_PCM_ACT_ENG_PCT_TRQ | 22F462 | 7E0 | X | percent |
| Actual engine percent torque Third Generation | ESCAPE_PCM_ACT_ENG_PCT_TRQ | 22F462 | 7E0 | X | percent |
| Actual engine percent torque Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_PCM_ACT_ENG_PCT_TRQ | 22F462 | 7E0 | X | percent |
| Actual engine percent torque Fourth Generation | ESCAPE_PCM_ACT_ENG_PCT_TRQ | 22F462 | 7E0 | X | percent |
| Actual engine percent torque Fourth Generation (2023 Facelift) | ESCAPE_PCM_ACT_ENG_PCT_TRQ | 22F462 | 7E0 | X | percent |
| Ambient Температура Датчик Напряжение Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_AAT_V | 2203BA | 7E0 | X * 5 | volts |
| Ambient Температура, alternate Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_AAT_ALT | 22057D | 7E0 | X / 2 | celsius |
| Axle Передача ratio, measured Third Generation | ESCAPE_AXLE_GEAR_RATIO_MEAS | 221E16 | 7E0 | X / 4096 | scalar |
| Axle Передача ratio, measured Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_AXLE_GEAR_RATIO_MEAS | 221E16 | 7E0 | X / 4096 | scalar |
| Battery age Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_BATT_AGE | 224027 | 726 | X | scalar |
| Battery charge Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_BATT_SOC | 224028 | 726 | X * 100 | percent |
| Battery Температура Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_BATT_TEMP | 224029 | 726 | X | celsius |
| Brake hydraulic pressure Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_BRK_FL_P | 222B0D | 760 | X | kilopascal |
| Brake hydraulic pressure Fourth Generation | ESCAPE_BRK_FL_P | 222B0D | 760 | X | kilopascal |
| Camshaft Соленоид duty cycle, exhaust Third Generation | ESCAPE_VCT_EXH_DUTY | 220317 | 7E0 | X * 25 | percent |
| Camshaft Соленоид duty cycle, exhaust Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_VCT_EXH_DUTY | 220317 | 7E0 | X * 25 | percent |
| Camshaft Соленоид duty cycle, intake Third Generation | ESCAPE_VCT_INT_DUTY | 220316 | 7E0 | X * 25 | percent |
| Camshaft Соленоид duty cycle, intake Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_VCT_INT_DUTY | 220316 | 7E0 | X * 25 | percent |
| Catalyst Температура Third Generation | ESCAPE_CAT_TEMP | 22F43C | 7E0 | X / 10 | celsius |
| Catalyst Температура Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_CAT_TEMP | 22F43C | 7E0 | X / 10 | celsius |
| Charge air Температура Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_CAT | 220461 | 7E0 | X / 64 | celsius |
| Charge air Температура Датчик Напряжение First Generation | ESCAPE_CAT_SENS_V | 220460 | 7E0 | X / 1024 | volts |
| Charge air Температура Датчик Напряжение Second Generation | ESCAPE_CAT_SENS_V | 220460 | 7E0 | X / 1024 | volts |
| Charge air Температура Датчик Напряжение Third Generation | ESCAPE_CAT_SENS_V | 220460 | 7E0 | X / 1024 | volts |
| Charge air Температура Датчик Напряжение Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_CAT_SENS_V | 220460 | 7E0 | X / 1024 | volts |
| Charge air Температура Датчик Напряжение Fourth Generation | ESCAPE_CAT_SENS_V | 220460 | 7E0 | X / 1024 | volts |
| Charge air Температура Датчик Напряжение Fourth Generation (2023 Facelift) | ESCAPE_CAT_SENS_V | 220460 | 7E0 | X / 1024 | volts |
| Cylinder head Температура Third Generation | ESCAPE_PCM_CYL_HEAD_T_CORR | 220334 | 7E0 | X / 64 | celsius |
| Cylinder head Температура Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_PCM_CYL_HEAD_T_CORR | 220334 | 7E0 | X / 64 | celsius |
| Cylinder head Температура, Датчик 2 Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_PCM_CYL_HEAD_T_SENS_2_RAW | 2205FC | 7E0 | X / 64 | celsius |
| Distance since DTC clear Third Generation | ESCAPE_DIST_DTC_CLR | 22F431 | 7E0 | X | kilometers |
| Distance since DTC clear Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_DIST_DTC_CLR | 22F431 | 7E0 | X | kilometers |
| Distance to empty, calculated First Generation | ESCAPE_DTE | 224194 | 7E0 | X / 10 | kilometers |
| Distance to empty, calculated Second Generation | ESCAPE_DTE | 224194 | 7E0 | X / 10 | kilometers |
| Distance to empty, calculated Third Generation | ESCAPE_DTE | 224194 | 7E0 | X / 10 | kilometers |
| Distance to empty, calculated Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_DTE | 224194 | 7E0 | X / 10 | kilometers |
| Distance to empty, calculated Fourth Generation | ESCAPE_DTE | 224194 | 7E0 | X / 10 | kilometers |
| Distance to empty, calculated Fourth Generation (2023 Facelift) | ESCAPE_DTE | 224194 | 7E0 | X / 10 | kilometers |
| Distance to empty, displayed First Generation | ESCAPE_DTE_DISP | 224195 | 7E0 | X / 10 | kilometers |
| Distance to empty, displayed Second Generation | ESCAPE_DTE_DISP | 224195 | 7E0 | X / 10 | kilometers |
| Distance to empty, displayed Third Generation | ESCAPE_DTE_DISP | 224195 | 7E0 | X / 10 | kilometers |
| Distance to empty, displayed Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_DTE_DISP | 224195 | 7E0 | X / 10 | kilometers |
| Distance to empty, displayed Fourth Generation | ESCAPE_DTE_DISP | 224195 | 7E0 | X / 10 | kilometers |
| Distance to empty, displayed Fourth Generation (2023 Facelift) | ESCAPE_DTE_DISP | 224195 | 7E0 | X / 10 | kilometers |
| Distance with MIL Third Generation | ESCAPE_MIL_DIST | 22F421 | 7E0 | X | kilometers |
| Distance with MIL Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_MIL_DIST | 22F421 | 7E0 | X | kilometers |
| Engine load Third Generation | ESCAPE_ENG_LOAD_PCT | 22F404 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Engine load Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_ENG_LOAD_PCT | 22F404 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Engine load, actual Third Generation | ESCAPE_ENG_LOAD_ACT | 22F443 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Engine load, actual Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_ENG_LOAD_ACT | 22F443 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Engine reference torque First Generation | ESCAPE_PCM_ENG_REFERENCE_TRQ | 22F463 | 7E0 | X | newtonMeters |
| Engine reference torque Second Generation | ESCAPE_PCM_ENG_REFERENCE_TRQ | 22F463 | 7E0 | X | newtonMeters |
| Engine reference torque Third Generation | ESCAPE_PCM_ENG_REFERENCE_TRQ | 22F463 | 7E0 | X | newtonMeters |
| Engine reference torque Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_PCM_ENG_REFERENCE_TRQ | 22F463 | 7E0 | X | newtonMeters |
| Engine reference torque Fourth Generation | ESCAPE_PCM_ENG_REFERENCE_TRQ | 22F463 | 7E0 | X | newtonMeters |
| Engine reference torque Fourth Generation (2023 Facelift) | ESCAPE_PCM_ENG_REFERENCE_TRQ | 22F463 | 7E0 | X | newtonMeters |
| Engine run time Second Generation | ESCAPE_ERT | 221126 | 7E0 | X | seconds |
| Engine run time Third Generation | ESCAPE_ERT | 221126 | 7E0 | X | seconds |
| Engine run time Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_ERT | 221126 | 7E0 | X | seconds |
| Engine run time Fourth Generation (2023 Facelift) | ESCAPE_ERT | 221126 | 7E0 | X | seconds |
| Engine speed Third Generation | ESCAPE_RPM | 22F40C | 7E0 | X / 4 | rpm |
| Engine speed Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_RPM | 22F40C | 7E0 | X / 4 | rpm |
| Evaporative pressure Датчик Напряжение Third Generation | ESCAPE_EVAP_V | 22038E | 7E0 | X * 195597 | volts |
| Evaporative pressure Датчик Напряжение Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_EVAP_V | 22038E | 7E0 | X * 195597 | volts |
| Evaporative purge Third Generation | ESCAPE_EVAP_PURGE_CMD | 221166 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Evaporative purge Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_EVAP_PURGE_CMD | 221166 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Front left tire pressure Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_TP_FL | 222813 | 726 | X / 20 | psi |
| Front left wheel speed Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_FL_VSS | 222B07 | 760 | X | kilometersPerHour |
| Front left wheel speed Fourth Generation | ESCAPE_FL_VSS | 222B07 | 760 | X | kilometersPerHour |
| Front right tire pressure Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_TP_FR | 222814 | 726 | X / 20 | psi |
| Front right wheel speed Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_FR_VSS | 222B06 | 760 | X | kilometersPerHour |
| Front right wheel speed Fourth Generation | ESCAPE_FR_VSS | 222B06 | 760 | X | kilometersPerHour |
| Fuel level Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_FLI | 22F42F | 7E0 | X * 100 | percent |
| Fuel pressure Датчик Напряжение, Низкий Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_LPFP_SENS_V | 22054D | 7E0 | X / 1024 | volts |
| Fuel pressure, Высокий desired Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_HPFP_DES | 2203DC | 7E0 | X * 1.4503773969 | psi |
| Fuel pressure, Низкий actual Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_LPFP_ACT | 220548 | 7E0 | X * 10000 | psi |
| Fuel pressure, Низкий desired Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_LPFP_DES | 22041F | 7E0 | X * 435 | psi |
| Fuel pump duty cycle, Низкий pressure Third Generation | ESCAPE_LPFP_DUTY | 220307 | 7E0 | X * 25 | percent |
| Fuel pump duty cycle, Низкий pressure Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_LPFP_DUTY | 220307 | 7E0 | X * 25 | percent |
| Fuel rail Датчик Напряжение, Высокий pressure Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_HPFP_V | 220324 | 7E0 | X * 5 | volts |
| Fuel tank level Second Generation | ESCAPE_FLI_ALT | 226185 | 720 | X * 100 | percent |
| Fuel trim, long term Third Generation | ESCAPE_LTFT | 22F407 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Fuel trim, long term Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_LTFT | 22F407 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Fuel trim, short term Third Generation | ESCAPE_STFT | 22F406 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Fuel trim, short term Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_STFT | 22F406 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Grill shutter duty cycle Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_GRILL_SHUT_DC | 220707 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Injection mode Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_INJ_MODE | 22046F | 7E0 | X | scalar |
| Intake Температура fault Third Generation | ESCAPE_IAT_FAULT | 220700 | 7E0 | X | scalar |
| Intake Температура fault Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_IAT_FAULT | 220700 | 7E0 | X | scalar |
| Intake Температура Датчик Напряжение Third Generation | ESCAPE_IAT_SENS_V | 221279 | 7E0 | X * 5 | volts |
| Intake Температура Датчик Напряжение Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_IAT_SENS_V | 221279 | 7E0 | X * 5 | volts |
| Intake Температура, alternate Third Generation | ESCAPE_IAT_ALT2 | 22F40F | 7E0 | X | celsius |
| Intake Температура, alternate Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_IAT_ALT2 | 22F40F | 7E0 | X | celsius |
| Knock counter, cylinder 1 Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_PCM_CYL_1_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205AC | 7E0 | X | scalar |
| Knock counter, cylinder 2 Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_PCM_CYL_2_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205AD | 7E0 | X | scalar |
| Knock counter, cylinder 3 Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_PCM_CYL_3_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205AE | 7E0 | X | scalar |
| Knock counter, cylinder 4 Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_PCM_CYL_4_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205AF | 7E0 | X | scalar |
| Knock counter, cylinder 4 Fourth Generation | ESCAPE_PCM_CYL_4_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205AF | 7E0 | X | scalar |
| Lambda correction Third Generation | ESCAPE_CL_LC | 2203BD | 7E0 | X / 8192 | scalar |
| Lambda correction Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_CL_LC | 2203BD | 7E0 | X / 8192 | scalar |
| Lambda, commanded Fourth Generation | ESCAPE_CL | 22030F | 7E0 | X / 32768 | scalar |
| Lambda, commanded Fourth Generation (2023 Facelift) | ESCAPE_CL | 22030F | 7E0 | X / 32768 | scalar |
| Lambda, commanded First Generation | ESCAPE_CL | 22030F | 7E0 | X / 32768 | scalar |
| Lambda, commanded Second Generation | ESCAPE_CL | 22030F | 7E0 | X / 32768 | scalar |
| Lambda, commanded Third Generation | ESCAPE_CL | 22030F | 7E0 | X / 32768 | scalar |
| Lambda, commanded Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_CL | 22030F | 7E0 | X / 32768 | scalar |
| Lateral acceleration Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_LAT_G | 222B11 | 760 | X / 50 | scalar |
| Lateral acceleration Fourth Generation | ESCAPE_LAT_G | 222B11 | 760 | X / 50 | scalar |
| Lateral angle Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_LAT_ANG | 222B0C | 760 | X | degrees |
| Lateral angle Fourth Generation | ESCAPE_LAT_ANG | 222B0C | 760 | X | degrees |
| Manifold pressure Third Generation | ESCAPE_MAP | 22F40B | 7E0 | X * 10000 | psi |
| Manifold pressure Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_MAP | 22F40B | 7E0 | X * 10000 | psi |
| Manifold pressure Датчик Напряжение Third Generation | ESCAPE_MAP_V | 220301 | 7E0 | X / 1024 | volts |
| Manifold pressure Датчик Напряжение Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_MAP_V | 220301 | 7E0 | X / 1024 | volts |
| Manifold Температура Third Generation | ESCAPE_MCT | 2203CA | 7E0 | X | celsius |
| Manifold Температура Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_MCT | 2203CA | 7E0 | X | celsius |
| O2 Датчик Напряжение, rear Third Generation | ESCAPE_RO2_V | 22035F | 7E0 | X / 1024 | volts |
| O2 Датчик Напряжение, rear Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_RO2_V | 22035F | 7E0 | X / 1024 | volts |
| Octane adjustment Third Generation | ESCAPE_OAR | 2203E8 | 7E0 | X / 16384 | scalar |
| Octane adjustment Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_OAR | 2203E8 | 7E0 | X / 16384 | scalar |
| Oil life remaining Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_PCM_ENG_OIL_LIFE_REM | 22054B | 7E0 | X | percent |
| Oil pressure Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_PCM_ENG_EOP_RAW | 220415 | 7E0 | X | kilopascal |
| Parking brake Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_PARK_BRK | 222B00 | 760 | X | offon |
| Parking brake Fourth Generation | ESCAPE_PARK_BRK | 222B00 | 760 | X | offon |
| Rear left inner tire pressure Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_TP_RLI | 222818 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear left outer tire pressure Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_TP_RLO | 222816 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear left wheel speed Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_RL_VSS | 222B09 | 760 | X | kilometersPerHour |
| Rear left wheel speed Fourth Generation | ESCAPE_RL_VSS | 222B09 | 760 | X | kilometersPerHour |
| Rear right inner tire pressure Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_TP_RRI | 222817 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear right outer tire pressure Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_TP_RRO | 222815 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear right wheel speed Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_RR_VSS | 222B08 | 760 | X | kilometersPerHour |
| Rear right wheel speed Fourth Generation | ESCAPE_RR_VSS | 222B08 | 760 | X | kilometersPerHour |
| Shift Передача Third Generation | ESCAPE_GEAR_SHFT | 221E23 | 7E0 | X | |
| Shift Передача Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_GEAR_SHFT | 221E23 | 7E0 | X | |
| Steering wheel angle First Generation | ESCAPE_STEER_ANGLE | 223201 | 760 | X * 6.25 | degrees |
| Steering wheel angle Second Generation | ESCAPE_STEER_ANGLE | 223201 | 760 | X * 6.25 | degrees |
| Steering wheel angle Third Generation | ESCAPE_STEER_ANGLE | 223201 | 760 | X * 6.25 | degrees |
| Steering wheel angle Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_STEER_ANGLE | 223201 | 760 | X * 6.25 | degrees |
| Steering wheel angle Fourth Generation | ESCAPE_STEER_ANGLE | 223201 | 760 | X * 6.25 | degrees |
| Steering wheel angle Fourth Generation (2023 Facelift) | ESCAPE_STEER_ANGLE | 223201 | 760 | X * 6.25 | degrees |
| Target speed First Generation | ESCAPE_CC_TGT_VSS | 22A224 | 764 | X * 3.6 | kilometersPerHour |
| Target speed Second Generation | ESCAPE_CC_TGT_VSS | 22A224 | 764 | X * 3.6 | kilometersPerHour |
| Target speed Third Generation | ESCAPE_CC_TGT_VSS | 22A224 | 764 | X * 3.6 | kilometersPerHour |
| Target speed Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_CC_TGT_VSS | 22A224 | 764 | X * 3.6 | kilometersPerHour |
| Target speed Fourth Generation | ESCAPE_CC_TGT_VSS | 22A224 | 764 | X * 3.6 | kilometersPerHour |
| Target speed Fourth Generation (2023 Facelift) | ESCAPE_CC_TGT_VSS | 22A224 | 764 | X * 3.6 | kilometersPerHour |
| Throttle angle, actual Second Generation | ESCAPE_ETC_ANG_ACT | 22093C | 7E0 | X / 512 | degrees |
| Throttle angle, actual Third Generation | ESCAPE_ETC_ANG_ACT | 22093C | 7E0 | X / 512 | degrees |
| Throttle angle, actual Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_ETC_ANG_ACT | 22093C | 7E0 | X / 512 | degrees |
| Throttle angle, desired Second Generation | ESCAPE_ETC_ANG_DES | 22091A | 7E0 | X / 512 | degrees |
| Throttle angle, desired Third Generation | ESCAPE_ETC_ANG_DES | 22091A | 7E0 | X / 512 | degrees |
| Throttle angle, desired Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_ETC_ANG_DES | 22091A | 7E0 | X / 512 | degrees |
| Throttle control trim angle, learned Third Generation | ESCAPE_ETC_TRIM_LRN | 220338 | 7E0 | X / 512 | degrees |
| Throttle control trim angle, learned Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_ETC_TRIM_LRN | 220338 | 7E0 | X / 512 | degrees |
| Throttle Давление на впуске Third Generation | ESCAPE_TIP_ABS | 22033E | 7E0 | X * 37 | psi |
| Throttle Давление на впуске Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_TIP_ABS | 22033E | 7E0 | X * 37 | psi |
| Throttle Давление на впуске Датчик Напряжение Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_TIP_V | 22033C | 7E0 | X * 5 | volts |
| Throttle Давление на впуске, desired Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_TIP_DES_ABS | 220466 | 7E0 | X * 37 | psi |
| Tire pressure warning First Generation | ESCAPE_TPMS_WARN | 2261A5 | 720 | X | offon |
| Tire pressure warning Second Generation | ESCAPE_TPMS_WARN | 2261A5 | 720 | X | offon |
| Tire pressure warning Third Generation | ESCAPE_TPMS_WARN | 2261A5 | 720 | X | offon |
| Tire pressure warning Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_TPMS_WARN | 2261A5 | 720 | X | offon |
| Tire pressure warning Fourth Generation | ESCAPE_TPMS_WARN | 2261A5 | 720 | X | offon |
| Tire pressure warning Fourth Generation (2023 Facelift) | ESCAPE_TPMS_WARN | 2261A5 | 720 | X | offon |
| Torque request Third Generation | ESCAPE_TRQ_CTRL_REQ | 2203AF | 7E0 | X | percent |
| Torque request Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_TRQ_CTRL_REQ | 2203AF | 7E0 | X | percent |
| Vehicle Одометр First Generation | ESCAPE_PCM_VEH_ODO | 22F4A6 | 7E0 | X / 10 | kilometers |
| Vehicle Одометр Second Generation | ESCAPE_PCM_VEH_ODO | 22F4A6 | 7E0 | X / 10 | kilometers |
| Vehicle Одометр Third Generation | ESCAPE_PCM_VEH_ODO | 22F4A6 | 7E0 | X / 10 | kilometers |
| Vehicle Одометр Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_PCM_VEH_ODO | 22F4A6 | 7E0 | X / 10 | kilometers |
| Vehicle Одометр Fourth Generation | ESCAPE_PCM_VEH_ODO | 22F4A6 | 7E0 | X / 10 | kilometers |
| Vehicle Одометр Fourth Generation (2023 Facelift) | ESCAPE_PCM_VEH_ODO | 22F4A6 | 7E0 | X / 10 | kilometers |
| Warm-ups since DTC clear Third Generation | ESCAPE_WARMUP_CLR | 22F430 | 7E0 | X | scalar |
| Warm-ups since DTC clear Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_WARMUP_CLR | 22F430 | 7E0 | X | scalar |
| Wastegate duty cycle Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_WGDC | 220462 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Барометрическое давление Third Generation | ESCAPE_BARO | 220353 | 7E0 | X * 615 | psi |
| Барометрическое давление Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_BARO | 220353 | 7E0 | X * 615 | psi |
| Барометрическое давление Датчик Напряжение Third Generation | ESCAPE_BARO_V | 22035A | 7E0 | X * 5 | volts |
| Барометрическое давление Датчик Напряжение Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_BARO_V | 22035A | 7E0 | X * 5 | volts |
| Датчик детонации, 1 Third Generation | ESCAPE_KS1_RAW | 220403 | 7E0 | X | scalar |
| Датчик детонации, 1 Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_KS1_RAW | 220403 | 7E0 | X | scalar |
| Датчик детонации, 2 Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_KS2_RAW | 220404 | 7E0 | X | scalar |
| Датчик детонации, 2 Fourth Generation | ESCAPE_KS2_RAW | 220404 | 7E0 | X | scalar |
| Зажигание correction, cylinder 1 Third Generation | ESCAPE_IGN_CORR_CYL1 | 2203EC | 7E0 | X / 512 | degrees |
| Зажигание correction, cylinder 1 Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_IGN_CORR_CYL1 | 2203EC | 7E0 | X / 512 | degrees |
| Зажигание timing, cylinder 1 Second Generation | ESCAPE_IGN_TIM_CYL1 | 22116B | 7E0 | X / 4 | degrees |
| Зажигание timing, cylinder 1 Third Generation | ESCAPE_IGN_TIM_CYL1 | 22116B | 7E0 | X / 4 | degrees |
| Зажигание timing, cylinder 1 Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_IGN_TIM_CYL1 | 22116B | 7E0 | X / 4 | degrees |
| Кондиционер compressor pressure Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_AC_P | 220393 | 7E0 | X * 245251 | psi |
| Кондиционер compressor pressure Датчик Напряжение Third Generation | ESCAPE_AC_P_SENS_V | 229800 | 7E0 | X / 1024 | volts |
| Кондиционер compressor pressure Датчик Напряжение Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_AC_P_SENS_V | 229800 | 7E0 | X / 1024 | volts |
| Кондиционер compressor, state Third Generation | ESCAPE_AC_STATE | 22099B | 7E0 | X | offon |
| Кондиционер compressor, state Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_AC_STATE | 22099B | 7E0 | X | offon |
| Кондиционер refrigerant pressure First Generation | ESCAPE_PCM_A_C_REFRIG_P | 220604 | 7E0 | X | kilopascal |
| Кондиционер refrigerant pressure Second Generation | ESCAPE_PCM_A_C_REFRIG_P | 220604 | 7E0 | X | kilopascal |
| Кондиционер refrigerant pressure Third Generation | ESCAPE_PCM_A_C_REFRIG_P | 220604 | 7E0 | X | kilopascal |
| Кондиционер refrigerant pressure Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_PCM_A_C_REFRIG_P | 220604 | 7E0 | X | kilopascal |
| Кондиционер refrigerant pressure Fourth Generation | ESCAPE_PCM_A_C_REFRIG_P | 220604 | 7E0 | X | kilopascal |
| Кондиционер refrigerant pressure Fourth Generation (2023 Facelift) | ESCAPE_PCM_A_C_REFRIG_P | 220604 | 7E0 | X | kilopascal |
| Обходной клапан Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_BPV_OPEN | 220427 | 7E0 | X / 255 | scalar |
| Обходной клапан Fourth Generation | ESCAPE_BPV_OPEN | 220427 | 7E0 | X / 255 | scalar |
| Одометр, Панель приборов Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_ODO_726 | 22DD01 | 726 | X | kilometers |
| Охлаждающая жидкость Температура Third Generation | ESCAPE_ECT | 22038F | 7E0 | X / 64 | celsius |
| Охлаждающая жидкость Температура Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_ECT | 22038F | 7E0 | X / 64 | celsius |
| Передача ratio, commanded Third Generation | ESCAPE_PCM_CMD_TRANS_GEAR_RATIO | 221E19 | 7E0 | X * 16 | scalar |
| Передача ratio, commanded Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_PCM_CMD_TRANS_GEAR_RATIO | 221E19 | 7E0 | X * 16 | scalar |
| Передача ratio, commanded Fourth Generation | ESCAPE_PCM_CMD_TRANS_GEAR_RATIO | 221E19 | 7E0 | X * 16 | scalar |
| Передача, engaged First Generation | ESCAPE_GEAR_ENG | 221E1F | 7E0 | X | scalar |
| Передача, engaged Second Generation | ESCAPE_GEAR_ENG | 221E1F | 7E0 | X | scalar |
| Передача, engaged Third Generation | ESCAPE_GEAR_ENG | 221E1F | 7E0 | X | scalar |
| Передача, engaged Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_GEAR_ENG | 221E1F | 7E0 | X | scalar |
| Передача, engaged Fourth Generation | ESCAPE_GEAR_ENG | 221E1F | 7E0 | X | scalar |
| Передача, engaged Fourth Generation (2023 Facelift) | ESCAPE_GEAR_ENG | 221E1F | 7E0 | X | scalar |
| Положение распределительного вала Ошибка, exhaust Third Generation | ESCAPE_VCT_EXH_ERR | 22031B | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала Ошибка, exhaust Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_VCT_EXH_ERR | 22031B | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала Ошибка, intake Third Generation | ESCAPE_VCT_INT_ERR | 22031A | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала Ошибка, intake Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_VCT_INT_ERR | 22031A | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала, exhaust actual Third Generation | ESCAPE_VCT_EXH_ACT | 220319 | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала, exhaust actual Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_VCT_EXH_ACT | 220319 | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала, exhaust desired Third Generation | ESCAPE_VCT_EXH_DES | 2203BB | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала, exhaust desired Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_VCT_EXH_DES | 2203BB | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала, intake actual Third Generation | ESCAPE_VCT_INT_ACT | 220318 | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала, intake actual Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_VCT_INT_ACT | 220318 | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала, intake desired Third Generation | ESCAPE_VCT_INT_DES | 2203BC | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала, intake desired Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_VCT_INT_DES | 2203BC | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 1 Third Generation | ESCAPE_PCM_MISF_ACCEL_CYL1_NORM | 220382 | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 1 Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_PCM_MISF_ACCEL_CYL1_NORM | 220382 | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 2 Third Generation | ESCAPE_PCM_MISF_ACCEL_CYL2_NORM | 220388 | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 2 Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_PCM_MISF_ACCEL_CYL2_NORM | 220388 | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 3 Third Generation | ESCAPE_PCM_MISF_ACCEL_CYL3_NORM | 22038A | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 3 Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_PCM_MISF_ACCEL_CYL3_NORM | 22038A | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 4 Third Generation | ESCAPE_PCM_MISF_ACCEL_CYL4_NORM | 22038B | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 4 Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_PCM_MISF_ACCEL_CYL4_NORM | 22038B | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 6 First Generation | ESCAPE_PCM_MISF_ACCEL_CYL6_NORM | 220398 | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 6 Second Generation | ESCAPE_PCM_MISF_ACCEL_CYL6_NORM | 220398 | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 6 Third Generation | ESCAPE_PCM_MISF_ACCEL_CYL6_NORM | 220398 | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 6 Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_PCM_MISF_ACCEL_CYL6_NORM | 220398 | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 6 Fourth Generation | ESCAPE_PCM_MISF_ACCEL_CYL6_NORM | 220398 | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 6 Fourth Generation (2023 Facelift) | ESCAPE_PCM_MISF_ACCEL_CYL6_NORM | 220398 | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания events, latest cycle Third Generation | ESCAPE_PCM_MISF_EVENTS_LATEST_CYC | 220345 | 7E0 | X | scalar |
| Пропуск зажигания events, latest cycle Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_PCM_MISF_EVENTS_LATEST_CYC | 220345 | 7E0 | X | scalar |
| Скорость автомобиля Third Generation | ESCAPE_VSS | 22F40D | 7E0 | X | kilometersPerHour |
| Скорость автомобиля Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_VSS | 22F40D | 7E0 | X | kilometersPerHour |
| Ток Передача Third Generation | ESCAPE_GEAR | 221E12 | 7E0 | X | |
| Ток Передача Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_GEAR | 221E12 | 7E0 | X | |
| Трансмиссия oil Температура Third Generation | ESCAPE_TOT | 221E1C | 7DF | X / 16 | celsius |
| Трансмиссия oil Температура Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_TOT | 221E1C | 7DF | X / 16 | celsius |
| Трансмиссия pressure, commanded Third Generation | ESCAPE_PCM_CMD_TRANS_MAIN_LINE_P | 221E1A | 7E0 | X * 2 | kilopascal |
| Трансмиссия pressure, commanded Third Generation (2017 Facelift) | ESCAPE_PCM_CMD_TRANS_MAIN_LINE_P | 221E1A | 7E0 | X * 2 | kilopascal |
| Mass Air Flow (MAF) First Generation (2003-2006) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) First Generation (2007 Facelift) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) First Generation (2009 Facelift) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) First Generation (2012-2015) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Second Generation | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Second Generation (2018 Facelift) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Second Generation (2021 Facelift) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Third Generation | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (2003-2006) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (2007 Facelift) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (2009 Facelift) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (2012-2015) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation (2018 Facelift) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation (2021 Facelift) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Third Generation | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (2003-2006) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (2007 Facelift) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (2009 Facelift) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (2012-2015) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation (2018 Facelift) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation (2021 Facelift) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Third Generation | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Напряжение бортовой сети First Generation (2003-2006) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети First Generation (2007 Facelift) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети First Generation (2009 Facelift) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети First Generation (2012-2015) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Second Generation | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Second Generation (2018 Facelift) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Second Generation (2021 Facelift) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Third Generation | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Обороты двигателя First Generation (2003-2006) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя First Generation (2007 Facelift) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя First Generation (2009 Facelift) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя First Generation (2012-2015) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Second Generation | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Second Generation (2018 Facelift) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Second Generation (2021 Facelift) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Third Generation | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Положение дроссельной заслонки First Generation (2003-2006) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки First Generation (2007 Facelift) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки First Generation (2009 Facelift) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки First Generation (2012-2015) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Second Generation | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Second Generation (2018 Facelift) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Second Generation (2021 Facelift) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Third Generation | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель First Generation (2003-2006) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель First Generation (2007 Facelift) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель First Generation (2009 Facelift) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель First Generation (2012-2015) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Second Generation | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Second Generation (2018 Facelift) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Second Generation (2021 Facelift) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Third Generation | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Скорость автомобиля First Generation (2003-2006) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля First Generation (2007 Facelift) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля First Generation (2009 Facelift) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля First Generation (2012-2015) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Second Generation | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Second Generation (2018 Facelift) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Second Generation (2021 Facelift) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Third Generation | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Температура впускаемого воздуха First Generation (2003-2006) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха First Generation (2007 Facelift) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха First Generation (2009 Facelift) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха First Generation (2012-2015) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Second Generation | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Second Generation (2018 Facelift) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Second Generation (2021 Facelift) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Third Generation | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды First Generation (2003-2006) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды First Generation (2007 Facelift) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды First Generation (2009 Facelift) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды First Generation (2012-2015) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Second Generation | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Second Generation (2018 Facelift) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Second Generation (2021 Facelift) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Third Generation | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости First Generation (2003-2006) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости First Generation (2007 Facelift) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости First Generation (2009 Facelift) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости First Generation (2012-2015) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Second Generation | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Second Generation (2018 Facelift) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Second Generation (2021 Facelift) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Third Generation | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Уровень топлива в баке First Generation (2003-2006) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке First Generation (2007 Facelift) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке First Generation (2009 Facelift) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке First Generation (2012-2015) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Second Generation | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Second Generation (2018 Facelift) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Second Generation (2021 Facelift) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Third Generation | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Mass Air Flow (MAF) First Generation (UN93) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Second Generation (U222) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Third Generation (U324) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Third Generation (U3242 Mid-Cycle Refresh) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Fourth Generation (U553) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Fifth Generation (U717) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (UN93) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation (U222) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Third Generation (U324) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Third Generation (U3242 Mid-Cycle Refresh) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Fourth Generation (U553) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Fifth Generation (U717) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (UN93) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation (U222) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Third Generation (U324) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Third Generation (U3242 Mid-Cycle Refresh) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Fourth Generation (U553) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Fifth Generation (U717) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Напряжение бортовой сети First Generation (UN93) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Second Generation (U222) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Third Generation (U324) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Third Generation (U3242 Mid-Cycle Refresh) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Fourth Generation (U553) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Fifth Generation (U717) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Обороты двигателя First Generation (UN93) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Second Generation (U222) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Third Generation (U324) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Third Generation (U3242 Mid-Cycle Refresh) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Fourth Generation (U553) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Fifth Generation (U717) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Положение дроссельной заслонки First Generation (UN93) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Second Generation (U222) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Third Generation (U324) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Third Generation (U3242 Mid-Cycle Refresh) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Fourth Generation (U553) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Fifth Generation (U717) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель First Generation (UN93) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Second Generation (U222) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Third Generation (U324) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Third Generation (U3242 Mid-Cycle Refresh) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Fourth Generation (U553) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Fifth Generation (U717) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Скорость автомобиля First Generation (UN93) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Second Generation (U222) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Third Generation (U324) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Third Generation (U3242 Mid-Cycle Refresh) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Fourth Generation (U553) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Fifth Generation (U717) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Температура впускаемого воздуха First Generation (UN93) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Second Generation (U222) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Third Generation (U324) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Third Generation (U3242 Mid-Cycle Refresh) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Fourth Generation (U553) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Fifth Generation (U717) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Second Generation (U222) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Third Generation (U324) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Third Generation (U3242 Mid-Cycle Refresh) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Fourth Generation (U553) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Fifth Generation (U717) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды First Generation (UN93) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости First Generation (UN93) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Second Generation (U222) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Third Generation (U324) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Third Generation (U3242 Mid-Cycle Refresh) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Fourth Generation (U553) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Fifth Generation (U717) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Уровень топлива в баке First Generation (UN93) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Second Generation (U222) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Third Generation (U324) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Third Generation (U3242 Mid-Cycle Refresh) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Fourth Generation (U553) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Fifth Generation (U717) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Accelerator pedal position Fifth Generation | EXPLORER_ACC_POS | 22032B | 7E0 | X * 0.5 | percent |
| Accelerator pedal position Sixth Generation | EXPLORER_ACC_POS | 22032B | 7E0 | X * 0.5 | percent |
| Air conditioning compressor pressure Fifth Generation | EXPLORER_AC_P | 220393 | 7E0 | X * 0.2900754962 | psi |
| Closed loop lambda correction Fifth Generation | EXPLORER_CL_LC | 2203BD | 7E0 | X * 0.0001220703 | scalar |
| Closed loop lambda correction Sixth Generation | EXPLORER_CL_LC | 2203BD | 7E0 | X * 0.0001220703 | scalar |
| Commanded lambda Fifth Generation | EXPLORER_CL | 22030F | 7E0 | X * 3.05176E-5 | scalar |
| Commanded lambda Sixth Generation | EXPLORER_CL | 22030F | 7E0 | X * 3.05176E-5 | scalar |
| Electronic throttle control learned trim angle Fifth Generation | EXPLORER_ETC_TRIM_LEARNED | 220338 | 7E0 | X * 0.001953125 | degrees |
| Electronic throttle control learned trim angle Sixth Generation | EXPLORER_ETC_TRIM_LEARNED | 220338 | 7E0 | X * 0.001953125 | degrees |
| Evaporative vapor pressure Датчик Напряжение Fifth Generation | EXPLORER_EVAP_V | 22038E | 7E0 | X * 0.1998046869 | volts |
| Evaporative vapor pressure Датчик Напряжение Sixth Generation | EXPLORER_EVAP_V | 22038E | 7E0 | X * 0.1998046869 | volts |
| Front left tire pressure Fifth Generation | EXPLORER_TP_FL | 222813 | 726 | X / 20 | psi |
| Front left tire pressure Sixth Generation | EXPLORER_TP_FL | 222813 | 726 | X / 20 | psi |
| Front right tire pressure Fifth Generation | EXPLORER_TP_FR | 222814 | 726 | X / 20 | psi |
| Front right tire pressure Sixth Generation | EXPLORER_TP_FR | 222814 | 726 | X / 20 | psi |
| Fuel level Fifth Generation | EXPLORER_FLI | 22F42F | 7E0 | X * 100 | percent |
| Fuel level Sixth Generation | EXPLORER_FLI | 22F42F | 7E0 | X * 100 | percent |
| Manifold absolute pressure Датчик Напряжение Fifth Generation | EXPLORER_MAP_V | 220301 | 7E0 | X * 0.0009765625 | volts |
| Manifold absolute pressure Датчик Напряжение Sixth Generation | EXPLORER_MAP_V | 220301 | 7E0 | X * 0.0009765625 | volts |
| Manifold charge Температура Fifth Generation | EXPLORER_MCT | 2203CA | 7E0 | X | celsius |
| Manifold charge Температура Fifth Generation (2016 Facelift) | EXPLORER_MCT | 2203CA | 7E0 | X | celsius |
| Manifold charge Температура Sixth Generation | EXPLORER_MCT | 2203CA | 7E0 | X | celsius |
| Octane adjust ratio Fifth Generation | EXPLORER_OAR | 2203E8 | 7E0 | X * 6.10352E-5 | scalar |
| Octane adjust ratio Sixth Generation | EXPLORER_OAR | 2203E8 | 7E0 | X * 6.10352E-5 | scalar |
| Rear left inner tire pressure Fifth Generation | EXPLORER_TP_RLI | 222818 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear left inner tire pressure Sixth Generation | EXPLORER_TP_RLI | 222818 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear left tire pressure Fifth Generation | EXPLORER_TP_RL | 222816 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear left tire pressure Sixth Generation | EXPLORER_TP_RL | 222816 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear O2 Напряжение Fifth Generation | EXPLORER_RO2_V | 22035F | 7E0 | X * 0.0009765625 | volts |
| Rear O2 Напряжение Sixth Generation | EXPLORER_RO2_V | 22035F | 7E0 | X * 0.0009765625 | volts |
| Rear right inner tire pressure Fifth Generation | EXPLORER_TP_RRI | 222817 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear right inner tire pressure Sixth Generation | EXPLORER_TP_RRI | 222817 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear right tire pressure Fifth Generation | EXPLORER_TP_RR | 222815 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear right tire pressure Sixth Generation | EXPLORER_TP_RR | 222815 | 726 | X / 20 | psi |
| Shift Передача Fifth Generation | EXPLORER_GEAR_SHFT | 221E23 | 7E0 | X | |
| Shift Передача Sixth Generation | EXPLORER_GEAR_SHFT | 221E23 | 7E0 | X | |
| Throttle Давление на впуске absolute Fifth Generation | EXPLORER_TIP_ABS | 22033E | 7E0 | X * 0.0011064263 | psi |
| Throttle Давление на впуске absolute Fifth Generation (2016 Facelift) | EXPLORER_TIP_ABS | 22033E | 7E0 | X * 0.0011064263 | psi |
| Throttle Давление на впуске absolute Sixth Generation | EXPLORER_TIP_ABS | 22033E | 7E0 | X * 0.0011064263 | psi |
| Throttle Давление на впуске Датчик Напряжение Fifth Generation | EXPLORER_TIP_V | 22033C | 7E0 | X * 0.0048828125 | volts |
| Throttle Давление на впуске Датчик Напряжение Fifth Generation (2016 Facelift) | EXPLORER_TIP_V | 22033C | 7E0 | X * 0.0048828125 | volts |
| Throttle Давление на впуске Датчик Напряжение Sixth Generation | EXPLORER_TIP_V | 22033C | 7E0 | X * 0.0048828125 | volts |
| VCT exhaust cam desired Fifth Generation | EXPLORER_VCT_EXH_DES | 2203BB | 7E0 | X * 0.0625 | degrees |
| VCT exhaust cam desired Fifth Generation (2016 Facelift) | EXPLORER_VCT_EXH_DES | 2203BB | 7E0 | X * 0.0625 | degrees |
| VCT exhaust cam desired Sixth Generation | EXPLORER_VCT_EXH_DES | 2203BB | 7E0 | X * 0.0625 | degrees |
| VCT exhaust camshaft actual Fifth Generation | EXPLORER_VCT_EXH_ACT | 220319 | 7E0 | X * 0.0625 | degrees |
| VCT exhaust camshaft actual Fifth Generation (2016 Facelift) | EXPLORER_VCT_EXH_ACT | 220319 | 7E0 | X * 0.0625 | degrees |
| VCT exhaust camshaft actual Sixth Generation | EXPLORER_VCT_EXH_ACT | 220319 | 7E0 | X * 0.0625 | degrees |
| VCT exhaust camshaft Ошибка Fifth Generation | EXPLORER_VCT_EXH_ERR | 22031B | 7E0 | X * 0.0625 | degrees |
| VCT exhaust camshaft Ошибка Fifth Generation (2016 Facelift) | EXPLORER_VCT_EXH_ERR | 22031B | 7E0 | X * 0.0625 | degrees |
| VCT exhaust camshaft Ошибка Sixth Generation | EXPLORER_VCT_EXH_ERR | 22031B | 7E0 | X * 0.0625 | degrees |
| VCT exhaust camshaft Соленоид duty cycle Fifth Generation | EXPLORER_VCT_EXH_DUTY | 220317 | 7E0 | X * 0.0030517578 | percent |
| VCT exhaust camshaft Соленоид duty cycle Fifth Generation (2016 Facelift) | EXPLORER_VCT_EXH_DUTY | 220317 | 7E0 | X * 0.0030517578 | percent |
| VCT exhaust camshaft Соленоид duty cycle Sixth Generation | EXPLORER_VCT_EXH_DUTY | 220317 | 7E0 | X * 0.0030517578 | percent |
| VCT intake cam desired Fifth Generation | EXPLORER_VCT_INT_DES | 2203BC | 7E0 | X * 0.0625 | degrees |
| VCT intake cam desired Sixth Generation | EXPLORER_VCT_INT_DES | 2203BC | 7E0 | X * 0.0625 | degrees |
| VCT intake camshaft actual Fifth Generation | EXPLORER_VCT_INT_ACT | 220318 | 7E0 | X * 0.0625 | degrees |
| VCT intake camshaft actual Sixth Generation | EXPLORER_VCT_INT_ACT | 220318 | 7E0 | X * 0.0625 | degrees |
| VCT intake camshaft Ошибка Fifth Generation | EXPLORER_VCT_INT_ERR | 22031A | 7E0 | X * 0.0625 | degrees |
| VCT intake camshaft Ошибка Sixth Generation | EXPLORER_VCT_INT_ERR | 22031A | 7E0 | X * 0.0625 | degrees |
| VCT intake camshaft Соленоид duty cycle Fifth Generation | EXPLORER_VCT_INT_DUTY | 220316 | 7E0 | X * 0.0030517578 | percent |
| VCT intake camshaft Соленоид duty cycle Sixth Generation | EXPLORER_VCT_INT_DUTY | 220316 | 7E0 | X * 0.0030517578 | percent |
| Барометрическое давление Fifth Generation | EXPLORER_BARO | 220353 | 7E0 | X * 0.0362553791 | psi |
| Барометрическое давление Sixth Generation | EXPLORER_BARO | 220353 | 7E0 | X * 0.0362553791 | psi |
| Барометрическое давление Датчик Напряжение Fifth Generation | EXPLORER_BARO_V | 22035A | 7E0 | X * 0.0048875855 | volts |
| Барометрическое давление Датчик Напряжение Fifth Generation (2016 Facelift) | EXPLORER_BARO_V | 22035A | 7E0 | X * 0.0048875855 | volts |
| Барометрическое давление Датчик Напряжение Sixth Generation | EXPLORER_BARO_V | 22035A | 7E0 | X * 0.0048875855 | volts |
| Высокий pressure fuel pressure desired Fifth Generation | EXPLORER_HPFP_DES | 2203DC | 7E0 | X * 1.4503773969 | psi |
| Высокий pressure fuel pressure desired Fifth Generation (2016 Facelift) | EXPLORER_HPFP_DES | 2203DC | 7E0 | X * 1.4503773969 | psi |
| Высокий pressure fuel pressure desired Sixth Generation | EXPLORER_HPFP_DES | 2203DC | 7E0 | X * 1.4503773969 | psi |
| Высокий pressure fuel rail Датчик Напряжение Fifth Generation | EXPLORER_HPFP_V | 220324 | 7E0 | X * 0.0048875855 | volts |
| Высокий pressure fuel rail Датчик Напряжение Fifth Generation (2016 Facelift) | EXPLORER_HPFP_V | 220324 | 7E0 | X * 0.0048875855 | volts |
| Высокий pressure fuel rail Датчик Напряжение Sixth Generation | EXPLORER_HPFP_V | 220324 | 7E0 | X * 0.0048875855 | volts |
| Низкий pressure fuel pump commanded duty cycle Fifth Generation | EXPLORER_LPFP_DUTY | 220307 | 7E0 | X * 0.0030517578 | percent |
| Низкий pressure fuel pump commanded duty cycle Sixth Generation | EXPLORER_LPFP_DUTY | 220307 | 7E0 | X * 0.0030517578 | percent |
| Одометр Fifth Generation | EXPLORER_ODO | 22DD01 | 7E0 | X | kilometers |
| Одометр Sixth Generation | EXPLORER_ODO | 22DD01 | 7E0 | X | kilometers |
| Температура окружающей среды Датчик Напряжение Fifth Generation | EXPLORER_AAT_V | 2203BA | 7E0 | X * 0.0048875855 | volts |
| Температура окружающей среды Датчик Напряжение Sixth Generation | EXPLORER_AAT_V | 2203BA | 7E0 | X * 0.0048875855 | volts |
| Температура охлаждающей жидкости Fifth Generation | EXPLORER_ECT | 22038F | 7E0 | X * 0.015625 | celsius |
| Температура охлаждающей жидкости Sixth Generation | EXPLORER_ECT | 22038F | 7E0 | X * 0.015625 | celsius |
| Ток Передача Fifth Generation | EXPLORER_GEAR | 221E12 | 7E0 | X | |
| Ток Передача Sixth Generation | EXPLORER_GEAR | 221E12 | 7E0 | X | |
| Трансмиссия oil Температура Fifth Generation | EXPLORER_TOT | 221E1C | 7E0 | X / 16 | celsius |
| Трансмиссия oil Температура Sixth Generation | EXPLORER_TOT | 221E1C | 7E0 | X / 16 | celsius |
| Accelerator position Ninth Generation | F150_ACC_POS | 22032B | 7E0 | X / 2 | percent |
| Accelerator position Tenth Generation | F150_ACC_POS | 22032B | 7E0 | X / 2 | percent |
| Accelerator position Eleventh Generation | F150_ACC_POS | 22032B | 7E0 | X / 2 | percent |
| Accelerator position Twelfth Generation | F150_ACC_POS | 22032B | 7E0 | X / 2 | percent |
| Accelerator position Thirteenth Generation | F150_ACC_POS | 22032B | 7E0 | X / 2 | percent |
| Accelerator position Fourteenth Generation | F150_ACC_POS | 22032B | 7E0 | X / 2 | percent |
| Actual engine percent torque Ninth Generation | F150_PCM_ACT_ENG_PCT_TRQ | 22F462 | 7E0 | X | percent |
| Actual engine percent torque Tenth Generation | F150_PCM_ACT_ENG_PCT_TRQ | 22F462 | 7E0 | X | percent |
| Actual engine percent torque Eleventh Generation | F150_PCM_ACT_ENG_PCT_TRQ | 22F462 | 7E0 | X | percent |
| Actual engine percent torque Twelfth Generation | F150_PCM_ACT_ENG_PCT_TRQ | 22F462 | 7E0 | X | percent |
| Actual engine percent torque Thirteenth Generation | F150_PCM_ACT_ENG_PCT_TRQ | 22F462 | 7E0 | X | percent |
| Actual engine percent torque Fourteenth Generation | F150_PCM_ACT_ENG_PCT_TRQ | 22F462 | 7E0 | X | percent |
| Ambient Температура Датчик Напряжение Ninth Generation | F150_AAT_V | 2203BA | 7E0 | X * 5 | volts |
| Ambient Температура Датчик Напряжение Tenth Generation | F150_AAT_V | 2203BA | 7E0 | X * 5 | volts |
| Ambient Температура Датчик Напряжение Eleventh Generation | F150_AAT_V | 2203BA | 7E0 | X * 5 | volts |
| Ambient Температура Датчик Напряжение Twelfth Generation | F150_AAT_V | 2203BA | 7E0 | X * 5 | volts |
| Ambient Температура Датчик Напряжение Thirteenth Generation | F150_AAT_V | 2203BA | 7E0 | X * 5 | volts |
| Ambient Температура Датчик Напряжение Fourteenth Generation | F150_AAT_V | 2203BA | 7E0 | X * 5 | volts |
| Ambient Температура, alternate Ninth Generation | F150_AAT_ALT | 22057D | 7E0 | X / 2 | celsius |
| Ambient Температура, alternate Tenth Generation | F150_AAT_ALT | 22057D | 7E0 | X / 2 | celsius |
| Ambient Температура, alternate Eleventh Generation | F150_AAT_ALT | 22057D | 7E0 | X / 2 | celsius |
| Ambient Температура, alternate Twelfth Generation | F150_AAT_ALT | 22057D | 7E0 | X / 2 | celsius |
| Ambient Температура, alternate Thirteenth Generation | F150_AAT_ALT | 22057D | 7E0 | X / 2 | celsius |
| Ambient Температура, alternate Fourteenth Generation | F150_AAT_ALT | 22057D | 7E0 | X / 2 | celsius |
| Axle Передача ratio, measured Ninth Generation | F150_AXLE_GEAR_RATIO_MEAS | 221E16 | 7E0 | X / 4096 | scalar |
| Axle Передача ratio, measured Tenth Generation | F150_AXLE_GEAR_RATIO_MEAS | 221E16 | 7E0 | X / 4096 | scalar |
| Axle Передача ratio, measured Eleventh Generation | F150_AXLE_GEAR_RATIO_MEAS | 221E16 | 7E0 | X / 4096 | scalar |
| Axle Передача ratio, measured Twelfth Generation | F150_AXLE_GEAR_RATIO_MEAS | 221E16 | 7E0 | X / 4096 | scalar |
| Axle Передача ratio, measured Thirteenth Generation | F150_AXLE_GEAR_RATIO_MEAS | 221E16 | 7E0 | X / 4096 | scalar |
| Axle Передача ratio, measured Fourteenth Generation | F150_AXLE_GEAR_RATIO_MEAS | 221E16 | 7E0 | X / 4096 | scalar |
| Battery age Ninth Generation | F150_BATT_AGE | 224027 | 726 | X | scalar |
| Battery age Tenth Generation | F150_BATT_AGE | 224027 | 726 | X | scalar |
| Battery age Eleventh Generation | F150_BATT_AGE | 224027 | 726 | X | scalar |
| Battery age Twelfth Generation | F150_BATT_AGE | 224027 | 726 | X | scalar |
| Battery age Thirteenth Generation | F150_BATT_AGE | 224027 | 726 | X | scalar |
| Battery age Fourteenth Generation | F150_BATT_AGE | 224027 | 726 | X | scalar |
| Battery charge Ninth Generation | F150_BATT_SOC | 224028 | 726 | X * 100 | percent |
| Battery charge Tenth Generation | F150_BATT_SOC | 224028 | 726 | X * 100 | percent |
| Battery charge Eleventh Generation | F150_BATT_SOC | 224028 | 726 | X * 100 | percent |
| Battery charge Twelfth Generation | F150_BATT_SOC | 224028 | 726 | X * 100 | percent |
| Battery charge Thirteenth Generation | F150_BATT_SOC | 224028 | 726 | X * 100 | percent |
| Battery charge Fourteenth Generation | F150_BATT_SOC | 224028 | 726 | X * 100 | percent |
| Battery Температура Ninth Generation | F150_BATT_TEMP | 224029 | 726 | X | celsius |
| Battery Температура Tenth Generation | F150_BATT_TEMP | 224029 | 726 | X | celsius |
| Battery Температура Eleventh Generation | F150_BATT_TEMP | 224029 | 726 | X | celsius |
| Battery Температура Twelfth Generation | F150_BATT_TEMP | 224029 | 726 | X | celsius |
| Battery Температура Thirteenth Generation | F150_BATT_TEMP | 224029 | 726 | X | celsius |
| Battery Температура Fourteenth Generation | F150_BATT_TEMP | 224029 | 726 | X | celsius |
| Brake hydraulic pressure Ninth Generation | F150_BRK_FL_P | 222B0D | 760 | X | kilopascal |
| Brake hydraulic pressure Tenth Generation | F150_BRK_FL_P | 222B0D | 760 | X | kilopascal |
| Brake hydraulic pressure Eleventh Generation | F150_BRK_FL_P | 222B0D | 760 | X | kilopascal |
| Brake hydraulic pressure Twelfth Generation | F150_BRK_FL_P | 222B0D | 760 | X | kilopascal |
| Brake hydraulic pressure Thirteenth Generation | F150_BRK_FL_P | 222B0D | 760 | X | kilopascal |
| Brake hydraulic pressure Fourteenth Generation | F150_BRK_FL_P | 222B0D | 760 | X | kilopascal |
| Camshaft Соленоид duty cycle, exhaust Ninth Generation | F150_VCT_EXH_DUTY | 220317 | 7E0 | X * 25 | percent |
| Camshaft Соленоид duty cycle, exhaust Tenth Generation | F150_VCT_EXH_DUTY | 220317 | 7E0 | X * 25 | percent |
| Camshaft Соленоид duty cycle, exhaust Eleventh Generation | F150_VCT_EXH_DUTY | 220317 | 7E0 | X * 25 | percent |
| Camshaft Соленоид duty cycle, exhaust Twelfth Generation | F150_VCT_EXH_DUTY | 220317 | 7E0 | X * 25 | percent |
| Camshaft Соленоид duty cycle, exhaust Thirteenth Generation | F150_VCT_EXH_DUTY | 220317 | 7E0 | X * 25 | percent |
| Camshaft Соленоид duty cycle, exhaust Fourteenth Generation | F150_VCT_EXH_DUTY | 220317 | 7E0 | X * 25 | percent |
| Camshaft Соленоид duty cycle, intake Ninth Generation | F150_VCT_INT_DUTY | 220316 | 7E0 | X * 25 | percent |
| Camshaft Соленоид duty cycle, intake Tenth Generation | F150_VCT_INT_DUTY | 220316 | 7E0 | X * 25 | percent |
| Camshaft Соленоид duty cycle, intake Eleventh Generation | F150_VCT_INT_DUTY | 220316 | 7E0 | X * 25 | percent |
| Camshaft Соленоид duty cycle, intake Twelfth Generation | F150_VCT_INT_DUTY | 220316 | 7E0 | X * 25 | percent |
| Camshaft Соленоид duty cycle, intake Thirteenth Generation | F150_VCT_INT_DUTY | 220316 | 7E0 | X * 25 | percent |
| Camshaft Соленоид duty cycle, intake Fourteenth Generation | F150_VCT_INT_DUTY | 220316 | 7E0 | X * 25 | percent |
| Catalyst Температура Ninth Generation | F150_CAT_TEMP | 22F43C | 7E0 | X / 10 | celsius |
| Catalyst Температура Tenth Generation | F150_CAT_TEMP | 22F43C | 7E0 | X / 10 | celsius |
| Catalyst Температура Eleventh Generation | F150_CAT_TEMP | 22F43C | 7E0 | X / 10 | celsius |
| Catalyst Температура Twelfth Generation | F150_CAT_TEMP | 22F43C | 7E0 | X / 10 | celsius |
| Catalyst Температура Thirteenth Generation | F150_CAT_TEMP | 22F43C | 7E0 | X / 10 | celsius |
| Catalyst Температура Fourteenth Generation | F150_CAT_TEMP | 22F43C | 7E0 | X / 10 | celsius |
| Charge air Температура Ninth Generation | F150_CAT | 220461 | 7E0 | X / 64 | celsius |
| Charge air Температура Tenth Generation | F150_CAT | 220461 | 7E0 | X / 64 | celsius |
| Charge air Температура Eleventh Generation | F150_CAT | 220461 | 7E0 | X / 64 | celsius |
| Charge air Температура Twelfth Generation | F150_CAT | 220461 | 7E0 | X / 64 | celsius |
| Charge air Температура Thirteenth Generation | F150_CAT | 220461 | 7E0 | X / 64 | celsius |
| Charge air Температура Fourteenth Generation | F150_CAT | 220461 | 7E0 | X / 64 | celsius |
| Charge air Температура Датчик Напряжение Fourteenth Generation | F150_CAT_SENS_V | 220460 | 7E0 | X / 1024 | volts |
| Cylinder head Температура Ninth Generation | F150_PCM_CYL_HEAD_T_CORR | 220334 | 7E0 | X / 64 | celsius |
| Cylinder head Температура Tenth Generation | F150_PCM_CYL_HEAD_T_CORR | 220334 | 7E0 | X / 64 | celsius |
| Cylinder head Температура Eleventh Generation | F150_PCM_CYL_HEAD_T_CORR | 220334 | 7E0 | X / 64 | celsius |
| Cylinder head Температура Twelfth Generation | F150_PCM_CYL_HEAD_T_CORR | 220334 | 7E0 | X / 64 | celsius |
| Cylinder head Температура Thirteenth Generation | F150_PCM_CYL_HEAD_T_CORR | 220334 | 7E0 | X / 64 | celsius |
| Cylinder head Температура Fourteenth Generation | F150_PCM_CYL_HEAD_T_CORR | 220334 | 7E0 | X / 64 | celsius |
| Cylinder head Температура, Датчик 2 Thirteenth Generation | F150_PCM_CYL_HEAD_T_SENS_2_RAW | 2205FC | 7E0 | X / 64 | celsius |
| Distance since DTC clear Ninth Generation | F150_DIST_DTC_CLR | 22F431 | 7E0 | X | kilometers |
| Distance since DTC clear Tenth Generation | F150_DIST_DTC_CLR | 22F431 | 7E0 | X | kilometers |
| Distance since DTC clear Eleventh Generation | F150_DIST_DTC_CLR | 22F431 | 7E0 | X | kilometers |
| Distance since DTC clear Twelfth Generation | F150_DIST_DTC_CLR | 22F431 | 7E0 | X | kilometers |
| Distance since DTC clear Thirteenth Generation | F150_DIST_DTC_CLR | 22F431 | 7E0 | X | kilometers |
| Distance since DTC clear Fourteenth Generation | F150_DIST_DTC_CLR | 22F431 | 7E0 | X | kilometers |
| Distance to empty, calculated Fourteenth Generation | F150_DTE | 224194 | 7E0 | X / 10 | kilometers |
| Distance to empty, calculated Ninth Generation | F150_DTE | 224194 | 7E0 | X / 10 | kilometers |
| Distance to empty, calculated Tenth Generation | F150_DTE | 224194 | 7E0 | X / 10 | kilometers |
| Distance to empty, calculated Eleventh Generation | F150_DTE | 224194 | 7E0 | X / 10 | kilometers |
| Distance to empty, calculated Twelfth Generation | F150_DTE | 224194 | 7E0 | X / 10 | kilometers |
| Distance to empty, calculated Thirteenth Generation | F150_DTE | 224194 | 7E0 | X / 10 | kilometers |
| Distance to empty, displayed Ninth Generation | F150_DTE_DISP | 224195 | 7E0 | X / 10 | kilometers |
| Distance to empty, displayed Tenth Generation | F150_DTE_DISP | 224195 | 7E0 | X / 10 | kilometers |
| Distance to empty, displayed Eleventh Generation | F150_DTE_DISP | 224195 | 7E0 | X / 10 | kilometers |
| Distance to empty, displayed Twelfth Generation | F150_DTE_DISP | 224195 | 7E0 | X / 10 | kilometers |
| Distance to empty, displayed Thirteenth Generation | F150_DTE_DISP | 224195 | 7E0 | X / 10 | kilometers |
| Distance to empty, displayed Fourteenth Generation | F150_DTE_DISP | 224195 | 7E0 | X / 10 | kilometers |
| Distance with MIL Ninth Generation | F150_MIL_DIST | 22F421 | 7E0 | X | kilometers |
| Distance with MIL Tenth Generation | F150_MIL_DIST | 22F421 | 7E0 | X | kilometers |
| Distance with MIL Eleventh Generation | F150_MIL_DIST | 22F421 | 7E0 | X | kilometers |
| Distance with MIL Twelfth Generation | F150_MIL_DIST | 22F421 | 7E0 | X | kilometers |
| Distance with MIL Thirteenth Generation | F150_MIL_DIST | 22F421 | 7E0 | X | kilometers |
| Distance with MIL Fourteenth Generation | F150_MIL_DIST | 22F421 | 7E0 | X | kilometers |
| Engine load Ninth Generation | F150_ENG_LOAD_PCT | 22F404 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Engine load Tenth Generation | F150_ENG_LOAD_PCT | 22F404 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Engine load Eleventh Generation | F150_ENG_LOAD_PCT | 22F404 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Engine load Twelfth Generation | F150_ENG_LOAD_PCT | 22F404 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Engine load Thirteenth Generation | F150_ENG_LOAD_PCT | 22F404 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Engine load Fourteenth Generation | F150_ENG_LOAD_PCT | 22F404 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Engine load, actual Ninth Generation | F150_ENG_LOAD_ACT | 22F443 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Engine load, actual Tenth Generation | F150_ENG_LOAD_ACT | 22F443 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Engine load, actual Eleventh Generation | F150_ENG_LOAD_ACT | 22F443 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Engine load, actual Twelfth Generation | F150_ENG_LOAD_ACT | 22F443 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Engine load, actual Thirteenth Generation | F150_ENG_LOAD_ACT | 22F443 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Engine load, actual Fourteenth Generation | F150_ENG_LOAD_ACT | 22F443 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Engine reference torque Ninth Generation | F150_PCM_ENG_REFERENCE_TRQ | 22F463 | 7E0 | X | newtonMeters |
| Engine reference torque Tenth Generation | F150_PCM_ENG_REFERENCE_TRQ | 22F463 | 7E0 | X | newtonMeters |
| Engine reference torque Eleventh Generation | F150_PCM_ENG_REFERENCE_TRQ | 22F463 | 7E0 | X | newtonMeters |
| Engine reference torque Twelfth Generation | F150_PCM_ENG_REFERENCE_TRQ | 22F463 | 7E0 | X | newtonMeters |
| Engine reference torque Thirteenth Generation | F150_PCM_ENG_REFERENCE_TRQ | 22F463 | 7E0 | X | newtonMeters |
| Engine reference torque Fourteenth Generation | F150_PCM_ENG_REFERENCE_TRQ | 22F463 | 7E0 | X | newtonMeters |
| Engine run time Eleventh Generation | F150_ERT | 221126 | 7E0 | X | seconds |
| Engine run time Twelfth Generation | F150_ERT | 221126 | 7E0 | X | seconds |
| Engine run time Fourteenth Generation | F150_ERT | 221126 | 7E0 | X | seconds |
| Engine speed Ninth Generation | F150_RPM | 22F40C | 7E0 | X / 4 | rpm |
| Engine speed Tenth Generation | F150_RPM | 22F40C | 7E0 | X / 4 | rpm |
| Engine speed Eleventh Generation | F150_RPM | 22F40C | 7E0 | X / 4 | rpm |
| Engine speed Twelfth Generation | F150_RPM | 22F40C | 7E0 | X / 4 | rpm |
| Engine speed Thirteenth Generation | F150_RPM | 22F40C | 7E0 | X / 4 | rpm |
| Engine speed Fourteenth Generation | F150_RPM | 22F40C | 7E0 | X / 4 | rpm |
| Evaporative pressure Датчик Напряжение Ninth Generation | F150_EVAP_V | 22038E | 7E0 | X * 195597 | volts |
| Evaporative pressure Датчик Напряжение Tenth Generation | F150_EVAP_V | 22038E | 7E0 | X * 195597 | volts |
| Evaporative pressure Датчик Напряжение Eleventh Generation | F150_EVAP_V | 22038E | 7E0 | X * 195597 | volts |
| Evaporative pressure Датчик Напряжение Twelfth Generation | F150_EVAP_V | 22038E | 7E0 | X * 195597 | volts |
| Evaporative pressure Датчик Напряжение Thirteenth Generation | F150_EVAP_V | 22038E | 7E0 | X * 195597 | volts |
| Evaporative pressure Датчик Напряжение Fourteenth Generation | F150_EVAP_V | 22038E | 7E0 | X * 195597 | volts |
| Evaporative purge Ninth Generation | F150_EVAP_PURGE_CMD | 221166 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Evaporative purge Tenth Generation | F150_EVAP_PURGE_CMD | 221166 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Evaporative purge Eleventh Generation | F150_EVAP_PURGE_CMD | 221166 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Evaporative purge Twelfth Generation | F150_EVAP_PURGE_CMD | 221166 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Evaporative purge Thirteenth Generation | F150_EVAP_PURGE_CMD | 221166 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Evaporative purge Fourteenth Generation | F150_EVAP_PURGE_CMD | 221166 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Front left wheel speed Ninth Generation | F150_FL_VSS | 222B07 | 760 | X | kilometersPerHour |
| Front left wheel speed Tenth Generation | F150_FL_VSS | 222B07 | 760 | X | kilometersPerHour |
| Front left wheel speed Eleventh Generation | F150_FL_VSS | 222B07 | 760 | X | kilometersPerHour |
| Front left wheel speed Twelfth Generation | F150_FL_VSS | 222B07 | 760 | X | kilometersPerHour |
| Front left wheel speed Thirteenth Generation | F150_FL_VSS | 222B07 | 760 | X | kilometersPerHour |
| Front left wheel speed Fourteenth Generation | F150_FL_VSS | 222B07 | 760 | X | kilometersPerHour |
| Front right wheel speed Ninth Generation | F150_FR_VSS | 222B06 | 760 | X | kilometersPerHour |
| Front right wheel speed Tenth Generation | F150_FR_VSS | 222B06 | 760 | X | kilometersPerHour |
| Front right wheel speed Eleventh Generation | F150_FR_VSS | 222B06 | 760 | X | kilometersPerHour |
| Front right wheel speed Twelfth Generation | F150_FR_VSS | 222B06 | 760 | X | kilometersPerHour |
| Front right wheel speed Thirteenth Generation | F150_FR_VSS | 222B06 | 760 | X | kilometersPerHour |
| Front right wheel speed Fourteenth Generation | F150_FR_VSS | 222B06 | 760 | X | kilometersPerHour |
| Fuel level Ninth Generation | F150_FLI | 22F42F | 7E0 | X * 100 | percent |
| Fuel level Tenth Generation | F150_FLI | 22F42F | 7E0 | X * 100 | percent |
| Fuel level Eleventh Generation | F150_FLI | 22F42F | 7E0 | X * 100 | percent |
| Fuel level Twelfth Generation | F150_FLI | 22F42F | 7E0 | X * 100 | percent |
| Fuel level Thirteenth Generation | F150_FLI | 22F42F | 7E0 | X * 100 | percent |
| Fuel level Fourteenth Generation | F150_FLI | 22F42F | 7E0 | X * 100 | percent |
| Fuel level, alternate Eleventh Generation | F150_FLI_ALT | 226185 | 720 | X * 100 | percent |
| Fuel level, alternate Twelfth Generation | F150_FLI_ALT | 226185 | 720 | X * 100 | percent |
| Fuel pressure Датчик Напряжение, Низкий Ninth Generation | F150_LPFP_SENS_V | 22054D | 7E0 | X / 1024 | volts |
| Fuel pressure Датчик Напряжение, Низкий Tenth Generation | F150_LPFP_SENS_V | 22054D | 7E0 | X / 1024 | volts |
| Fuel pressure Датчик Напряжение, Низкий Eleventh Generation | F150_LPFP_SENS_V | 22054D | 7E0 | X / 1024 | volts |
| Fuel pressure Датчик Напряжение, Низкий Twelfth Generation | F150_LPFP_SENS_V | 22054D | 7E0 | X / 1024 | volts |
| Fuel pressure Датчик Напряжение, Низкий Thirteenth Generation | F150_LPFP_SENS_V | 22054D | 7E0 | X / 1024 | volts |
| Fuel pressure Датчик Напряжение, Низкий Fourteenth Generation | F150_LPFP_SENS_V | 22054D | 7E0 | X / 1024 | volts |
| Fuel pressure, Высокий desired Ninth Generation | F150_HPFP_DES | 2203DC | 7E0 | X * 1.4503773969 | psi |
| Fuel pressure, Высокий desired Tenth Generation | F150_HPFP_DES | 2203DC | 7E0 | X * 1.4503773969 | psi |
| Fuel pressure, Высокий desired Eleventh Generation | F150_HPFP_DES | 2203DC | 7E0 | X * 1.4503773969 | psi |
| Fuel pressure, Высокий desired Twelfth Generation | F150_HPFP_DES | 2203DC | 7E0 | X * 1.4503773969 | psi |
| Fuel pressure, Высокий desired Thirteenth Generation | F150_HPFP_DES | 2203DC | 7E0 | X * 1.4503773969 | psi |
| Fuel pressure, Высокий desired Fourteenth Generation | F150_HPFP_DES | 2203DC | 7E0 | X * 1.4503773969 | psi |
| Fuel pressure, Низкий actual Ninth Generation | F150_LPFP_ACT | 220548 | 7E0 | X * 10000 | psi |
| Fuel pressure, Низкий actual Tenth Generation | F150_LPFP_ACT | 220548 | 7E0 | X * 10000 | psi |
| Fuel pressure, Низкий actual Eleventh Generation | F150_LPFP_ACT | 220548 | 7E0 | X * 10000 | psi |
| Fuel pressure, Низкий actual Twelfth Generation | F150_LPFP_ACT | 220548 | 7E0 | X * 10000 | psi |
| Fuel pressure, Низкий actual Thirteenth Generation | F150_LPFP_ACT | 220548 | 7E0 | X * 10000 | psi |
| Fuel pressure, Низкий actual Fourteenth Generation | F150_LPFP_ACT | 220548 | 7E0 | X * 10000 | psi |
| Fuel pressure, Низкий desired Ninth Generation | F150_LPFP_DES | 22041F | 7E0 | X * 435 | psi |
| Fuel pressure, Низкий desired Tenth Generation | F150_LPFP_DES | 22041F | 7E0 | X * 435 | psi |
| Fuel pressure, Низкий desired Eleventh Generation | F150_LPFP_DES | 22041F | 7E0 | X * 435 | psi |
| Fuel pressure, Низкий desired Twelfth Generation | F150_LPFP_DES | 22041F | 7E0 | X * 435 | psi |
| Fuel pressure, Низкий desired Thirteenth Generation | F150_LPFP_DES | 22041F | 7E0 | X * 435 | psi |
| Fuel pressure, Низкий desired Fourteenth Generation | F150_LPFP_DES | 22041F | 7E0 | X * 435 | psi |
| Fuel pump duty cycle, Низкий pressure Ninth Generation | F150_LPFP_DUTY | 220307 | 7E0 | X * 25 | percent |
| Fuel pump duty cycle, Низкий pressure Tenth Generation | F150_LPFP_DUTY | 220307 | 7E0 | X * 25 | percent |
| Fuel pump duty cycle, Низкий pressure Eleventh Generation | F150_LPFP_DUTY | 220307 | 7E0 | X * 25 | percent |
| Fuel pump duty cycle, Низкий pressure Twelfth Generation | F150_LPFP_DUTY | 220307 | 7E0 | X * 25 | percent |
| Fuel pump duty cycle, Низкий pressure Thirteenth Generation | F150_LPFP_DUTY | 220307 | 7E0 | X * 25 | percent |
| Fuel pump duty cycle, Низкий pressure Fourteenth Generation | F150_LPFP_DUTY | 220307 | 7E0 | X * 25 | percent |
| Fuel rail Датчик Напряжение, Высокий pressure Ninth Generation | F150_HPFP_V | 220324 | 7E0 | X * 5 | volts |
| Fuel rail Датчик Напряжение, Высокий pressure Tenth Generation | F150_HPFP_V | 220324 | 7E0 | X * 5 | volts |
| Fuel rail Датчик Напряжение, Высокий pressure Eleventh Generation | F150_HPFP_V | 220324 | 7E0 | X * 5 | volts |
| Fuel rail Датчик Напряжение, Высокий pressure Twelfth Generation | F150_HPFP_V | 220324 | 7E0 | X * 5 | volts |
| Fuel rail Датчик Напряжение, Высокий pressure Thirteenth Generation | F150_HPFP_V | 220324 | 7E0 | X * 5 | volts |
| Fuel rail Датчик Напряжение, Высокий pressure Fourteenth Generation | F150_HPFP_V | 220324 | 7E0 | X * 5 | volts |
| Fuel trim, long term Ninth Generation | F150_LTFT | 22F407 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Fuel trim, long term Tenth Generation | F150_LTFT | 22F407 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Fuel trim, long term Eleventh Generation | F150_LTFT | 22F407 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Fuel trim, long term Twelfth Generation | F150_LTFT | 22F407 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Fuel trim, long term Thirteenth Generation | F150_LTFT | 22F407 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Fuel trim, long term Fourteenth Generation | F150_LTFT | 22F407 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Fuel trim, short term Ninth Generation | F150_STFT | 22F406 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Fuel trim, short term Tenth Generation | F150_STFT | 22F406 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Fuel trim, short term Eleventh Generation | F150_STFT | 22F406 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Fuel trim, short term Twelfth Generation | F150_STFT | 22F406 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Fuel trim, short term Thirteenth Generation | F150_STFT | 22F406 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Fuel trim, short term Fourteenth Generation | F150_STFT | 22F406 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Grill shutter duty cycle Ninth Generation | F150_GRILL_SHUT_DC | 220707 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Grill shutter duty cycle Tenth Generation | F150_GRILL_SHUT_DC | 220707 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Grill shutter duty cycle Eleventh Generation | F150_GRILL_SHUT_DC | 220707 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Grill shutter duty cycle Twelfth Generation | F150_GRILL_SHUT_DC | 220707 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Grill shutter duty cycle Thirteenth Generation | F150_GRILL_SHUT_DC | 220707 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Grill shutter duty cycle Fourteenth Generation | F150_GRILL_SHUT_DC | 220707 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Injection mode Ninth Generation | F150_INJ_MODE | 22046F | 7E0 | X | scalar |
| Injection mode Tenth Generation | F150_INJ_MODE | 22046F | 7E0 | X | scalar |
| Injection mode Eleventh Generation | F150_INJ_MODE | 22046F | 7E0 | X | scalar |
| Injection mode Twelfth Generation | F150_INJ_MODE | 22046F | 7E0 | X | scalar |
| Injection mode Thirteenth Generation | F150_INJ_MODE | 22046F | 7E0 | X | scalar |
| Injection mode Fourteenth Generation | F150_INJ_MODE | 22046F | 7E0 | X | scalar |
| Intake Температура fault Ninth Generation | F150_IAT_FAULT | 220700 | 7E0 | X | scalar |
| Intake Температура fault Tenth Generation | F150_IAT_FAULT | 220700 | 7E0 | X | scalar |
| Intake Температура fault Eleventh Generation | F150_IAT_FAULT | 220700 | 7E0 | X | scalar |
| Intake Температура fault Twelfth Generation | F150_IAT_FAULT | 220700 | 7E0 | X | scalar |
| Intake Температура fault Thirteenth Generation | F150_IAT_FAULT | 220700 | 7E0 | X | scalar |
| Intake Температура fault Fourteenth Generation | F150_IAT_FAULT | 220700 | 7E0 | X | scalar |
| Intake Температура Датчик Напряжение Ninth Generation | F150_IAT_SENS_V | 221279 | 7E0 | X * 5 | volts |
| Intake Температура Датчик Напряжение Tenth Generation | F150_IAT_SENS_V | 221279 | 7E0 | X * 5 | volts |
| Intake Температура Датчик Напряжение Eleventh Generation | F150_IAT_SENS_V | 221279 | 7E0 | X * 5 | volts |
| Intake Температура Датчик Напряжение Twelfth Generation | F150_IAT_SENS_V | 221279 | 7E0 | X * 5 | volts |
| Intake Температура Датчик Напряжение Thirteenth Generation | F150_IAT_SENS_V | 221279 | 7E0 | X * 5 | volts |
| Intake Температура Датчик Напряжение Fourteenth Generation | F150_IAT_SENS_V | 221279 | 7E0 | X * 5 | volts |
| Intake Температура, alternate Ninth Generation | F150_IAT_ALT2 | 22F40F | 7E0 | X | celsius |
| Intake Температура, alternate Tenth Generation | F150_IAT_ALT2 | 22F40F | 7E0 | X | celsius |
| Intake Температура, alternate Eleventh Generation | F150_IAT_ALT2 | 22F40F | 7E0 | X | celsius |
| Intake Температура, alternate Twelfth Generation | F150_IAT_ALT2 | 22F40F | 7E0 | X | celsius |
| Intake Температура, alternate Thirteenth Generation | F150_IAT_ALT2 | 22F40F | 7E0 | X | celsius |
| Intake Температура, alternate Fourteenth Generation | F150_IAT_ALT2 | 22F40F | 7E0 | X | celsius |
| Knock counter, cylinder 1 Ninth Generation | F150_PCM_CYL_1_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205AC | 7E0 | X | scalar |
| Knock counter, cylinder 1 Tenth Generation | F150_PCM_CYL_1_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205AC | 7E0 | X | scalar |
| Knock counter, cylinder 1 Eleventh Generation | F150_PCM_CYL_1_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205AC | 7E0 | X | scalar |
| Knock counter, cylinder 1 Twelfth Generation | F150_PCM_CYL_1_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205AC | 7E0 | X | scalar |
| Knock counter, cylinder 1 Thirteenth Generation | F150_PCM_CYL_1_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205AC | 7E0 | X | scalar |
| Knock counter, cylinder 1 Fourteenth Generation | F150_PCM_CYL_1_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205AC | 7E0 | X | scalar |
| Knock counter, cylinder 2 Ninth Generation | F150_PCM_CYL_2_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205AD | 7E0 | X | scalar |
| Knock counter, cylinder 2 Tenth Generation | F150_PCM_CYL_2_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205AD | 7E0 | X | scalar |
| Knock counter, cylinder 2 Eleventh Generation | F150_PCM_CYL_2_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205AD | 7E0 | X | scalar |
| Knock counter, cylinder 2 Twelfth Generation | F150_PCM_CYL_2_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205AD | 7E0 | X | scalar |
| Knock counter, cylinder 2 Thirteenth Generation | F150_PCM_CYL_2_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205AD | 7E0 | X | scalar |
| Knock counter, cylinder 2 Fourteenth Generation | F150_PCM_CYL_2_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205AD | 7E0 | X | scalar |
| Knock counter, cylinder 3 Ninth Generation | F150_PCM_CYL_3_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205AE | 7E0 | X | scalar |
| Knock counter, cylinder 3 Tenth Generation | F150_PCM_CYL_3_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205AE | 7E0 | X | scalar |
| Knock counter, cylinder 3 Eleventh Generation | F150_PCM_CYL_3_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205AE | 7E0 | X | scalar |
| Knock counter, cylinder 3 Twelfth Generation | F150_PCM_CYL_3_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205AE | 7E0 | X | scalar |
| Knock counter, cylinder 3 Thirteenth Generation | F150_PCM_CYL_3_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205AE | 7E0 | X | scalar |
| Knock counter, cylinder 3 Fourteenth Generation | F150_PCM_CYL_3_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205AE | 7E0 | X | scalar |
| Knock counter, cylinder 4 Ninth Generation | F150_PCM_CYL_4_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205AF | 7E0 | X | scalar |
| Knock counter, cylinder 4 Tenth Generation | F150_PCM_CYL_4_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205AF | 7E0 | X | scalar |
| Knock counter, cylinder 4 Eleventh Generation | F150_PCM_CYL_4_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205AF | 7E0 | X | scalar |
| Knock counter, cylinder 4 Twelfth Generation | F150_PCM_CYL_4_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205AF | 7E0 | X | scalar |
| Knock counter, cylinder 4 Thirteenth Generation | F150_PCM_CYL_4_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205AF | 7E0 | X | scalar |
| Knock counter, cylinder 4 Fourteenth Generation | F150_PCM_CYL_4_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205AF | 7E0 | X | scalar |
| Knock counter, cylinder 5 Ninth Generation | F150_PCM_CYL_5_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205B0 | 7E0 | X | scalar |
| Knock counter, cylinder 5 Tenth Generation | F150_PCM_CYL_5_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205B0 | 7E0 | X | scalar |
| Knock counter, cylinder 5 Eleventh Generation | F150_PCM_CYL_5_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205B0 | 7E0 | X | scalar |
| Knock counter, cylinder 5 Twelfth Generation | F150_PCM_CYL_5_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205B0 | 7E0 | X | scalar |
| Knock counter, cylinder 5 Thirteenth Generation | F150_PCM_CYL_5_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205B0 | 7E0 | X | scalar |
| Knock counter, cylinder 5 Fourteenth Generation | F150_PCM_CYL_5_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205B0 | 7E0 | X | scalar |
| Knock counter, cylinder 6 Ninth Generation | F150_PCM_CYL_6_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205B1 | 7E0 | X | scalar |
| Knock counter, cylinder 6 Tenth Generation | F150_PCM_CYL_6_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205B1 | 7E0 | X | scalar |
| Knock counter, cylinder 6 Eleventh Generation | F150_PCM_CYL_6_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205B1 | 7E0 | X | scalar |
| Knock counter, cylinder 6 Twelfth Generation | F150_PCM_CYL_6_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205B1 | 7E0 | X | scalar |
| Knock counter, cylinder 6 Thirteenth Generation | F150_PCM_CYL_6_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205B1 | 7E0 | X | scalar |
| Knock counter, cylinder 6 Fourteenth Generation | F150_PCM_CYL_6_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205B1 | 7E0 | X | scalar |
| Lambda correction Ninth Generation | F150_CL_LC | 2203BD | 7E0 | X / 8192 | scalar |
| Lambda correction Tenth Generation | F150_CL_LC | 2203BD | 7E0 | X / 8192 | scalar |
| Lambda correction Eleventh Generation | F150_CL_LC | 2203BD | 7E0 | X / 8192 | scalar |
| Lambda correction Twelfth Generation | F150_CL_LC | 2203BD | 7E0 | X / 8192 | scalar |
| Lambda correction Thirteenth Generation | F150_CL_LC | 2203BD | 7E0 | X / 8192 | scalar |
| Lambda correction Fourteenth Generation | F150_CL_LC | 2203BD | 7E0 | X / 8192 | scalar |
| Lambda, commanded Ninth Generation | F150_CL | 22030F | 7E0 | X / 32768 | scalar |
| Lambda, commanded Tenth Generation | F150_CL | 22030F | 7E0 | X / 32768 | scalar |
| Lambda, commanded Eleventh Generation | F150_CL | 22030F | 7E0 | X / 32768 | scalar |
| Lambda, commanded Twelfth Generation | F150_CL | 22030F | 7E0 | X / 32768 | scalar |
| Lambda, commanded Thirteenth Generation | F150_CL | 22030F | 7E0 | X / 32768 | scalar |
| Lambda, commanded Fourteenth Generation | F150_CL | 22030F | 7E0 | X / 32768 | scalar |
| Lateral acceleration Ninth Generation | F150_LAT_G | 222B11 | 760 | X / 50 | scalar |
| Lateral acceleration Tenth Generation | F150_LAT_G | 222B11 | 760 | X / 50 | scalar |
| Lateral acceleration Eleventh Generation | F150_LAT_G | 222B11 | 760 | X / 50 | scalar |
| Lateral acceleration Twelfth Generation | F150_LAT_G | 222B11 | 760 | X / 50 | scalar |
| Lateral acceleration Thirteenth Generation | F150_LAT_G | 222B11 | 760 | X / 50 | scalar |
| Lateral acceleration Fourteenth Generation | F150_LAT_G | 222B11 | 760 | X / 50 | scalar |
| Lateral angle Ninth Generation | F150_LAT_ANG | 222B0C | 760 | X | degrees |
| Lateral angle Tenth Generation | F150_LAT_ANG | 222B0C | 760 | X | degrees |
| Lateral angle Eleventh Generation | F150_LAT_ANG | 222B0C | 760 | X | degrees |
| Lateral angle Twelfth Generation | F150_LAT_ANG | 222B0C | 760 | X | degrees |
| Lateral angle Thirteenth Generation | F150_LAT_ANG | 222B0C | 760 | X | degrees |
| Lateral angle Fourteenth Generation | F150_LAT_ANG | 222B0C | 760 | X | degrees |
| Manifold pressure Ninth Generation | F150_MAP | 22F40B | 7E0 | X * 10000 | psi |
| Manifold pressure Tenth Generation | F150_MAP | 22F40B | 7E0 | X * 10000 | psi |
| Manifold pressure Eleventh Generation | F150_MAP | 22F40B | 7E0 | X * 10000 | psi |
| Manifold pressure Twelfth Generation | F150_MAP | 22F40B | 7E0 | X * 10000 | psi |
| Manifold pressure Thirteenth Generation | F150_MAP | 22F40B | 7E0 | X * 10000 | psi |
| Manifold pressure Fourteenth Generation | F150_MAP | 22F40B | 7E0 | X * 10000 | psi |
| Manifold pressure Датчик Напряжение Ninth Generation | F150_MAP_V | 220301 | 7E0 | X / 1024 | volts |
| Manifold pressure Датчик Напряжение Tenth Generation | F150_MAP_V | 220301 | 7E0 | X / 1024 | volts |
| Manifold pressure Датчик Напряжение Eleventh Generation | F150_MAP_V | 220301 | 7E0 | X / 1024 | volts |
| Manifold pressure Датчик Напряжение Twelfth Generation | F150_MAP_V | 220301 | 7E0 | X / 1024 | volts |
| Manifold pressure Датчик Напряжение Thirteenth Generation | F150_MAP_V | 220301 | 7E0 | X / 1024 | volts |
| Manifold pressure Датчик Напряжение Fourteenth Generation | F150_MAP_V | 220301 | 7E0 | X / 1024 | volts |
| Manifold Температура Ninth Generation | F150_MCT | 2203CA | 7E0 | X | celsius |
| Manifold Температура Tenth Generation | F150_MCT | 2203CA | 7E0 | X | celsius |
| Manifold Температура Eleventh Generation | F150_MCT | 2203CA | 7E0 | X | celsius |
| Manifold Температура Twelfth Generation | F150_MCT | 2203CA | 7E0 | X | celsius |
| Manifold Температура Thirteenth Generation | F150_MCT | 2203CA | 7E0 | X | celsius |
| Manifold Температура Fourteenth Generation | F150_MCT | 2203CA | 7E0 | X | celsius |
| O2 Датчик Напряжение, rear Ninth Generation | F150_RO2_V | 22035F | 7E0 | X / 1024 | volts |
| O2 Датчик Напряжение, rear Tenth Generation | F150_RO2_V | 22035F | 7E0 | X / 1024 | volts |
| O2 Датчик Напряжение, rear Eleventh Generation | F150_RO2_V | 22035F | 7E0 | X / 1024 | volts |
| O2 Датчик Напряжение, rear Twelfth Generation | F150_RO2_V | 22035F | 7E0 | X / 1024 | volts |
| O2 Датчик Напряжение, rear Thirteenth Generation | F150_RO2_V | 22035F | 7E0 | X / 1024 | volts |
| O2 Датчик Напряжение, rear Fourteenth Generation | F150_RO2_V | 22035F | 7E0 | X / 1024 | volts |
| Octane adjustment Ninth Generation | F150_OAR | 2203E8 | 7E0 | X / 16384 | scalar |
| Octane adjustment Tenth Generation | F150_OAR | 2203E8 | 7E0 | X / 16384 | scalar |
| Octane adjustment Eleventh Generation | F150_OAR | 2203E8 | 7E0 | X / 16384 | scalar |
| Octane adjustment Twelfth Generation | F150_OAR | 2203E8 | 7E0 | X / 16384 | scalar |
| Octane adjustment Thirteenth Generation | F150_OAR | 2203E8 | 7E0 | X / 16384 | scalar |
| Octane adjustment Fourteenth Generation | F150_OAR | 2203E8 | 7E0 | X / 16384 | scalar |
| Oil life remaining Ninth Generation | F150_PCM_ENG_OIL_LIFE_REM | 22054B | 7E0 | X | percent |
| Oil life remaining Tenth Generation | F150_PCM_ENG_OIL_LIFE_REM | 22054B | 7E0 | X | percent |
| Oil life remaining Eleventh Generation | F150_PCM_ENG_OIL_LIFE_REM | 22054B | 7E0 | X | percent |
| Oil life remaining Twelfth Generation | F150_PCM_ENG_OIL_LIFE_REM | 22054B | 7E0 | X | percent |
| Oil life remaining Thirteenth Generation | F150_PCM_ENG_OIL_LIFE_REM | 22054B | 7E0 | X | percent |
| Oil life remaining Fourteenth Generation | F150_PCM_ENG_OIL_LIFE_REM | 22054B | 7E0 | X | percent |
| Oil pressure Ninth Generation | F150_PCM_ENG_EOP_RAW | 220415 | 7E0 | X | kilopascal |
| Oil pressure Tenth Generation | F150_PCM_ENG_EOP_RAW | 220415 | 7E0 | X | kilopascal |
| Oil pressure Eleventh Generation | F150_PCM_ENG_EOP_RAW | 220415 | 7E0 | X | kilopascal |
| Oil pressure Twelfth Generation | F150_PCM_ENG_EOP_RAW | 220415 | 7E0 | X | kilopascal |
| Oil pressure Thirteenth Generation | F150_PCM_ENG_EOP_RAW | 220415 | 7E0 | X | kilopascal |
| Oil pressure Fourteenth Generation | F150_PCM_ENG_EOP_RAW | 220415 | 7E0 | X | kilopascal |
| Parking brake Twelfth Generation | F150_PARK_BRK | 222B00 | 760 | X | offon |
| Parking brake Thirteenth Generation | F150_PARK_BRK | 222B00 | 760 | X | offon |
| Rear left wheel speed Ninth Generation | F150_RL_VSS | 222B09 | 760 | X | kilometersPerHour |
| Rear left wheel speed Tenth Generation | F150_RL_VSS | 222B09 | 760 | X | kilometersPerHour |
| Rear left wheel speed Eleventh Generation | F150_RL_VSS | 222B09 | 760 | X | kilometersPerHour |
| Rear left wheel speed Twelfth Generation | F150_RL_VSS | 222B09 | 760 | X | kilometersPerHour |
| Rear left wheel speed Thirteenth Generation | F150_RL_VSS | 222B09 | 760 | X | kilometersPerHour |
| Rear left wheel speed Fourteenth Generation | F150_RL_VSS | 222B09 | 760 | X | kilometersPerHour |
| Rear right wheel speed Ninth Generation | F150_RR_VSS | 222B08 | 760 | X | kilometersPerHour |
| Rear right wheel speed Tenth Generation | F150_RR_VSS | 222B08 | 760 | X | kilometersPerHour |
| Rear right wheel speed Eleventh Generation | F150_RR_VSS | 222B08 | 760 | X | kilometersPerHour |
| Rear right wheel speed Twelfth Generation | F150_RR_VSS | 222B08 | 760 | X | kilometersPerHour |
| Rear right wheel speed Thirteenth Generation | F150_RR_VSS | 222B08 | 760 | X | kilometersPerHour |
| Rear right wheel speed Fourteenth Generation | F150_RR_VSS | 222B08 | 760 | X | kilometersPerHour |
| Steering angle Ninth Generation | F150_STEER_ANG | 223201 | 760 | X / 20 | degrees |
| Steering angle Tenth Generation | F150_STEER_ANG | 223201 | 760 | X / 20 | degrees |
| Steering angle Eleventh Generation | F150_STEER_ANG | 223201 | 760 | X / 20 | degrees |
| Steering angle Twelfth Generation | F150_STEER_ANG | 223201 | 760 | X / 20 | degrees |
| Steering angle Thirteenth Generation | F150_STEER_ANG | 223201 | 760 | X / 20 | degrees |
| Steering angle Fourteenth Generation | F150_STEER_ANG | 223201 | 760 | X / 20 | degrees |
| Target speed Twelfth Generation | F150_CC_TGT_VSS | 22A224 | 764 | X * 3.6 | kilometersPerHour |
| Target speed Thirteenth Generation | F150_CC_TGT_VSS | 22A224 | 764 | X * 3.6 | kilometersPerHour |
| Throttle angle, actual Eleventh Generation | F150_ETC_ANG_ACT | 22093C | 7E0 | X / 512 | degrees |
| Throttle angle, actual Twelfth Generation | F150_ETC_ANG_ACT | 22093C | 7E0 | X / 512 | degrees |
| Throttle angle, desired Eleventh Generation | F150_ETC_ANG_DES | 22091A | 7E0 | X / 512 | degrees |
| Throttle angle, desired Twelfth Generation | F150_ETC_ANG_DES | 22091A | 7E0 | X / 512 | degrees |
| Throttle control trim angle, learned Ninth Generation | F150_ETC_TRIM_LRN | 220338 | 7E0 | X / 512 | degrees |
| Throttle control trim angle, learned Tenth Generation | F150_ETC_TRIM_LRN | 220338 | 7E0 | X / 512 | degrees |
| Throttle control trim angle, learned Eleventh Generation | F150_ETC_TRIM_LRN | 220338 | 7E0 | X / 512 | degrees |
| Throttle control trim angle, learned Twelfth Generation | F150_ETC_TRIM_LRN | 220338 | 7E0 | X / 512 | degrees |
| Throttle control trim angle, learned Thirteenth Generation | F150_ETC_TRIM_LRN | 220338 | 7E0 | X / 512 | degrees |
| Throttle control trim angle, learned Fourteenth Generation | F150_ETC_TRIM_LRN | 220338 | 7E0 | X / 512 | degrees |
| Throttle Давление на впуске Ninth Generation | F150_TIP_ABS | 22033E | 7E0 | X * 37 | psi |
| Throttle Давление на впуске Tenth Generation | F150_TIP_ABS | 22033E | 7E0 | X * 37 | psi |
| Throttle Давление на впуске Eleventh Generation | F150_TIP_ABS | 22033E | 7E0 | X * 37 | psi |
| Throttle Давление на впуске Twelfth Generation | F150_TIP_ABS | 22033E | 7E0 | X * 37 | psi |
| Throttle Давление на впуске Thirteenth Generation | F150_TIP_ABS | 22033E | 7E0 | X * 37 | psi |
| Throttle Давление на впуске Fourteenth Generation | F150_TIP_ABS | 22033E | 7E0 | X * 37 | psi |
| Throttle Давление на впуске Датчик Напряжение Ninth Generation | F150_TIP_V | 22033C | 7E0 | X * 5 | volts |
| Throttle Давление на впуске Датчик Напряжение Tenth Generation | F150_TIP_V | 22033C | 7E0 | X * 5 | volts |
| Throttle Давление на впуске Датчик Напряжение Eleventh Generation | F150_TIP_V | 22033C | 7E0 | X * 5 | volts |
| Throttle Давление на впуске Датчик Напряжение Twelfth Generation | F150_TIP_V | 22033C | 7E0 | X * 5 | volts |
| Throttle Давление на впуске Датчик Напряжение Thirteenth Generation | F150_TIP_V | 22033C | 7E0 | X * 5 | volts |
| Throttle Давление на впуске Датчик Напряжение Fourteenth Generation | F150_TIP_V | 22033C | 7E0 | X * 5 | volts |
| Throttle Давление на впуске, desired Ninth Generation | F150_TIP_DES_ABS | 220466 | 7E0 | X * 37 | psi |
| Throttle Давление на впуске, desired Tenth Generation | F150_TIP_DES_ABS | 220466 | 7E0 | X * 37 | psi |
| Throttle Давление на впуске, desired Eleventh Generation | F150_TIP_DES_ABS | 220466 | 7E0 | X * 37 | psi |
| Throttle Давление на впуске, desired Twelfth Generation | F150_TIP_DES_ABS | 220466 | 7E0 | X * 37 | psi |
| Throttle Давление на впуске, desired Thirteenth Generation | F150_TIP_DES_ABS | 220466 | 7E0 | X * 37 | psi |
| Throttle Давление на впуске, desired Fourteenth Generation | F150_TIP_DES_ABS | 220466 | 7E0 | X * 37 | psi |
| Tire pressure warning Thirteenth Generation | F150_TPMS_WARN | 2261A5 | 720 | X | offon |
| Tire pressure, front left Ninth Generation | F150_TP_FL | 222813 | 726 | X / 20 | psi |
| Tire pressure, front left Tenth Generation | F150_TP_FL | 222813 | 726 | X / 20 | psi |
| Tire pressure, front left Eleventh Generation | F150_TP_FL | 222813 | 726 | X / 20 | psi |
| Tire pressure, front left Twelfth Generation | F150_TP_FL | 222813 | 726 | X / 20 | psi |
| Tire pressure, front left Thirteenth Generation | F150_TP_FL | 222813 | 726 | X / 20 | psi |
| Tire pressure, front left Fourteenth Generation | F150_TP_FL | 222813 | 726 | X / 20 | psi |
| Tire pressure, front right Twelfth Generation | F150_TP_FR | 222814 | 726 | X / 20 | psi |
| Tire pressure, front right Thirteenth Generation | F150_TP_FR | 222814 | 726 | X / 20 | psi |
| Tire pressure, front right Fourteenth Generation | F150_TP_FR | 222814 | 726 | X / 20 | psi |
| Tire pressure, front right Ninth Generation | F150_TP_FR | 222814 | 726 | X / 20 | psi |
| Tire pressure, front right Tenth Generation | F150_TP_FR | 222814 | 726 | X / 20 | psi |
| Tire pressure, front right Eleventh Generation | F150_TP_FR | 222814 | 726 | X / 20 | psi |
| Tire pressure, rear left inner Ninth Generation | F150_TP_RLI | 222818 | 726 | X / 20 | psi |
| Tire pressure, rear left inner Tenth Generation | F150_TP_RLI | 222818 | 726 | X / 20 | psi |
| Tire pressure, rear left inner Eleventh Generation | F150_TP_RLI | 222818 | 726 | X / 20 | psi |
| Tire pressure, rear left inner Twelfth Generation | F150_TP_RLI | 222818 | 726 | X / 20 | psi |
| Tire pressure, rear left inner Thirteenth Generation | F150_TP_RLI | 222818 | 726 | X / 20 | psi |
| Tire pressure, rear left inner Fourteenth Generation | F150_TP_RLI | 222818 | 726 | X / 20 | psi |
| Tire pressure, rear left outer Ninth Generation | F150_TP_RLO | 222816 | 726 | X / 20 | psi |
| Tire pressure, rear left outer Tenth Generation | F150_TP_RLO | 222816 | 726 | X / 20 | psi |
| Tire pressure, rear left outer Eleventh Generation | F150_TP_RLO | 222816 | 726 | X / 20 | psi |
| Tire pressure, rear left outer Twelfth Generation | F150_TP_RLO | 222816 | 726 | X / 20 | psi |
| Tire pressure, rear left outer Thirteenth Generation | F150_TP_RLO | 222816 | 726 | X / 20 | psi |
| Tire pressure, rear left outer Fourteenth Generation | F150_TP_RLO | 222816 | 726 | X / 20 | psi |
| Tire pressure, rear right inner Ninth Generation | F150_TP_RRI | 222817 | 726 | X / 20 | psi |
| Tire pressure, rear right inner Tenth Generation | F150_TP_RRI | 222817 | 726 | X / 20 | psi |
| Tire pressure, rear right inner Eleventh Generation | F150_TP_RRI | 222817 | 726 | X / 20 | psi |
| Tire pressure, rear right inner Twelfth Generation | F150_TP_RRI | 222817 | 726 | X / 20 | psi |
| Tire pressure, rear right inner Thirteenth Generation | F150_TP_RRI | 222817 | 726 | X / 20 | psi |
| Tire pressure, rear right inner Fourteenth Generation | F150_TP_RRI | 222817 | 726 | X / 20 | psi |
| Tire pressure, rear right outer Ninth Generation | F150_TP_RRO | 222815 | 726 | X / 20 | psi |
| Tire pressure, rear right outer Tenth Generation | F150_TP_RRO | 222815 | 726 | X / 20 | psi |
| Tire pressure, rear right outer Eleventh Generation | F150_TP_RRO | 222815 | 726 | X / 20 | psi |
| Tire pressure, rear right outer Twelfth Generation | F150_TP_RRO | 222815 | 726 | X / 20 | psi |
| Tire pressure, rear right outer Thirteenth Generation | F150_TP_RRO | 222815 | 726 | X / 20 | psi |
| Tire pressure, rear right outer Fourteenth Generation | F150_TP_RRO | 222815 | 726 | X / 20 | psi |
| Torque request Ninth Generation | F150_TRQ_CTRL_REQ | 2203AF | 7E0 | X | percent |
| Torque request Tenth Generation | F150_TRQ_CTRL_REQ | 2203AF | 7E0 | X | percent |
| Torque request Eleventh Generation | F150_TRQ_CTRL_REQ | 2203AF | 7E0 | X | percent |
| Torque request Twelfth Generation | F150_TRQ_CTRL_REQ | 2203AF | 7E0 | X | percent |
| Torque request Thirteenth Generation | F150_TRQ_CTRL_REQ | 2203AF | 7E0 | X | percent |
| Torque request Fourteenth Generation | F150_TRQ_CTRL_REQ | 2203AF | 7E0 | X | percent |
| Vehicle Одометр Ninth Generation | F150_PCM_VEH_ODO | 22F4A6 | 7E0 | X / 10 | kilometers |
| Vehicle Одометр Tenth Generation | F150_PCM_VEH_ODO | 22F4A6 | 7E0 | X / 10 | kilometers |
| Vehicle Одометр Eleventh Generation | F150_PCM_VEH_ODO | 22F4A6 | 7E0 | X / 10 | kilometers |
| Vehicle Одометр Twelfth Generation | F150_PCM_VEH_ODO | 22F4A6 | 7E0 | X / 10 | kilometers |
| Vehicle Одометр Thirteenth Generation | F150_PCM_VEH_ODO | 22F4A6 | 7E0 | X / 10 | kilometers |
| Vehicle Одометр Fourteenth Generation | F150_PCM_VEH_ODO | 22F4A6 | 7E0 | X / 10 | kilometers |
| Warm-ups since DTC clear Ninth Generation | F150_WARMUP_CLR | 22F430 | 7E0 | X | scalar |
| Warm-ups since DTC clear Tenth Generation | F150_WARMUP_CLR | 22F430 | 7E0 | X | scalar |
| Warm-ups since DTC clear Eleventh Generation | F150_WARMUP_CLR | 22F430 | 7E0 | X | scalar |
| Warm-ups since DTC clear Twelfth Generation | F150_WARMUP_CLR | 22F430 | 7E0 | X | scalar |
| Warm-ups since DTC clear Thirteenth Generation | F150_WARMUP_CLR | 22F430 | 7E0 | X | scalar |
| Warm-ups since DTC clear Fourteenth Generation | F150_WARMUP_CLR | 22F430 | 7E0 | X | scalar |
| Wastegate duty cycle Ninth Generation | F150_WGDC | 220462 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Wastegate duty cycle Tenth Generation | F150_WGDC | 220462 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Wastegate duty cycle Eleventh Generation | F150_WGDC | 220462 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Wastegate duty cycle Twelfth Generation | F150_WGDC | 220462 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Wastegate duty cycle Thirteenth Generation | F150_WGDC | 220462 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Wastegate duty cycle Fourteenth Generation | F150_WGDC | 220462 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Барометрическое давление Ninth Generation | F150_BARO | 220353 | 7E0 | X * 615 | psi |
| Барометрическое давление Tenth Generation | F150_BARO | 220353 | 7E0 | X * 615 | psi |
| Барометрическое давление Eleventh Generation | F150_BARO | 220353 | 7E0 | X * 615 | psi |
| Барометрическое давление Twelfth Generation | F150_BARO | 220353 | 7E0 | X * 615 | psi |
| Барометрическое давление Thirteenth Generation | F150_BARO | 220353 | 7E0 | X * 615 | psi |
| Барометрическое давление Fourteenth Generation | F150_BARO | 220353 | 7E0 | X * 615 | psi |
| Барометрическое давление Датчик Напряжение Twelfth Generation | F150_BARO_V | 22035A | 7E0 | X * 5 | volts |
| Датчик детонации, 1 Ninth Generation | F150_KS1_RAW | 220403 | 7E0 | X | scalar |
| Датчик детонации, 1 Tenth Generation | F150_KS1_RAW | 220403 | 7E0 | X | scalar |
| Датчик детонации, 1 Eleventh Generation | F150_KS1_RAW | 220403 | 7E0 | X | scalar |
| Датчик детонации, 1 Twelfth Generation | F150_KS1_RAW | 220403 | 7E0 | X | scalar |
| Датчик детонации, 1 Thirteenth Generation | F150_KS1_RAW | 220403 | 7E0 | X | scalar |
| Датчик детонации, 1 Fourteenth Generation | F150_KS1_RAW | 220403 | 7E0 | X | scalar |
| Датчик детонации, 2 Ninth Generation | F150_KS2_RAW | 220404 | 7E0 | X | scalar |
| Датчик детонации, 2 Tenth Generation | F150_KS2_RAW | 220404 | 7E0 | X | scalar |
| Датчик детонации, 2 Eleventh Generation | F150_KS2_RAW | 220404 | 7E0 | X | scalar |
| Датчик детонации, 2 Twelfth Generation | F150_KS2_RAW | 220404 | 7E0 | X | scalar |
| Датчик детонации, 2 Thirteenth Generation | F150_KS2_RAW | 220404 | 7E0 | X | scalar |
| Датчик детонации, 2 Fourteenth Generation | F150_KS2_RAW | 220404 | 7E0 | X | scalar |
| Зажигание correction, cylinder 1 Ninth Generation | F150_IGN_CORR_CYL1 | 2203EC | 7E0 | X / 512 | degrees |
| Зажигание correction, cylinder 1 Tenth Generation | F150_IGN_CORR_CYL1 | 2203EC | 7E0 | X / 512 | degrees |
| Зажигание correction, cylinder 1 Eleventh Generation | F150_IGN_CORR_CYL1 | 2203EC | 7E0 | X / 512 | degrees |
| Зажигание correction, cylinder 1 Twelfth Generation | F150_IGN_CORR_CYL1 | 2203EC | 7E0 | X / 512 | degrees |
| Зажигание correction, cylinder 1 Thirteenth Generation | F150_IGN_CORR_CYL1 | 2203EC | 7E0 | X / 512 | degrees |
| Зажигание correction, cylinder 1 Fourteenth Generation | F150_IGN_CORR_CYL1 | 2203EC | 7E0 | X / 512 | degrees |
| Зажигание timing, cylinder 1 Eleventh Generation | F150_IGN_TIM_CYL1 | 22116B | 7E0 | X / 4 | degrees |
| Зажигание timing, cylinder 1 Twelfth Generation | F150_IGN_TIM_CYL1 | 22116B | 7E0 | X / 4 | degrees |
| Кондиционер compressor pressure Fourteenth Generation | F150_AC_P | 220393 | 7E0 | X * 245251 | psi |
| Кондиционер compressor pressure Датчик Напряжение Ninth Generation | F150_AC_P_SENS_V | 229800 | 7E0 | X / 1024 | volts |
| Кондиционер compressor pressure Датчик Напряжение Tenth Generation | F150_AC_P_SENS_V | 229800 | 7E0 | X / 1024 | volts |
| Кондиционер compressor pressure Датчик Напряжение Eleventh Generation | F150_AC_P_SENS_V | 229800 | 7E0 | X / 1024 | volts |
| Кондиционер compressor pressure Датчик Напряжение Twelfth Generation | F150_AC_P_SENS_V | 229800 | 7E0 | X / 1024 | volts |
| Кондиционер compressor pressure Датчик Напряжение Thirteenth Generation | F150_AC_P_SENS_V | 229800 | 7E0 | X / 1024 | volts |
| Кондиционер compressor pressure Датчик Напряжение Fourteenth Generation | F150_AC_P_SENS_V | 229800 | 7E0 | X / 1024 | volts |
| Кондиционер compressor, state Ninth Generation | F150_AC_STATE | 22099B | 7E0 | X | offon |
| Кондиционер compressor, state Tenth Generation | F150_AC_STATE | 22099B | 7E0 | X | offon |
| Кондиционер compressor, state Eleventh Generation | F150_AC_STATE | 22099B | 7E0 | X | offon |
| Кондиционер compressor, state Twelfth Generation | F150_AC_STATE | 22099B | 7E0 | X | offon |
| Кондиционер compressor, state Thirteenth Generation | F150_AC_STATE | 22099B | 7E0 | X | offon |
| Кондиционер compressor, state Fourteenth Generation | F150_AC_STATE | 22099B | 7E0 | X | offon |
| Кондиционер refrigerant pressure Ninth Generation | F150_PCM_A_C_REFRIG_P | 220604 | 7E0 | X | kilopascal |
| Кондиционер refrigerant pressure Tenth Generation | F150_PCM_A_C_REFRIG_P | 220604 | 7E0 | X | kilopascal |
| Кондиционер refrigerant pressure Eleventh Generation | F150_PCM_A_C_REFRIG_P | 220604 | 7E0 | X | kilopascal |
| Кондиционер refrigerant pressure Twelfth Generation | F150_PCM_A_C_REFRIG_P | 220604 | 7E0 | X | kilopascal |
| Кондиционер refrigerant pressure Thirteenth Generation | F150_PCM_A_C_REFRIG_P | 220604 | 7E0 | X | kilopascal |
| Кондиционер refrigerant pressure Fourteenth Generation | F150_PCM_A_C_REFRIG_P | 220604 | 7E0 | X | kilopascal |
| Обходной клапан Ninth Generation | F150_BPV_OPEN | 220427 | 7E0 | X / 255 | scalar |
| Обходной клапан Tenth Generation | F150_BPV_OPEN | 220427 | 7E0 | X / 255 | scalar |
| Обходной клапан Eleventh Generation | F150_BPV_OPEN | 220427 | 7E0 | X / 255 | scalar |
| Обходной клапан Twelfth Generation | F150_BPV_OPEN | 220427 | 7E0 | X / 255 | scalar |
| Обходной клапан Thirteenth Generation | F150_BPV_OPEN | 220427 | 7E0 | X / 255 | scalar |
| Обходной клапан Fourteenth Generation | F150_BPV_OPEN | 220427 | 7E0 | X / 255 | scalar |
| Одометр Thirteenth Generation | F150_ODO | 22404C | 720 | X / 10 | kilometers |
| Охлаждающая жидкость Температура Ninth Generation | F150_ECT | 22038F | 7E0 | X / 64 | celsius |
| Охлаждающая жидкость Температура Tenth Generation | F150_ECT | 22038F | 7E0 | X / 64 | celsius |
| Охлаждающая жидкость Температура Eleventh Generation | F150_ECT | 22038F | 7E0 | X / 64 | celsius |
| Охлаждающая жидкость Температура Twelfth Generation | F150_ECT | 22038F | 7E0 | X / 64 | celsius |
| Охлаждающая жидкость Температура Thirteenth Generation | F150_ECT | 22038F | 7E0 | X / 64 | celsius |
| Охлаждающая жидкость Температура Fourteenth Generation | F150_ECT | 22038F | 7E0 | X / 64 | celsius |
| Передача ratio, commanded Thirteenth Generation | F150_PCM_CMD_TRANS_GEAR_RATIO | 221E19 | 7E0 | X * 16 | scalar |
| Передача, engaged Ninth Generation | F150_GEAR_ENG | 221E1F | 7E0 | X | scalar |
| Передача, engaged Tenth Generation | F150_GEAR_ENG | 221E1F | 7E0 | X | scalar |
| Передача, engaged Eleventh Generation | F150_GEAR_ENG | 221E1F | 7E0 | X | scalar |
| Передача, engaged Twelfth Generation | F150_GEAR_ENG | 221E1F | 7E0 | X | scalar |
| Передача, engaged Thirteenth Generation | F150_GEAR_ENG | 221E1F | 7E0 | X | scalar |
| Передача, engaged Fourteenth Generation | F150_GEAR_ENG | 221E1F | 7E0 | X | scalar |
| Передача, shift Ninth Generation | F150_GEAR_SHFT | 221E23 | 7E0 | X | |
| Передача, shift Tenth Generation | F150_GEAR_SHFT | 221E23 | 7E0 | X | |
| Передача, shift Eleventh Generation | F150_GEAR_SHFT | 221E23 | 7E0 | X | |
| Передача, shift Twelfth Generation | F150_GEAR_SHFT | 221E23 | 7E0 | X | |
| Передача, shift Thirteenth Generation | F150_GEAR_SHFT | 221E23 | 7E0 | X | |
| Передача, shift Fourteenth Generation | F150_GEAR_SHFT | 221E23 | 7E0 | X | |
| Передача, Ток Ninth Generation | F150_GEAR | 221E12 | 7E0 | X | |
| Передача, Ток Tenth Generation | F150_GEAR | 221E12 | 7E0 | X | |
| Передача, Ток Eleventh Generation | F150_GEAR | 221E12 | 7E0 | X | |
| Передача, Ток Twelfth Generation | F150_GEAR | 221E12 | 7E0 | X | |
| Передача, Ток Thirteenth Generation | F150_GEAR | 221E12 | 7E0 | X | |
| Передача, Ток Fourteenth Generation | F150_GEAR | 221E12 | 7E0 | X | |
| Положение распределительного вала Ошибка, exhaust Ninth Generation | F150_VCT_EXH_ERR | 22031B | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала Ошибка, exhaust Tenth Generation | F150_VCT_EXH_ERR | 22031B | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала Ошибка, exhaust Eleventh Generation | F150_VCT_EXH_ERR | 22031B | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала Ошибка, exhaust Twelfth Generation | F150_VCT_EXH_ERR | 22031B | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала Ошибка, exhaust Thirteenth Generation | F150_VCT_EXH_ERR | 22031B | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала Ошибка, exhaust Fourteenth Generation | F150_VCT_EXH_ERR | 22031B | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала Ошибка, intake Ninth Generation | F150_VCT_INT_ERR | 22031A | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала Ошибка, intake Tenth Generation | F150_VCT_INT_ERR | 22031A | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала Ошибка, intake Eleventh Generation | F150_VCT_INT_ERR | 22031A | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала Ошибка, intake Twelfth Generation | F150_VCT_INT_ERR | 22031A | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала Ошибка, intake Thirteenth Generation | F150_VCT_INT_ERR | 22031A | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала Ошибка, intake Fourteenth Generation | F150_VCT_INT_ERR | 22031A | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала, exhaust actual Ninth Generation | F150_VCT_EXH_ACT | 220319 | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала, exhaust actual Tenth Generation | F150_VCT_EXH_ACT | 220319 | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала, exhaust actual Eleventh Generation | F150_VCT_EXH_ACT | 220319 | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала, exhaust actual Twelfth Generation | F150_VCT_EXH_ACT | 220319 | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала, exhaust actual Thirteenth Generation | F150_VCT_EXH_ACT | 220319 | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала, exhaust actual Fourteenth Generation | F150_VCT_EXH_ACT | 220319 | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала, exhaust desired Ninth Generation | F150_VCT_EXH_DES | 2203BB | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала, exhaust desired Tenth Generation | F150_VCT_EXH_DES | 2203BB | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала, exhaust desired Eleventh Generation | F150_VCT_EXH_DES | 2203BB | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала, exhaust desired Twelfth Generation | F150_VCT_EXH_DES | 2203BB | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала, exhaust desired Thirteenth Generation | F150_VCT_EXH_DES | 2203BB | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала, exhaust desired Fourteenth Generation | F150_VCT_EXH_DES | 2203BB | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала, intake actual Ninth Generation | F150_VCT_INT_ACT | 220318 | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала, intake actual Tenth Generation | F150_VCT_INT_ACT | 220318 | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала, intake actual Eleventh Generation | F150_VCT_INT_ACT | 220318 | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала, intake actual Twelfth Generation | F150_VCT_INT_ACT | 220318 | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала, intake actual Thirteenth Generation | F150_VCT_INT_ACT | 220318 | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала, intake actual Fourteenth Generation | F150_VCT_INT_ACT | 220318 | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала, intake desired Ninth Generation | F150_VCT_INT_DES | 2203BC | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала, intake desired Tenth Generation | F150_VCT_INT_DES | 2203BC | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала, intake desired Eleventh Generation | F150_VCT_INT_DES | 2203BC | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала, intake desired Twelfth Generation | F150_VCT_INT_DES | 2203BC | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала, intake desired Thirteenth Generation | F150_VCT_INT_DES | 2203BC | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала, intake desired Fourteenth Generation | F150_VCT_INT_DES | 2203BC | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 1 Ninth Generation | F150_PCM_MISF_ACCEL_CYL1_NORM | 220382 | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 1 Tenth Generation | F150_PCM_MISF_ACCEL_CYL1_NORM | 220382 | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 1 Eleventh Generation | F150_PCM_MISF_ACCEL_CYL1_NORM | 220382 | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 1 Twelfth Generation | F150_PCM_MISF_ACCEL_CYL1_NORM | 220382 | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 1 Thirteenth Generation | F150_PCM_MISF_ACCEL_CYL1_NORM | 220382 | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 1 Fourteenth Generation | F150_PCM_MISF_ACCEL_CYL1_NORM | 220382 | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 2 Ninth Generation | F150_PCM_MISF_ACCEL_CYL2_NORM | 220388 | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 2 Tenth Generation | F150_PCM_MISF_ACCEL_CYL2_NORM | 220388 | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 2 Eleventh Generation | F150_PCM_MISF_ACCEL_CYL2_NORM | 220388 | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 2 Twelfth Generation | F150_PCM_MISF_ACCEL_CYL2_NORM | 220388 | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 2 Thirteenth Generation | F150_PCM_MISF_ACCEL_CYL2_NORM | 220388 | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 2 Fourteenth Generation | F150_PCM_MISF_ACCEL_CYL2_NORM | 220388 | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 3 Ninth Generation | F150_PCM_MISF_ACCEL_CYL3_NORM | 22038A | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 3 Tenth Generation | F150_PCM_MISF_ACCEL_CYL3_NORM | 22038A | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 3 Eleventh Generation | F150_PCM_MISF_ACCEL_CYL3_NORM | 22038A | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 3 Twelfth Generation | F150_PCM_MISF_ACCEL_CYL3_NORM | 22038A | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 3 Thirteenth Generation | F150_PCM_MISF_ACCEL_CYL3_NORM | 22038A | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 3 Fourteenth Generation | F150_PCM_MISF_ACCEL_CYL3_NORM | 22038A | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 4 Ninth Generation | F150_PCM_MISF_ACCEL_CYL4_NORM | 22038B | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 4 Tenth Generation | F150_PCM_MISF_ACCEL_CYL4_NORM | 22038B | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 4 Eleventh Generation | F150_PCM_MISF_ACCEL_CYL4_NORM | 22038B | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 4 Twelfth Generation | F150_PCM_MISF_ACCEL_CYL4_NORM | 22038B | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 4 Thirteenth Generation | F150_PCM_MISF_ACCEL_CYL4_NORM | 22038B | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 4 Fourteenth Generation | F150_PCM_MISF_ACCEL_CYL4_NORM | 22038B | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 5 Ninth Generation | F150_PCM_MISF_ACCEL_CYL5_NORM | 22038C | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 5 Tenth Generation | F150_PCM_MISF_ACCEL_CYL5_NORM | 22038C | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 5 Eleventh Generation | F150_PCM_MISF_ACCEL_CYL5_NORM | 22038C | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 5 Twelfth Generation | F150_PCM_MISF_ACCEL_CYL5_NORM | 22038C | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 5 Thirteenth Generation | F150_PCM_MISF_ACCEL_CYL5_NORM | 22038C | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 5 Fourteenth Generation | F150_PCM_MISF_ACCEL_CYL5_NORM | 22038C | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 6 Tenth Generation | F150_PCM_MISF_ACCEL_CYL6_NORM | 220398 | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 6 Eleventh Generation | F150_PCM_MISF_ACCEL_CYL6_NORM | 220398 | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 6 Twelfth Generation | F150_PCM_MISF_ACCEL_CYL6_NORM | 220398 | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 6 Thirteenth Generation | F150_PCM_MISF_ACCEL_CYL6_NORM | 220398 | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 6 Fourteenth Generation | F150_PCM_MISF_ACCEL_CYL6_NORM | 220398 | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 6 Ninth Generation | F150_PCM_MISF_ACCEL_CYL6_NORM | 220398 | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания events, latest cycle Ninth Generation | F150_PCM_MISF_EVENTS_LATEST_CYC | 220345 | 7E0 | X | scalar |
| Пропуск зажигания events, latest cycle Tenth Generation | F150_PCM_MISF_EVENTS_LATEST_CYC | 220345 | 7E0 | X | scalar |
| Пропуск зажигания events, latest cycle Eleventh Generation | F150_PCM_MISF_EVENTS_LATEST_CYC | 220345 | 7E0 | X | scalar |
| Пропуск зажигания events, latest cycle Twelfth Generation | F150_PCM_MISF_EVENTS_LATEST_CYC | 220345 | 7E0 | X | scalar |
| Пропуск зажигания events, latest cycle Thirteenth Generation | F150_PCM_MISF_EVENTS_LATEST_CYC | 220345 | 7E0 | X | scalar |
| Пропуск зажигания events, latest cycle Fourteenth Generation | F150_PCM_MISF_EVENTS_LATEST_CYC | 220345 | 7E0 | X | scalar |
| Скорость автомобиля Ninth Generation | F150_VSS | 22F40D | 7E0 | X | kilometersPerHour |
| Скорость автомобиля Tenth Generation | F150_VSS | 22F40D | 7E0 | X | kilometersPerHour |
| Скорость автомобиля Eleventh Generation | F150_VSS | 22F40D | 7E0 | X | kilometersPerHour |
| Скорость автомобиля Twelfth Generation | F150_VSS | 22F40D | 7E0 | X | kilometersPerHour |
| Скорость автомобиля Thirteenth Generation | F150_VSS | 22F40D | 7E0 | X | kilometersPerHour |
| Скорость автомобиля Fourteenth Generation | F150_VSS | 22F40D | 7E0 | X | kilometersPerHour |
| Трансмиссия pressure, commanded Ninth Generation | F150_PCM_CMD_TRANS_MAIN_LINE_P | 221E1A | 7E0 | X * 2 | kilopascal |
| Трансмиссия pressure, commanded Tenth Generation | F150_PCM_CMD_TRANS_MAIN_LINE_P | 221E1A | 7E0 | X * 2 | kilopascal |
| Трансмиссия pressure, commanded Eleventh Generation | F150_PCM_CMD_TRANS_MAIN_LINE_P | 221E1A | 7E0 | X * 2 | kilopascal |
| Трансмиссия pressure, commanded Twelfth Generation | F150_PCM_CMD_TRANS_MAIN_LINE_P | 221E1A | 7E0 | X * 2 | kilopascal |
| Трансмиссия pressure, commanded Thirteenth Generation | F150_PCM_CMD_TRANS_MAIN_LINE_P | 221E1A | 7E0 | X * 2 | kilopascal |
| Трансмиссия pressure, commanded Fourteenth Generation | F150_PCM_CMD_TRANS_MAIN_LINE_P | 221E1A | 7E0 | X * 2 | kilopascal |
| Трансмиссия Температура Ninth Generation | F150_TOT | 221E1C | 7DF | X / 16 | celsius |
| Трансмиссия Температура Tenth Generation | F150_TOT | 221E1C | 7DF | X / 16 | celsius |
| Трансмиссия Температура Eleventh Generation | F150_TOT | 221E1C | 7DF | X / 16 | celsius |
| Трансмиссия Температура Twelfth Generation | F150_TOT | 221E1C | 7DF | X / 16 | celsius |
| Трансмиссия Температура Thirteenth Generation | F150_TOT | 221E1C | 7DF | X / 16 | celsius |
| Трансмиссия Температура Fourteenth Generation | F150_TOT | 221E1C | 7DF | X / 16 | celsius |
| Accelerator pedal position First Generation | F150LIGHTNING_ACC_POS | 22032B | 7E0 | X * 0.5 | percent |
| Charging state First Generation | F150LIGHTNING_CHRG_STATE | 22484F | 7E4 | X | |
| Exterior Температура First Generation | F150LIGHTNING_AAT | 22DD05 | 7E2 | X | celsius |
| Focus parking brake state First Generation | F150LIGHTNING_PARKING_BRAKE | 222B00 | 760 | X | offon |
| Front left tire pressure First Generation | F150LIGHTNING_TP_FL | 222813 | 726 | X / 20 | psi |
| Front right tire pressure First Generation | F150LIGHTNING_TP_FR | 222814 | 726 | X / 20 | psi |
| Interior Температура First Generation | F150LIGHTNING_IAT | 22DD04 | 7E2 | X | celsius |
| Rear left tire pressure First Generation | F150LIGHTNING_TP_RL | 222816 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear right tire pressure First Generation | F150LIGHTNING_TP_RR | 222815 | 726 | X / 20 | psi |
| Shift Передача First Generation | F150LIGHTNING_GEAR_SHFT | 221E23 | 7DF | X | |
| Steering wheel angle First Generation | F150LIGHTNING_STEER_ANGLE | 223201 | 760 | X * 6.25 | degrees |
| Target Скорость автомобиля First Generation | F150LIGHTNING_CC_TGT_VSS | 22A224 | 764 | X * 3.6 | kilometersPerHour |
| Tire pressure warning indicator First Generation | F150LIGHTNING_TPMS_WARN | 2261A5 | 720 | X | offon |
| ВВБ (Высоковольтная батарея) age First Generation | F150LIGHTNING_HVBAT_AGE | 224810 | 7E4 | X * 720 | hours |
| ВВБ (Высоковольтная батарея) charge First Generation | F150LIGHTNING_HVBAT_SOC | 224801 | 7E4 | X / 500 | percent |
| ВВБ (Высоковольтная батарея) charge (displayed) First Generation | F150LIGHTNING_HVBAT_SOC_DISP | 224845 | 7E4 | X / 2 | percent |
| ВВБ (Высоковольтная батарея) energy First Generation | F150LIGHTNING_HVBAT_KWH | 224848 | 7E4 | X / 500 | kilowattHours |
| ВВБ (Высоковольтная батарея) state of health First Generation | F150LIGHTNING_HVBAT_SOH | 22490C | 7E4 | X / 2 | percent |
| ВВБ (Высоковольтная батарея) Напряжение First Generation | F150LIGHTNING_HVBAT_V | 22480D | 7E4 | X / 100 | volts |
| ВВБ (Высоковольтная батарея) Температура First Generation | F150LIGHTNING_HVBAT_T | 224800 | 7E4 | X | celsius |
| Одометр First Generation | F150LIGHTNING_ODO | 22DD01 | 7E0 | X | kilometers |
| Одометр (Панель приборов) First Generation | F150LIGHTNING_ODO_HIGH_RES | 22404C | 720 | X / 10 | kilometers |
| Трансмиссия Температура First Generation | F150LIGHTNING_TT | 221E1C | 7E6 | X / 16 | celsius |
| Mass Air Flow (MAF) First Generation | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Second Generation | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Third Generation | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Fourth Generation | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Third Generation | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Fourth Generation | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Third Generation | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Fourth Generation | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Напряжение бортовой сети First Generation | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Second Generation | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Third Generation | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Fourth Generation | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Обороты двигателя First Generation | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Second Generation | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Third Generation | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Fourth Generation | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Положение дроссельной заслонки First Generation | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Second Generation | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Third Generation | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Fourth Generation | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель First Generation | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Second Generation | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Third Generation | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Fourth Generation | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Скорость автомобиля First Generation | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Second Generation | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Third Generation | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Fourth Generation | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Температура впускаемого воздуха First Generation | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Second Generation | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Third Generation | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Fourth Generation | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды First Generation | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Second Generation | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Third Generation | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Fourth Generation | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости First Generation | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Second Generation | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Third Generation | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Fourth Generation | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Уровень топлива в баке First Generation | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Second Generation | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Third Generation | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Fourth Generation | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Front left tire pressure F-Series Super Duty Third Generation | F350_TP_FL | 222813 | 726 | X / 20 | psi |
| Front left tire pressure F-Series Super Duty Fourth Generation | F350_TP_FL | 222813 | 726 | X / 20 | psi |
| Front right tire pressure F-Series Super Duty Third Generation | F350_TP_FR | 222814 | 726 | X / 20 | psi |
| Front right tire pressure F-Series Super Duty Fourth Generation | F350_TP_FR | 222814 | 726 | X / 20 | psi |
| Fuel level F-Series Super Duty Third Generation | F350_FLI | 22F42F | 7E0 | X * 100 | percent |
| Fuel level F-Series Super Duty Fourth Generation | F350_FLI | 22F42F | 7E0 | X * 100 | percent |
| Rear left inner tire pressure F-Series Super Duty Third Generation | F350_TP_RLI | 222818 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear left inner tire pressure F-Series Super Duty Fourth Generation | F350_TP_RLI | 222818 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear left outer tire pressure F-Series Super Duty Third Generation | F350_TP_RLO | 222816 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear left outer tire pressure F-Series Super Duty Fourth Generation | F350_TP_RLO | 222816 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear right inner tire pressure F-Series Super Duty Third Generation | F350_TP_RRI | 222817 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear right inner tire pressure F-Series Super Duty Fourth Generation | F350_TP_RRI | 222817 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear right outer tire pressure F-Series Super Duty Third Generation | F350_TP_RRO | 222815 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear right outer tire pressure F-Series Super Duty Fourth Generation | F350_TP_RRO | 222815 | 726 | X / 20 | psi |
| Shift Передача F-Series Super Duty First Generation | F350_GEAR_SHFT | 221E23 | 7E0 | X | |
| Shift Передача F-Series Super Duty Second Generation | F350_GEAR_SHFT | 221E23 | 7E0 | X | |
| Shift Передача F-Series Super Duty Third Generation | F350_GEAR_SHFT | 221E23 | 7E0 | X | |
| Shift Передача F-Series Super Duty Fourth Generation | F350_GEAR_SHFT | 221E23 | 7E0 | X | |
| Shift Передача F-Series Super Duty Fifth Generation | F350_GEAR_SHFT | 221E23 | 7E0 | X | |
| Steering wheel angle (ABS) F-Series Super Duty First Generation | F350_STEER_ANGLE | 223201 | 760 | X / 20 | degrees |
| Steering wheel angle (ABS) F-Series Super Duty Second Generation | F350_STEER_ANGLE | 223201 | 760 | X / 20 | degrees |
| Steering wheel angle (ABS) F-Series Super Duty Third Generation | F350_STEER_ANGLE | 223201 | 760 | X / 20 | degrees |
| Steering wheel angle (ABS) F-Series Super Duty Fourth Generation | F350_STEER_ANGLE | 223201 | 760 | X / 20 | degrees |
| Steering wheel angle (ABS) F-Series Super Duty Fifth Generation | F350_STEER_ANGLE | 223201 | 760 | X / 20 | degrees |
| Target Скорость автомобиля F-Series Super Duty First Generation | F350_CC_TGT_VSS | 22A224 | 764 | X * 3.6 | kilometersPerHour |
| Target Скорость автомобиля F-Series Super Duty Second Generation | F350_CC_TGT_VSS | 22A224 | 764 | X * 3.6 | kilometersPerHour |
| Target Скорость автомобиля F-Series Super Duty Third Generation | F350_CC_TGT_VSS | 22A224 | 764 | X * 3.6 | kilometersPerHour |
| Target Скорость автомобиля F-Series Super Duty Fourth Generation | F350_CC_TGT_VSS | 22A224 | 764 | X * 3.6 | kilometersPerHour |
| Target Скорость автомобиля F-Series Super Duty Fifth Generation | F350_CC_TGT_VSS | 22A224 | 764 | X * 3.6 | kilometersPerHour |
| Одометр (Панель приборов) F-Series Super Duty Third Generation | F350_ODO | 22404C | 720 | X / 10 | kilometers |
| Одометр (Панель приборов) F-Series Super Duty Fourth Generation | F350_ODO | 22404C | 720 | X / 10 | kilometers |
| Ток Передача F-Series Super Duty Third Generation | F350_GEAR | 221E12 | 7E0 | X | |
| Ток Передача F-Series Super Duty Fourth Generation | F350_GEAR | 221E12 | 7E0 | X | |
| Трансмиссия oil Температура F-Series Super Duty Third Generation | F350_TOT | 221E1C | 7DF | X / 16 | celsius |
| Трансмиссия oil Температура F-Series Super Duty Fourth Generation | F350_TOT | 221E1C | 7DF | X / 16 | celsius |
| Front left tire pressure Seventh Generation (MK7) | FIESTA_TP_FL | 222813 | 726 | X / 20 | psi |
| Front right tire pressure Seventh Generation (MK7) | FIESTA_TP_FR | 222814 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear left outer tire pressure Seventh Generation (MK7) | FIESTA_TP_RL | 222816 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear right outer tire pressure Seventh Generation (MK7) | FIESTA_TP_RR | 222815 | 726 | X / 20 | psi |
| Tire pressure warning indicator Sixth Generation (MK6) | FIESTA_TPMS_WARN | 2261A5 | 720 | X | offon |
| Tire pressure warning indicator Sixth Generation (MK6 Facelift) | FIESTA_TPMS_WARN | 2261A5 | 720 | X | offon |
| Trip distance Sixth Generation (MK6) | FIESTA_ODO_TRIP | 22DD01 | 720 | X / 10 | kilometers |
| Trip distance Sixth Generation (MK6 Facelift) | FIESTA_ODO_TRIP | 22DD01 | 720 | X / 10 | kilometers |
| Trip distance Seventh Generation (MK7) | FIESTA_ODO_TRIP | 22DD01 | 720 | X / 10 | kilometers |
| Одометр Sixth Generation (MK6 Facelift) | FIESTA_ODO | 22404C | 720 | X / 10 | kilometers |
| Mass Air Flow (MAF) First Generation | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Напряжение бортовой сети First Generation | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Обороты двигателя First Generation | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Положение дроссельной заслонки First Generation | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель First Generation | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Скорость автомобиля First Generation | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Температура впускаемого воздуха First Generation | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды First Generation | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости First Generation | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Уровень топлива в баке First Generation | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Mass Air Flow (MAF) First Generation (Pre-Facelift) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) First Generation (Post-Facelift) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (Pre-Facelift) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (Post-Facelift) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (Pre-Facelift) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (Post-Facelift) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Напряжение бортовой сети First Generation (Pre-Facelift) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети First Generation (Post-Facelift) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Обороты двигателя First Generation (Pre-Facelift) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя First Generation (Post-Facelift) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Положение дроссельной заслонки First Generation (Pre-Facelift) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки First Generation (Post-Facelift) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель First Generation (Pre-Facelift) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель First Generation (Post-Facelift) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Скорость автомобиля First Generation (Pre-Facelift) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля First Generation (Post-Facelift) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Температура впускаемого воздуха First Generation (Pre-Facelift) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха First Generation (Post-Facelift) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды First Generation (Pre-Facelift) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды First Generation (Post-Facelift) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости First Generation (Pre-Facelift) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости First Generation (Post-Facelift) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Уровень топлива в баке First Generation (Pre-Facelift) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке First Generation (Post-Facelift) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Accelerator position Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_ACC_POS | 22032B | 7E0 | X / 2 | percent |
| Accelerator position Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_ACC_POS | 22032B | 7E0 | X / 2 | percent |
| Accelerator position Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_ACC_POS | 22032B | 7E0 | X / 2 | percent |
| Actual engine percent torque Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_PCM_ACT_ENG_PCT_TRQ | 22F462 | 7E0 | X | percent |
| Ambient Температура Датчик Напряжение Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_AAT_V | 2203BA | 7E0 | X * 5 | volts |
| Ambient Температура, alternate Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_AAT_ALT | 22057D | 7E0 | X / 2 | celsius |
| Ambient Температура, alternate Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_AAT_ALT | 22057D | 7E0 | X / 2 | celsius |
| Axle Передача ratio, measured Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_AXLE_GEAR_RATIO_MEAS | 221E16 | 7E0 | X / 4096 | scalar |
| Axle Передача ratio, measured Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_AXLE_GEAR_RATIO_MEAS | 221E16 | 7E0 | X / 4096 | scalar |
| Axle Передача ratio, measured Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_AXLE_GEAR_RATIO_MEAS | 221E16 | 7E0 | X / 4096 | scalar |
| Camshaft Соленоид duty cycle, exhaust Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_VCT_EXH_DUTY | 220317 | 7E0 | X * 25 | percent |
| Camshaft Соленоид duty cycle, exhaust Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_VCT_EXH_DUTY | 220317 | 7E0 | X * 25 | percent |
| Camshaft Соленоид duty cycle, intake Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_VCT_INT_DUTY | 220316 | 7E0 | X * 25 | percent |
| Camshaft Соленоид duty cycle, intake Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_VCT_INT_DUTY | 220316 | 7E0 | X * 25 | percent |
| Catalyst Температура Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_CAT_TEMP | 22F43C | 7E0 | X / 10 | celsius |
| Catalyst Температура Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_CAT_TEMP | 22F43C | 7E0 | X / 10 | celsius |
| Charge air Температура Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_CAT | 220461 | 7E0 | X / 64 | celsius |
| Charge air Температура Датчик Напряжение First Generation (C170; 1998) | FOCUS_CAT_SENS_V | 220460 | 7E0 | X / 1024 | volts |
| Charge air Температура Датчик Напряжение Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_CAT_SENS_V | 220460 | 7E0 | X / 1024 | volts |
| Charge air Температура Датчик Напряжение Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_CAT_SENS_V | 220460 | 7E0 | X / 1024 | volts |
| Charge air Температура Датчик Напряжение Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_CAT_SENS_V | 220460 | 7E0 | X / 1024 | volts |
| Cylinder head Температура Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_PCM_CYL_HEAD_T_CORR | 220334 | 7E0 | X / 64 | celsius |
| Cylinder head Температура Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_PCM_CYL_HEAD_T_CORR | 220334 | 7E0 | X / 64 | celsius |
| Cylinder head Температура Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_PCM_CYL_HEAD_T_CORR | 220334 | 7E0 | X / 64 | celsius |
| Cylinder head Температура, Датчик 2 Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_PCM_CYL_HEAD_T_SENS_2_RAW | 2205FC | 7E0 | X / 64 | celsius |
| Distance since DTC clear Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_DIST_DTC_CLR | 22F431 | 7E0 | X | kilometers |
| Distance since DTC clear Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_DIST_DTC_CLR | 22F431 | 7E0 | X | kilometers |
| Distance to empty, calculated Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_DTE | 224194 | 7E0 | X / 10 | kilometers |
| Distance to empty, displayed Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_DTE_DISP | 224195 | 7E0 | X / 10 | kilometers |
| Distance with MIL Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_MIL_DIST | 22F421 | 7E0 | X | kilometers |
| Distance with MIL Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_MIL_DIST | 22F421 | 7E0 | X | kilometers |
| Driver Door Ajar First Generation (C170; 1998) | FOCUS_DRIVER_DOOR_OPEN | 22C150 | 726 | X | noyes |
| Driver Door Ajar Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_DRIVER_DOOR_OPEN | 22C150 | 726 | X | noyes |
| Driver Door Ajar Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_DRIVER_DOOR_OPEN | 22C150 | 726 | X | noyes |
| Driver Door Ajar Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_DRIVER_DOOR_OPEN | 22C150 | 726 | X | noyes |
| Engine load Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_ENG_LOAD_PCT | 22F404 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Engine load Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_ENG_LOAD_PCT | 22F404 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Engine load, actual Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_ENG_LOAD_ACT | 22F443 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Engine load, actual Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_ENG_LOAD_ACT | 22F443 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Engine load, actual Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_ENG_LOAD_ACT | 22F443 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Engine reference torque Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_PCM_ENG_REFERENCE_TRQ | 22F463 | 7E0 | X | newtonMeters |
| Engine run time Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_ERT | 221126 | 7E0 | X | seconds |
| Engine run time Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_ERT | 221126 | 7E0 | X | seconds |
| Engine run time Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_ERT | 221126 | 7E0 | X | seconds |
| Engine speed Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_RPM | 22F40C | 7E0 | X / 4 | rpm |
| Engine speed Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_RPM | 22F40C | 7E0 | X / 4 | rpm |
| Evaporative pressure Датчик Напряжение Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_EVAP_V | 22038E | 7E0 | X * 195597 | volts |
| Evaporative pressure Датчик Напряжение Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_EVAP_V | 22038E | 7E0 | X * 195597 | volts |
| Evaporative pressure Датчик Напряжение Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_EVAP_V | 22038E | 7E0 | X * 195597 | volts |
| Evaporative purge Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_EVAP_PURGE_CMD | 221166 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Evaporative purge Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_EVAP_PURGE_CMD | 221166 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Exterior lighting state First Generation (C170; 1998) | FOCUS_EXTERIOR_LIGHT_STATE | 22407E | 726 | X | |
| Exterior lighting state Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_EXTERIOR_LIGHT_STATE | 22407E | 726 | X | |
| Exterior lighting state Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_EXTERIOR_LIGHT_STATE | 22407E | 726 | X | |
| Exterior lighting state Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_EXTERIOR_LIGHT_STATE | 22407E | 726 | X | |
| Focus Parking Brake State Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_PARKING_BRAKE | 222B00 | 760 | X | offon |
| Focus Parking Brake State Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_PARKING_BRAKE | 222B00 | 760 | X | offon |
| Front left tire pressure Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_TP_FL | 222813 | 726 | X / 20 | psi |
| Front left tire pressure Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_TP_FL | 222813 | 726 | X / 20 | psi |
| Front right tire pressure Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_TP_FR | 222814 | 726 | X / 20 | psi |
| Front right tire pressure Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_TP_FR | 222814 | 726 | X / 20 | psi |
| Fuel level Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_FLI | 22F42F | 7E0 | X * 100 | percent |
| Fuel level Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_FLI | 226185 | 720 | X * 100 | percent |
| Fuel pressure Датчик Напряжение, Низкий Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_LPFP_SENS_V | 22054D | 7E0 | X / 1024 | volts |
| Fuel pressure Датчик Напряжение, Низкий Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_LPFP_SENS_V | 22054D | 7E0 | X / 1024 | volts |
| Fuel pressure, Высокий desired Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_HPFP_DES | 2203DC | 7E0 | X * 1.4503773969 | psi |
| Fuel pressure, Низкий actual Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_LPFP_ACT | 220548 | 7E0 | X * 10000 | psi |
| Fuel pressure, Низкий actual Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_LPFP_ACT | 220548 | 7E0 | X * 10000 | psi |
| Fuel pressure, Низкий desired Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_LPFP_DES | 22041F | 7E0 | X * 435 | psi |
| Fuel pressure, Низкий desired Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_LPFP_DES | 22041F | 7E0 | X * 435 | psi |
| Fuel pump duty cycle, Низкий pressure Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_LPFP_DUTY | 220307 | 7E0 | X * 25 | percent |
| Fuel pump duty cycle, Низкий pressure Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_LPFP_DUTY | 220307 | 7E0 | X * 25 | percent |
| Fuel pump duty cycle, Низкий pressure Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_LPFP_DUTY | 220307 | 7E0 | X * 25 | percent |
| Fuel rail Датчик Напряжение, Высокий pressure Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_HPFP_V | 220324 | 7E0 | X * 5 | volts |
| Fuel trim, long term Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_LTFT | 22F407 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Fuel trim, long term Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_LTFT | 22F407 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Fuel trim, long term Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_LTFT | 22F407 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Fuel trim, short term Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_STFT | 22F406 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Fuel trim, short term Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_STFT | 22F406 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Fuel trim, short term Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_STFT | 22F406 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Grill shutter duty cycle Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_GRILL_SHUT_DC | 220707 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Highbeam Status First Generation (C170; 1998) | FOCUS_HIGHBEAM_STATUS | 227151 | 726 | X | offon |
| Highbeam Status Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_HIGHBEAM_STATUS | 227151 | 726 | X | offon |
| Highbeam Status Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_HIGHBEAM_STATUS | 227151 | 726 | X | offon |
| Highbeam Status Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_HIGHBEAM_STATUS | 227151 | 726 | X | offon |
| Hood Ajar? First Generation (C170; 1998) | FOCUS_HOOD_OPEN | 22C154 | 726 | X | noyes |
| Hood Ajar? Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_HOOD_OPEN | 22C154 | 726 | X | noyes |
| Hood Ajar? Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_HOOD_OPEN | 22C154 | 726 | X | noyes |
| Hood Ajar? Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_HOOD_OPEN | 22C154 | 726 | X | noyes |
| Injection mode Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_INJ_MODE | 22046F | 7E0 | X | scalar |
| Injection mode Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_INJ_MODE | 22046F | 7E0 | X | scalar |
| Intake Температура fault Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_IAT_FAULT | 220700 | 7E0 | X | scalar |
| Intake Температура fault Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_IAT_FAULT | 220700 | 7E0 | X | scalar |
| Intake Температура Датчик Напряжение Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_IAT_SENS_V | 221279 | 7E0 | X * 5 | volts |
| Intake Температура Датчик Напряжение Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_IAT_SENS_V | 221279 | 7E0 | X * 5 | volts |
| Intake Температура, alternate Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_IAT_ALT2 | 22F40F | 7E0 | X | celsius |
| Intake Температура, alternate Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_IAT_ALT2 | 22F40F | 7E0 | X | celsius |
| Knock counter, cylinder 1 Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_PCM_CYL_1_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205AC | 7E0 | X | scalar |
| Knock counter, cylinder 2 Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_PCM_CYL_2_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205AD | 7E0 | X | scalar |
| Knock counter, cylinder 3 Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_PCM_CYL_3_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205AE | 7E0 | X | scalar |
| Knock counter, cylinder 4 Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_PCM_CYL_4_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205AF | 7E0 | X | scalar |
| Knock counter, cylinder 4 Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_PCM_CYL_4_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205AF | 7E0 | X | scalar |
| Knock counter, cylinder 5 First Generation (C170; 1998) | FOCUS_PCM_CYL_5_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205B0 | 7E0 | X | scalar |
| Knock counter, cylinder 5 Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_PCM_CYL_5_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205B0 | 7E0 | X | scalar |
| Knock counter, cylinder 5 Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_PCM_CYL_5_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205B0 | 7E0 | X | scalar |
| Knock counter, cylinder 5 Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_PCM_CYL_5_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205B0 | 7E0 | X | scalar |
| Knock counter, cylinder 6 First Generation (C170; 1998) | FOCUS_PCM_CYL_6_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205B1 | 7E0 | X | scalar |
| Knock counter, cylinder 6 Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_PCM_CYL_6_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205B1 | 7E0 | X | scalar |
| Knock counter, cylinder 6 Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_PCM_CYL_6_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205B1 | 7E0 | X | scalar |
| Knock counter, cylinder 6 Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_PCM_CYL_6_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205B1 | 7E0 | X | scalar |
| Lambda correction Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_CL_LC | 2203BD | 7E0 | X / 8192 | scalar |
| Lambda correction Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_CL_LC | 2203BD | 7E0 | X / 8192 | scalar |
| Lambda correction Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_CL_LC | 2203BD | 7E0 | X / 8192 | scalar |
| Lambda, commanded First Generation (C170; 1998) | FOCUS_CL | 22030F | 7E0 | X / 32768 | scalar |
| Lambda, commanded Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_CL | 22030F | 7E0 | X / 32768 | scalar |
| Lambda, commanded Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_CL | 22030F | 7E0 | X / 32768 | scalar |
| Lambda, commanded Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_CL | 22030F | 7E0 | X / 32768 | scalar |
| Lock Status First Generation (C170; 1998) | FOCUS_CENTRAL_LOCK_STATUS | 22C259 | 726 | X | |
| Lock Status Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_CENTRAL_LOCK_STATUS | 22C259 | 726 | X | |
| Lock Status Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_CENTRAL_LOCK_STATUS | 22C259 | 726 | X | |
| Lock Status Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_CENTRAL_LOCK_STATUS | 22C259 | 726 | X | |
| Manifold pressure Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_MAP | 22F40B | 7E0 | X * 10000 | psi |
| Manifold pressure Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_MAP | 22F40B | 7E0 | X * 10000 | psi |
| Manifold pressure Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_MAP | 22F40B | 7E0 | X * 10000 | psi |
| Manifold pressure Датчик Напряжение Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_MAP_V | 220301 | 7E0 | X / 1024 | volts |
| Manifold pressure Датчик Напряжение Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_MAP_V | 220301 | 7E0 | X / 1024 | volts |
| Manifold pressure Датчик Напряжение Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_MAP_V | 220301 | 7E0 | X / 1024 | volts |
| Manifold Температура Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_MCT | 2203CA | 7E0 | X | celsius |
| Manifold Температура Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_MCT | 2203CA | 7E0 | X | celsius |
| O2 Датчик Напряжение, rear Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_RO2_V | 22035F | 7E0 | X / 1024 | volts |
| O2 Датчик Напряжение, rear Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_RO2_V | 22035F | 7E0 | X / 1024 | volts |
| O2 Датчик Напряжение, rear Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_RO2_V | 22035F | 7E0 | X / 1024 | volts |
| Octane adjustment Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_OAR | 2203E8 | 7E0 | X / 16384 | scalar |
| Octane adjustment Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_OAR | 2203E8 | 7E0 | X / 16384 | scalar |
| Oil life remaining Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_PCM_ENG_OIL_LIFE_REM | 22054B | 7E0 | X | percent |
| Oil pressure Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_PCM_ENG_EOP_RAW | 220415 | 7E0 | X | kilopascal |
| Passenger Door Ajar? First Generation (C170; 1998) | FOCUS_PASSENGER_DOOR_OPEN | 22C150 | 726 | X | noyes |
| Passenger Door Ajar? Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_PASSENGER_DOOR_OPEN | 22C150 | 726 | X | noyes |
| Passenger Door Ajar? Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_PASSENGER_DOOR_OPEN | 22C150 | 726 | X | noyes |
| Passenger Door Ajar? Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_PASSENGER_DOOR_OPEN | 22C150 | 726 | X | noyes |
| Rear Left Door Ajar? First Generation (C170; 1998) | FOCUS_RLD_OPEN | 22C150 | 726 | X | noyes |
| Rear Left Door Ajar? Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_RLD_OPEN | 22C150 | 726 | X | noyes |
| Rear Left Door Ajar? Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_RLD_OPEN | 22C150 | 726 | X | noyes |
| Rear Left Door Ajar? Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_RLD_OPEN | 22C150 | 726 | X | noyes |
| Rear left inner tire pressure Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_TP_RLI | 222818 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear left outer tire pressure Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_TP_RLO | 222816 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear left outer tire pressure Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_TP_RLO | 222816 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear Right Door Ajar? First Generation (C170; 1998) | FOCUS_RRD_OPEN | 22C150 | 726 | X | noyes |
| Rear Right Door Ajar? Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_RRD_OPEN | 22C150 | 726 | X | noyes |
| Rear Right Door Ajar? Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_RRD_OPEN | 22C150 | 726 | X | noyes |
| Rear Right Door Ajar? Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_RRD_OPEN | 22C150 | 726 | X | noyes |
| Rear right inner tire pressure Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_TP_RRI | 222817 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear right outer tire pressure Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_TP_RRO | 222815 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear right outer tire pressure Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_TP_RRO | 222815 | 726 | X / 20 | psi |
| Steering wheel angle First Generation (C170; 1998) | FOCUS_STEER_ANGLE | 223201 | 760 | X * 6.25 | degrees |
| Steering wheel angle Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_STEER_ANGLE | 223201 | 760 | X * 6.25 | degrees |
| Throttle angle, actual Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_ETC_ANG_ACT | 22093C | 7E0 | X / 512 | degrees |
| Throttle angle, actual Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_ETC_ANG_ACT | 22093C | 7E0 | X / 512 | degrees |
| Throttle angle, actual Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_ETC_ANG_ACT | 22093C | 7E0 | X / 512 | degrees |
| Throttle angle, desired Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_ETC_ANG_DES | 22091A | 7E0 | X / 512 | degrees |
| Throttle angle, desired Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_ETC_ANG_DES | 22091A | 7E0 | X / 512 | degrees |
| Throttle angle, desired Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_ETC_ANG_DES | 22091A | 7E0 | X / 512 | degrees |
| Throttle control trim angle, learned Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_ETC_TRIM_LRN | 220338 | 7E0 | X / 512 | degrees |
| Throttle control trim angle, learned Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_ETC_TRIM_LRN | 220338 | 7E0 | X / 512 | degrees |
| Throttle control trim angle, learned Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_ETC_TRIM_LRN | 220338 | 7E0 | X / 512 | degrees |
| Throttle Давление на впуске Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_TIP_ABS | 22033E | 7E0 | X * 37 | psi |
| Throttle Давление на впуске Датчик Напряжение Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_TIP_V | 22033C | 7E0 | X * 5 | volts |
| Throttle Давление на впуске Датчик Напряжение Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_TIP_V | 22033C | 7E0 | X * 5 | volts |
| Throttle Давление на впуске, desired Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_TIP_DES_ABS | 220466 | 7E0 | X * 37 | psi |
| Tire pressure warning First Generation (C170; 1998) | FOCUS_TPMS_WARN | 2261A5 | 720 | X | offon |
| Tire pressure warning Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_TPMS_WARN | 2261A5 | 720 | X | offon |
| Tire pressure warning Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_TPMS_WARN | 2261A5 | 720 | X | offon |
| Tire pressure warning Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_TPMS_WARN | 2261A5 | 720 | X | offon |
| Torque request Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_TRQ_CTRL_REQ | 2203AF | 7E0 | X | percent |
| Torque request Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_TRQ_CTRL_REQ | 2203AF | 7E0 | X | percent |
| Torque request Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_TRQ_CTRL_REQ | 2203AF | 7E0 | X | percent |
| Trunk Ajar? First Generation (C170; 1998) | FOCUS_TRUNK_OPEN | 22C150 | 726 | X | noyes |
| Trunk Ajar? Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_TRUNK_OPEN | 22C150 | 726 | X | noyes |
| Trunk Ajar? Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_TRUNK_OPEN | 22C150 | 726 | X | noyes |
| Trunk Ajar? Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_TRUNK_OPEN | 22C150 | 726 | X | noyes |
| Vehicle Одометр First Generation (C170; 1998) | FOCUS_PCM_VEH_ODO | 22F4A6 | 7E0 | X / 10 | kilometers |
| Vehicle Одометр Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_PCM_VEH_ODO | 22F4A6 | 7E0 | X / 10 | kilometers |
| Vehicle Одометр Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_PCM_VEH_ODO | 22F4A6 | 7E0 | X / 10 | kilometers |
| Vehicle Одометр Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_PCM_VEH_ODO | 22F4A6 | 7E0 | X / 10 | kilometers |
| Warm-ups since DTC clear Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_WARMUP_CLR | 22F430 | 7E0 | X | scalar |
| Warm-ups since DTC clear Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_WARMUP_CLR | 22F430 | 7E0 | X | scalar |
| Wastegate duty cycle Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_WGDC | 220462 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Барометрическое давление Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_BARO | 220353 | 7E0 | X * 615 | psi |
| Барометрическое давление Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_BARO | 220353 | 7E0 | X * 615 | psi |
| Барометрическое давление Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_BARO | 220353 | 7E0 | X * 615 | psi |
| Барометрическое давление Датчик Напряжение Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_BARO_V | 22035A | 7E0 | X * 5 | volts |
| Барометрическое давление Датчик Напряжение Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_BARO_V | 22035A | 7E0 | X * 5 | volts |
| Датчик детонации, 1 Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_KS1_RAW | 220403 | 7E0 | X | scalar |
| Датчик детонации, 1 Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_KS1_RAW | 220403 | 7E0 | X | scalar |
| Датчик детонации, 2 Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_KS2_RAW | 220404 | 7E0 | X | scalar |
| Датчик детонации, 2 Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_KS2_RAW | 220404 | 7E0 | X | scalar |
| Зажигание correction, cylinder 1 Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_IGN_CORR_CYL1 | 2203EC | 7E0 | X / 512 | degrees |
| Зажигание correction, cylinder 1 Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_IGN_CORR_CYL1 | 2203EC | 7E0 | X / 512 | degrees |
| Зажигание timing, cylinder 1 Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_IGN_TIM_CYL1 | 22116B | 7E0 | X / 4 | degrees |
| Зажигание timing, cylinder 1 Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_IGN_TIM_CYL1 | 22116B | 7E0 | X / 4 | degrees |
| Зажигание timing, cylinder 1 Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_IGN_TIM_CYL1 | 22116B | 7E0 | X / 4 | degrees |
| Кондиционер compressor pressure Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_AC_P | 220393 | 7E0 | X * 245251 | psi |
| Кондиционер compressor pressure Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_AC_P | 220393 | 7E0 | X * 245251 | psi |
| Кондиционер compressor pressure Датчик Напряжение Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_AC_P_SENS_V | 229800 | 7E0 | X / 1024 | volts |
| Кондиционер compressor pressure Датчик Напряжение Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_AC_P_SENS_V | 229800 | 7E0 | X / 1024 | volts |
| Кондиционер compressor, state Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_AC_STATE | 22099B | 7E0 | X | offon |
| Кондиционер compressor, state Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_AC_STATE | 22099B | 7E0 | X | offon |
| Кондиционер refrigerant pressure Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_PCM_A_C_REFRIG_P | 220604 | 7E0 | X | kilopascal |
| Обходной клапан Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_BPV_OPEN | 220427 | 7E0 | X / 255 | scalar |
| Одометр (Панель приборов) First Generation (C170; 1998) | FOCUS_ODO | 22404C | 720 | X / 10 | kilometers |
| Одометр (Панель приборов) Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_ODO | 22404C | 720 | X / 10 | kilometers |
| Одометр (Панель приборов) Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_ODO | 22404C | 720 | X / 10 | kilometers |
| Одометр (Панель приборов) Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_ODO | 22404C | 720 | X / 10 | kilometers |
| Охлаждающая жидкость Температура Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_ECT | 22038F | 7E0 | X / 64 | celsius |
| Охлаждающая жидкость Температура Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_ECT | 22038F | 7E0 | X / 64 | celsius |
| Охлаждающая жидкость Температура Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_ECT | 22038F | 7E0 | X / 64 | celsius |
| Передача ratio, commanded Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_PCM_CMD_TRANS_GEAR_RATIO | 221E19 | 7E0 | X * 16 | scalar |
| Передача ratio, commanded Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_PCM_CMD_TRANS_GEAR_RATIO | 221E19 | 7E0 | X * 16 | scalar |
| Передача, engaged Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_GEAR_ENG | 221E1F | 7E0 | X | scalar |
| Передача, engaged Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_GEAR_ENG | 221E1F | 7E0 | X | scalar |
| Передача, shift Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_GEAR_SHFT | 221E23 | 7E0 | X | |
| Передача, shift Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_GEAR_SHFT | 221E23 | 7E0 | X | |
| Передача, shift Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_GEAR_SHFT | 221E23 | 7E0 | X | |
| Положение распределительного вала Ошибка, exhaust Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_VCT_EXH_ERR | 22031B | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала Ошибка, exhaust Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_VCT_EXH_ERR | 22031B | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала Ошибка, intake Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_VCT_INT_ERR | 22031A | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала Ошибка, intake Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_VCT_INT_ERR | 22031A | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала, exhaust actual Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_VCT_EXH_ACT | 220319 | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала, exhaust actual Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_VCT_EXH_ACT | 220319 | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала, exhaust desired Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_VCT_EXH_DES | 2203BB | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала, exhaust desired Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_VCT_EXH_DES | 2203BB | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала, intake actual Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_VCT_INT_ACT | 220318 | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала, intake actual Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_VCT_INT_ACT | 220318 | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала, intake desired Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_VCT_INT_DES | 2203BC | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала, intake desired Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_VCT_INT_DES | 2203BC | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 1 Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_PCM_MISF_ACCEL_CYL1_NORM | 220382 | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 1 Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_PCM_MISF_ACCEL_CYL1_NORM | 220382 | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 1 Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_PCM_MISF_ACCEL_CYL1_NORM | 220382 | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 2 Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_PCM_MISF_ACCEL_CYL2_NORM | 220388 | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 2 Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_PCM_MISF_ACCEL_CYL2_NORM | 220388 | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 2 Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_PCM_MISF_ACCEL_CYL2_NORM | 220388 | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 3 Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_PCM_MISF_ACCEL_CYL3_NORM | 22038A | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 3 Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_PCM_MISF_ACCEL_CYL3_NORM | 22038A | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 3 Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_PCM_MISF_ACCEL_CYL3_NORM | 22038A | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 4 Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_PCM_MISF_ACCEL_CYL4_NORM | 22038B | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 4 Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_PCM_MISF_ACCEL_CYL4_NORM | 22038B | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 4 Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_PCM_MISF_ACCEL_CYL4_NORM | 22038B | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 5 First Generation (C170; 1998) | FOCUS_PCM_MISF_ACCEL_CYL5_NORM | 22038C | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 5 Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_PCM_MISF_ACCEL_CYL5_NORM | 22038C | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 5 Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_PCM_MISF_ACCEL_CYL5_NORM | 22038C | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 5 Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_PCM_MISF_ACCEL_CYL5_NORM | 22038C | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 6 First Generation (C170; 1998) | FOCUS_PCM_MISF_ACCEL_CYL6_NORM | 220398 | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 6 Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_PCM_MISF_ACCEL_CYL6_NORM | 220398 | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 6 Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_PCM_MISF_ACCEL_CYL6_NORM | 220398 | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 6 Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_PCM_MISF_ACCEL_CYL6_NORM | 220398 | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания events, latest cycle Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_PCM_MISF_EVENTS_LATEST_CYC | 220345 | 7E0 | X | scalar |
| Пропуск зажигания events, latest cycle Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_PCM_MISF_EVENTS_LATEST_CYC | 220345 | 7E0 | X | scalar |
| Пропуск зажигания events, latest cycle Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_PCM_MISF_EVENTS_LATEST_CYC | 220345 | 7E0 | X | scalar |
| Скорость автомобиля Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_VSS | 22F40D | 7E0 | X | kilometersPerHour |
| Скорость автомобиля Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_VSS | 22F40D | 7E0 | X | kilometersPerHour |
| Ток Передача Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_GEAR | 221E12 | 7E0 | X | |
| Ток Передача Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_GEAR | 221E12 | 7E0 | X | |
| Ток Передача Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_GEAR | 221E12 | 7E0 | X | |
| Трансмиссия oil Температура Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_TOT | 221E1C | 7DF | X / 16 | celsius |
| Трансмиссия oil Температура Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_TOT | 221E1C | 7DF | X / 16 | celsius |
| Трансмиссия oil Температура Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_TOT | 221E1C | 7DF | X / 16 | celsius |
| Трансмиссия pressure, commanded Second Generation (C307/C170; 2004) | FOCUS_PCM_CMD_TRANS_MAIN_LINE_P | 221E1A | 7E0 | X * 2 | kilopascal |
| Трансмиссия pressure, commanded Third Generation (C346; 2010) | FOCUS_PCM_CMD_TRANS_MAIN_LINE_P | 221E1A | 7E0 | X * 2 | kilopascal |
| Трансмиссия pressure, commanded Fourth Generation (C519; 2018) | FOCUS_PCM_CMD_TRANS_MAIN_LINE_P | 221E1A | 7E0 | X * 2 | kilopascal |
| Mass Air Flow (MAF) First Generation | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Second Generation | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Third Generation | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Third Generation | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Third Generation | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Напряжение бортовой сети First Generation | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Second Generation | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Third Generation | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Обороты двигателя First Generation | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Second Generation | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Third Generation | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Положение дроссельной заслонки First Generation | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Second Generation | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Third Generation | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель First Generation | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Second Generation | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Third Generation | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Скорость автомобиля First Generation | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Second Generation | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Third Generation | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Температура впускаемого воздуха First Generation | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Second Generation | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Third Generation | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды First Generation | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Second Generation | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Third Generation | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости First Generation | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Second Generation | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Third Generation | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Уровень топлива в баке First Generation | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Second Generation | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Third Generation | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Mass Air Flow (MAF) First Generation (European MK1/MK2 ST170/SVT) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Second Generation (European MK2 ST) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Third Generation (Global) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Fourth Generation | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (European MK1/MK2 ST170/SVT) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation (European MK2 ST) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Third Generation (Global) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Fourth Generation | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (European MK1/MK2 ST170/SVT) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation (European MK2 ST) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Third Generation (Global) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Fourth Generation | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Напряжение бортовой сети First Generation (European MK1/MK2 ST170/SVT) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Second Generation (European MK2 ST) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Third Generation (Global) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Fourth Generation | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Обороты двигателя First Generation (European MK1/MK2 ST170/SVT) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Second Generation (European MK2 ST) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Third Generation (Global) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Fourth Generation | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Положение дроссельной заслонки First Generation (European MK1/MK2 ST170/SVT) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Second Generation (European MK2 ST) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Third Generation (Global) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Fourth Generation | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель First Generation (European MK1/MK2 ST170/SVT) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Second Generation (European MK2 ST) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Third Generation (Global) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Fourth Generation | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Скорость автомобиля First Generation (European MK1/MK2 ST170/SVT) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Second Generation (European MK2 ST) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Third Generation (Global) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Fourth Generation | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Температура впускаемого воздуха Third Generation (Global) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Fourth Generation | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха First Generation (European MK1/MK2 ST170/SVT) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Second Generation (European MK2 ST) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды First Generation (European MK1/MK2 ST170/SVT) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Second Generation (European MK2 ST) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Third Generation (Global) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Fourth Generation | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости First Generation (European MK1/MK2 ST170/SVT) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Second Generation (European MK2 ST) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Third Generation (Global) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Fourth Generation | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Уровень топлива в баке First Generation (European MK1/MK2 ST170/SVT) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Second Generation (European MK2 ST) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Third Generation (Global) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Fourth Generation | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Front left tire pressure Second Generation | FUSION_TP_FL | 222813 | 726 | X / 20 | psi |
| Front right tire pressure Second Generation | FUSION_TP_FR | 222814 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear left tire pressure Second Generation | FUSION_TP_RL | 222816 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear right tire pressure Second Generation | FUSION_TP_RR | 222815 | 726 | X / 20 | psi |
| Одометр Second Generation | FUSION_ODO | 22DD01 | 7E0 | X | kilometers |
| Accelerator pedal position First Generation | FUSIONENERGI_ACC_POS | 22032B | 7E0 | X / 2 | percent |
| Accelerator pedal position First Generation | FUSIONENERGI_[ECU] ACCELERATOR PEDAL POSITION | 22032B | 7E0 | X * 0.5 | percent |
| Air conditioning compressor pressure First Generation | FUSIONENERGI_AC_P | 220393 | 7E0 | X * 0.2900754962 | psi |
| Closed loop lambda correction First Generation | FUSIONENERGI_CL_LC | 2203BD | 7E0 | X / 8192 | scalar |
| Closed loop lambda correction First Generation | FUSIONENERGI_[ECU] CL LAMBDA CORR | 2203BD | 7E0 | X * 0.0001220703 | scalar |
| Electronic throttle control learned trim angle First Generation | FUSIONENERGI_ETC_TRIM_LEARNED | 220338 | 7E0 | X / 512 | degrees |
| Electronic throttle control learned trim angle First Generation | FUSIONENERGI_[ECU] ETC LEARNED TRIM | 220338 | 7E0 | X * 0.001953125 | degrees |
| Evaporative vapor pressure Датчик Напряжение First Generation | FUSIONENERGI_EVAP_V | 22038E | 7E0 | X / 5.0048876 | volts |
| Evaporative vapor pressure Датчик Напряжение First Generation | FUSIONENERGI_[ECU] EVAP PRES SENSOR V | 22038E | 7E0 | X * 0.1998046869 | volts |
| Exterior Температура First Generation | FUSIONENERGI_AAT | 22DD05 | 7E2 | X | celsius |
| Front left tire pressure First Generation | FUSIONENERGI_TP_FL | 222813 | 726 | X / 20 | psi |
| Front right tire pressure First Generation | FUSIONENERGI_TP_FR | 222814 | 726 | X / 20 | psi |
| Fuel level First Generation | FUSIONENERGI_FLI | 22F42F | 7E0 | X * 100 | percent |
| Fuel level (alternative) First Generation | FUSIONENERGI_FLI_V3 | 22F42F | 7DF | X | scalar |
| Fuel tank level First Generation | FUSIONENERGI_FLI_V2 | 226185 | 720 | X * 100 | percent |
| Interior Температура First Generation | FUSIONENERGI_IAT | 22DD04 | 7E2 | X | celsius |
| Manifold absolute pressure Датчик Напряжение First Generation | FUSIONENERGI_MAP_V | 220301 | 7E0 | X * 0.0009765625 | volts |
| Manifold charge Температура First Generation | FUSIONENERGI_MCT | 2203CA | 7E0 | X | celsius |
| Octane adjust ratio First Generation | FUSIONENERGI_OAR | 2203E8 | 7E0 | X * 6.10352E-5 | scalar |
| Parking brake state First Generation | FUSIONENERGI_PARKING_BRAKE | 222B00 | 760 | X | offon |
| Rear left inner tire pressure First Generation | FUSIONENERGI_TP_RLI | 222818 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear left outer tire pressure First Generation | FUSIONENERGI_TP_RLO | 222816 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear left tire pressure First Generation | FUSIONENERGI_TP_RL | 222816 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear o2 Напряжение First Generation | FUSIONENERGI_RO2_V | 22035F | 7E0 | X * 0.0009765625 | volts |
| Rear right inner tire pressure First Generation | FUSIONENERGI_TP_RRI | 222817 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear right outer tire pressure First Generation | FUSIONENERGI_TP_RRO | 222815 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear right tire pressure First Generation | FUSIONENERGI_TP_RR | 222815 | 726 | X / 20 | psi |
| Shift Передача First Generation | FUSIONENERGI_GEAR_SHFT_V2 | 221E23 | 7DF | X | scalar |
| Shift Передача First Generation | FUSIONENERGI_GEAR_SHFT | 221E23 | 7E0 | X | |
| Steering wheel angle First Generation | FUSIONENERGI_STEER_ANGLE | 223201 | 760 | X * 6.25 | degrees |
| Target Скорость автомобиля First Generation | FUSIONENERGI_CC_TGT_VSS | 22A224 | 764 | X * 3.6 | kilometersPerHour |
| Throttle Давление на впуске absolute First Generation | FUSIONENERGI_TIP_ABS | 22033E | 7E0 | X / 903.8107848 | psi |
| Throttle Давление на впуске absolute First Generation | FUSIONENERGI_[ECU] TIP ACTUAL ABS | 22033E | 7E0 | X * 0.0011064263 | psi |
| Throttle Давление на впуске Датчик Напряжение First Generation | FUSIONENERGI_TIP_V | 22033C | 7E0 | X / 204.8 | volts |
| Throttle Давление на впуске Датчик Напряжение First Generation | FUSIONENERGI_[ECU] TIP SENSOR VOLTAGE | 22033C | 7E0 | X * 0.0048828125 | volts |
| Tire pressure warning indicator First Generation | FUSIONENERGI_TPMS_WARN | 2261A5 | 720 | X | offon |
| Trip distance First Generation | FUSIONENERGI_ODO_TRIP | 22DD01 | 720 | X / 10 | kilometers |
| Vct exhaust cam, desired First Generation | FUSIONENERGI_VCT_EXH_DES | 2203BB | 7E0 | X * 0.0625 | degrees |
| Vct exhaust camshaft actual First Generation | FUSIONENERGI_VCT_EXH_ACT | 220319 | 7E0 | X * 0.0625 | degrees |
| Vct exhaust camshaft Ошибка First Generation | FUSIONENERGI_VCT_EXH_ERR | 22031B | 7E0 | X * 0.0625 | degrees |
| Vct exhaust camshaft Соленоид duty cycle First Generation | FUSIONENERGI_VCT_EXH_DUTY | 220317 | 7E0 | X * 0.0030517578 | percent |
| Vct intake cam desired First Generation | FUSIONENERGI_[ECU] VCT INT DES | 2203BC | 7E0 | X * 0.0625 | degrees |
| Vct intake cam, desired First Generation | FUSIONENERGI_VCT_INT_DES | 2203BC | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Vct intake camshaft actual First Generation | FUSIONENERGI_VCT_INT_ACT | 220318 | 7E0 | X * 0.0625 | degrees |
| Vct intake camshaft Ошибка First Generation | FUSIONENERGI_VCT_INT_ERR | 22031A | 7E0 | X * 0.0625 | degrees |
| Vct intake camshaft Соленоид duty cycle First Generation | FUSIONENERGI_VCT_INT_DUTY | 220316 | 7E0 | X * 0.0030517578 | percent |
| Барометрическое давление First Generation | FUSIONENERGI_BARO | 220353 | 7E0 | X / 27.582114 | psi |
| Барометрическое давление First Generation | FUSIONENERGI_[ECU] BARO | 220353 | 7E0 | X * 0.0362553791 | psi |
| Барометрическое давление Датчик Напряжение First Generation | FUSIONENERGI_BARO_V | 22035A | 7E0 | X * 0.0048875855 | volts |
| Высокий pressure fuel pressure desired First Generation | FUSIONENERGI_HPFP_DES | 2203DC | 7E0 | X * 1.4503773969 | psi |
| Высокий pressure fuel rail Датчик Напряжение First Generation | FUSIONENERGI_HPFP_V | 220324 | 7E0 | X / 204.6 | volts |
| Высокий pressure fuel rail Датчик Напряжение First Generation | FUSIONENERGI_[ECU] HPFP SENSOR VOLTAGE | 220324 | 7E0 | X * 0.0048875855 | volts |
| Низкий pressure fuel pump commanded duty cycle First Generation | FUSIONENERGI_LPFP_DUTY | 220307 | 7E0 | X * 0.0030517578 | percent |
| Одометр First Generation | FUSIONENERGI_ODO | 22DD01 | 7E0 | X | kilometers |
| Одометр (Панель приборов) First Generation | FUSIONENERGI_ODO_V3 | 22404C | 720 | X / 10 | kilometers |
| Одометр (Панель приборов) First Generation | FUSIONENERGI_ODO_V2 | 22DD01 | 726 | X | kilometers |
| Температура окружающей среды Датчик Напряжение First Generation | FUSIONENERGI_AAT_V | 2203BA | 7E0 | X * 0.0048875855 | volts |
| Температура охлаждающей жидкости First Generation | FUSIONENERGI_ECT | 22038F | 7E0 | X / 64 | celsius |
| Температура охлаждающей жидкости First Generation | FUSIONENERGI_[ECU] ECT | 22038F | 7E0 | X * 0.015625 | celsius |
| Ток Передача First Generation | FUSIONENERGI_GEAR_V2 | 221E12 | 7DF | X | scalar |
| Ток Передача First Generation | FUSIONENERGI_GEAR | 221E12 | 7E0 | X | |
| Трансмиссия oil Температура First Generation | FUSIONENERGI_TOT_V2 | 221E1C | 7DF | X / 16 | celsius |
| Трансмиссия oil Температура First Generation | FUSIONENERGI_TOT | 221E1C | 7E0 | X / 16 | celsius |
| Трансмиссия Температура First Generation | FUSIONENERGI_TT | 221E1C | 7E6 | X / 16 | celsius |
| Mass Air Flow (MAF) First Generation | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Second Generation | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Напряжение бортовой сети First Generation | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Second Generation | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Обороты двигателя First Generation | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Second Generation | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Положение дроссельной заслонки First Generation | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Second Generation | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель First Generation | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Second Generation | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Скорость автомобиля First Generation | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Second Generation | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Температура впускаемого воздуха First Generation | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Second Generation | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды First Generation | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Second Generation | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости First Generation | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Second Generation | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Уровень топлива в баке First Generation | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Second Generation | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Mass Air Flow (MAF) First Generation (BE146) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Second Generation - European (B420) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Second Generation - Latin American (B402) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Third Generation | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (BE146) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation - European (B420) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation - Latin American (B402) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Third Generation | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (BE146) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation - European (B420) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation - Latin American (B402) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Third Generation | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Напряжение бортовой сети First Generation (BE146) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Second Generation - European (B420) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Second Generation - Latin American (B402) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Third Generation | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Обороты двигателя First Generation (BE146) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Second Generation - European (B420) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Second Generation - Latin American (B402) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Third Generation | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Положение дроссельной заслонки First Generation (BE146) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Second Generation - European (B420) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Second Generation - Latin American (B402) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Third Generation | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель First Generation (BE146) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Second Generation - European (B420) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Second Generation - Latin American (B402) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Third Generation | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Скорость автомобиля First Generation (BE146) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Second Generation - European (B420) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Second Generation - Latin American (B402) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Third Generation | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Температура впускаемого воздуха First Generation (BE146) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Second Generation - European (B420) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Second Generation - Latin American (B402) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Third Generation | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды First Generation (BE146) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Second Generation - European (B420) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Second Generation - Latin American (B402) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Third Generation | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости First Generation (BE146) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Second Generation - European (B420) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Second Generation - Latin American (B402) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Third Generation | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Уровень топлива в баке First Generation (BE146) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Second Generation - European (B420) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Second Generation - Latin American (B402) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Third Generation | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Mass Air Flow (MAF) First Generation | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Second Generation | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Third Generation | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Third Generation | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Third Generation | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Напряжение бортовой сети First Generation | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Second Generation | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Third Generation | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Обороты двигателя First Generation | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Second Generation | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Third Generation | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Положение дроссельной заслонки First Generation | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Second Generation | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Third Generation | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель First Generation | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Second Generation | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Third Generation | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Скорость автомобиля First Generation | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Second Generation | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Third Generation | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Температура впускаемого воздуха First Generation | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Second Generation | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Third Generation | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды First Generation | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Second Generation | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Third Generation | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости First Generation | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Second Generation | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Third Generation | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Уровень топлива в баке First Generation | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Second Generation | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Third Generation | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Mass Air Flow (MAF) First Generation (Compact Pickup) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (Compact Pickup) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (Compact Pickup) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Напряжение бортовой сети First Generation (Compact Pickup) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Обороты двигателя First Generation (Compact Pickup) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Положение дроссельной заслонки First Generation (Compact Pickup) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель First Generation (Compact Pickup) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Скорость автомобиля First Generation (Compact Pickup) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Температура впускаемого воздуха First Generation (Compact Pickup) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды First Generation (Compact Pickup) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости First Generation (Compact Pickup) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Уровень топлива в баке First Generation (Compact Pickup) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Mass Air Flow (MAF) First Generation | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) First Generation (Facelift) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Second Generation | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Third Generation | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Third Generation (Facelift) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Fourth Generation | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Fifth Generation | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (Facelift) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Third Generation | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Third Generation (Facelift) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Fourth Generation | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Fifth Generation | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (Facelift) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Third Generation | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Third Generation (Facelift) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Fourth Generation | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Fifth Generation | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Напряжение бортовой сети First Generation | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети First Generation (Facelift) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Second Generation | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Third Generation | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Third Generation (Facelift) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Fourth Generation | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Fifth Generation | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Обороты двигателя First Generation | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя First Generation (Facelift) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Second Generation | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Third Generation | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Third Generation (Facelift) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Fourth Generation | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Fifth Generation | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Положение дроссельной заслонки Third Generation | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Third Generation (Facelift) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Fourth Generation | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Fifth Generation | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки First Generation | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки First Generation (Facelift) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Second Generation | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель First Generation | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель First Generation (Facelift) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Second Generation | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Third Generation | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Third Generation (Facelift) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Fourth Generation | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Fifth Generation | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Скорость автомобиля First Generation | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля First Generation (Facelift) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Second Generation | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Third Generation | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Third Generation (Facelift) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Fourth Generation | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Fifth Generation | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Температура впускаемого воздуха First Generation | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха First Generation (Facelift) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Second Generation | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Third Generation | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Third Generation (Facelift) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Fourth Generation | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Fifth Generation | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды First Generation | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды First Generation (Facelift) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Second Generation | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Third Generation | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Third Generation (Facelift) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Fourth Generation | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Fifth Generation | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости First Generation | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости First Generation (Facelift) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Second Generation | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Third Generation | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Third Generation (Facelift) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Fourth Generation | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Fifth Generation | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Уровень топлива в баке First Generation | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке First Generation (Facelift) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Second Generation | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Third Generation | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Third Generation (Facelift) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Fourth Generation | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Fifth Generation | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Accelerator Pedal Position Fifth Generation (S197) | [ECU] Accelerator pedal position | 22032B | 7E0 | X * 0.5 | percent |
| Accelerator Pedal Position Sixth Generation (S550) | [ECU] Accelerator pedal position | 22032B | 7E0 | X * 0.5 | percent |
| Air conditioning compressor pressure Fifth Generation (S197) | [ECU] AC Pressure | 220393 | 7E0 | X * 0.2900754962 | psi |
| Air conditioning compressor pressure Sixth Generation (S550) | [ECU] AC Pressure | 220393 | 7E0 | X * 0.2900754962 | psi |
| Closed loop lambda correction Fifth Generation (S197) | [ECU] CL Lambda Corr | 2203BD | 7E0 | X * 0.0001220703 | scalar |
| Closed loop lambda correction Sixth Generation (S550) | [ECU] CL Lambda Corr | 2203BD | 7E0 | X * 0.0001220703 | scalar |
| Commanded lambda Fifth Generation (S197) | [ECU] Commanded lambda | 22030F | 7E0 | X * 3.05176E-5 | scalar |
| Commanded lambda Sixth Generation (S550) | [ECU] Commanded lambda | 22030F | 7E0 | X * 3.05176E-5 | scalar |
| Electronic throttle control learned trim angle Fifth Generation (S197) | [ECU] ETC learned trim | 220338 | 7E0 | X * 0.001953125 | degrees |
| Electronic throttle control learned trim angle Sixth Generation (S550) | [ECU] ETC learned trim | 220338 | 7E0 | X * 0.001953125 | degrees |
| Evaporative vapor pressure Датчик Напряжение Fifth Generation (S197) | [ECU] Evap Pres Sensor V | 22038E | 7E0 | X * 0.1998046869 | volts |
| Evaporative vapor pressure Датчик Напряжение Sixth Generation (S550) | [ECU] Evap Pres Sensor V | 22038E | 7E0 | X * 0.1998046869 | volts |
| Manifold absolute pressure Датчик Напряжение Fifth Generation (S197) | [ECU] MAP voltage | 220301 | 7E0 | X * 0.0009765625 | volts |
| Manifold absolute pressure Датчик Напряжение Sixth Generation (S550) | [ECU] MAP voltage | 220301 | 7E0 | X * 0.0009765625 | volts |
| Manifold charge Температура Sixth Generation (S550) | [ECU] MCT | 2203CA | 7E0 | X | celsius |
| Octane adjust ratio Fifth Generation (S197) | [ECU] OAR | 2203E8 | 7E0 | X * 6.10352E-5 | scalar |
| Octane adjust ratio Sixth Generation (S550) | [ECU] OAR | 2203E8 | 7E0 | X * 6.10352E-5 | scalar |
| Rear O2 Напряжение Fifth Generation (S197) | [ECU] Rear O2 V | 22035F | 7E0 | X * 0.0009765625 | volts |
| Rear O2 Напряжение Sixth Generation (S550) | [ECU] Rear O2 V | 22035F | 7E0 | X * 0.0009765625 | volts |
| Throttle Давление на впуске absolute Sixth Generation (S550) | [ECU] TIP actual abs | 22033E | 7E0 | X * 0.0011064263 | psi |
| Throttle Давление на впуске Датчик Напряжение Sixth Generation (S550) | [ECU] TIP sensor voltage | 22033C | 7E0 | X * 0.0048828125 | volts |
| VCT exhaust cam desired Fifth Generation (S197) | [ECU] VCT Exh Des | 2203BB | 7E0 | X * 0.0625 | degrees |
| VCT exhaust cam desired Sixth Generation (S550) | [ECU] VCT Exh Des | 2203BB | 7E0 | X * 0.0625 | degrees |
| VCT exhaust camshaft actual Fifth Generation (S197) | [ECU] VCT exhaust actual | 220319 | 7E0 | X * 0.0625 | degrees |
| VCT exhaust camshaft actual Sixth Generation (S550) | [ECU] VCT exhaust actual | 220319 | 7E0 | X * 0.0625 | degrees |
| VCT exhaust camshaft Ошибка Fifth Generation (S197) | [ECU] VCT exhaust error | 22031B | 7E0 | X * 0.0625 | degrees |
| VCT exhaust camshaft Ошибка Sixth Generation (S550) | [ECU] VCT exhaust error | 22031B | 7E0 | X * 0.0625 | degrees |
| VCT exhaust camshaft Соленоид duty cycle Fifth Generation (S197) | [ECU] VCT exhaust duty cycle | 220317 | 7E0 | X * 0.0030517578 | percent |
| VCT exhaust camshaft Соленоид duty cycle Sixth Generation (S550) | [ECU] VCT exhaust duty cycle | 220317 | 7E0 | X * 0.0030517578 | percent |
| VCT intake cam desired Fifth Generation (S197) | [ECU] VCT Int Des | 2203BC | 7E0 | X * 0.0625 | degrees |
| VCT intake cam desired Sixth Generation (S550) | [ECU] VCT Int Des | 2203BC | 7E0 | X * 0.0625 | degrees |
| VCT intake camshaft actual Fifth Generation (S197) | [ECU] VCT intake actual | 220318 | 7E0 | X * 0.0625 | degrees |
| VCT intake camshaft actual Sixth Generation (S550) | [ECU] VCT intake actual | 220318 | 7E0 | X * 0.0625 | degrees |
| VCT intake camshaft Ошибка Fifth Generation (S197) | [ECU] VCT intake error | 22031A | 7E0 | X * 0.0625 | degrees |
| VCT intake camshaft Ошибка Sixth Generation (S550) | [ECU] VCT intake error | 22031A | 7E0 | X * 0.0625 | degrees |
| VCT intake camshaft Соленоид duty cycle Fifth Generation (S197) | [ECU] VCT intake duty cycle | 220316 | 7E0 | X * 0.0030517578 | percent |
| VCT intake camshaft Соленоид duty cycle Sixth Generation (S550) | [ECU] VCT intake duty cycle | 220316 | 7E0 | X * 0.0030517578 | percent |
| Барометрическое давление Fifth Generation (S197) | [ECU] Baro | 220353 | 7E0 | X * 0.0362553791 | psi |
| Барометрическое давление Sixth Generation (S550) | [ECU] Baro | 220353 | 7E0 | X * 0.0362553791 | psi |
| Барометрическое давление Датчик Напряжение Sixth Generation (S550) | [ECU] Baro Sensor V | 22035A | 7E0 | X * 0.0048875855 | volts |
| Высокий pressure fuel pressure desired Sixth Generation (S550) | [ECU] HPFP Desired | 2203DC | 7E0 | X * 1.4503773969 | psi |
| Высокий pressure fuel rail Датчик Напряжение Sixth Generation (S550) | [ECU] HPFP sensor voltage | 220324 | 7E0 | X * 0.0048875855 | volts |
| Низкий pressure fuel pump commanded duty cycle Fifth Generation (S197) | [ECU] LPFP duty cycle | 220307 | 7E0 | X * 0.0030517578 | percent |
| Низкий pressure fuel pump commanded duty cycle Sixth Generation (S550) | [ECU] LPFP duty cycle | 220307 | 7E0 | X * 0.0030517578 | percent |
| Температура окружающей среды Датчик Напряжение Sixth Generation (S550) | [ECU] AAT Sensor V | 2203BA | 7E0 | X * 0.0048875855 | volts |
| Температура охлаждающей жидкости Fifth Generation (S197) | [ECU] ECT | 22038F | 7E0 | X * 0.015625 | celsius |
| Температура охлаждающей жидкости Sixth Generation (S550) | [ECU] ECT | 22038F | 7E0 | X * 0.015625 | celsius |
| Aux 12V battery age First Generation | MACHE_12V_AGE | 224027 | 726 | X * 24 | hours |
| Aux 12V battery Заряд батареи (SOC) First Generation | MACHE_12V_SOC | 224028 | 726 | X | percent |
| Aux 12V battery Напряжение First Generation | MACHE_12V_V | 22402A | 726 | X / 20 | volts |
| Aux 12V battery Ток First Generation | MACHE_12V_A | 22402B | 726 | X | amps |
| Charger digital mode First Generation | MACHE_EVSE_DIGITAL_MODE | 2248B7 | 7E2 | X | |
| Charger type First Generation | MACHE_EVSE_TYPE | 224851 | 7E2 | X | |
| Charging state First Generation | MACHE_CHRG_STATE | 22484F | 7E4 | X | |
| Contactor Напряжение negative First Generation | MACHE_CONTACTOR_V_NEG | 224806 | 7E4 | X / 10 | volts |
| Contactor Напряжение positive First Generation | MACHE_CONTACTOR_V_POS | 224805 | 7E4 | X / 10 | volts |
| DC-DC converter First Generation | MACHE_DCDC_ENABLED | 22483D | 746 | X | offon |
| Engine run time First Generation | MACHE_RUN_TIME | 22F41F | 7E0 | X | seconds |
| Exterior Температура First Generation | MACHE_AAT | 22DD05 | 7E2 | X | celsius |
| Front left tire pressure First Generation | MACHE_TP_FL | 222813 | 726 | X / 20 | psi |
| Front right tire pressure First Generation | MACHE_TP_FR | 222814 | 726 | X / 20 | psi |
| Grill shutter position First Generation | MACHE_GRILL_SHUTTER_POSITION | 220580 | 7E0 | X * 100 | percent |
| HV AC charger coupler Температура First Generation | MACHE_AC_CHG_COUPLER_T | 224888 | 7E2 | X | celsius |
| HV AC charger input frequency First Generation | MACHE_AC_CHG_IN_FREQ | 224860 | 7E2 | X / 2 | hertz |
| HV AC charger input Напряжение First Generation | MACHE_AC_CHG_IN_V | 22485E | 7E2 | X / 100 | volts |
| HV AC charger input Ток First Generation | MACHE_AC_CHG_IN_A | 22485F | 7E2 | X | amps |
| HV charger input power available First Generation | MACHE_CHG_PWR_AVAIL | 22484E | 7E2 | X / 200 | kilowatts |
| HV charger maximum power First Generation | MACHE_CHG_MAX_PWR | 2248C4 | 7E2 | X / 20 | kilowatts |
| HV charger output reduction Температура First Generation | MACHE_CHG_OUT_REDUCT_T | 2248A5 | 7E2 | X | percent |
| HV charger output Напряжение First Generation | MACHE_CHG_OUT_V | 22484A | 7E2 | X / 100 | volts |
| HV charger output Ток measured First Generation | MACHE_CHG_OUT_A | 224850 | 7E4 | X / 100 | amps |
| HV charger pilot duty cycle First Generation | MACHE_CHG_PILOT_DUTY | 224861 | 7E2 | X / 2 | percent |
| HV charger pilot Напряжение First Generation | MACHE_CHG_PILOT_V | 2248B6 | 7E2 | X / 10 | volts |
| HV charger proximity status First Generation | MACHE_CHG_PROX_STATUS | 224862 | 7E2 | X | |
| HV charger proximity Напряжение First Generation | MACHE_CHG_PROX_V | 2248A0 | 7E2 | X / 50 | volts |
| HV DC charger coupler Температура 1 First Generation | MACHE_DC_CHG_COUPLER_T1 | 224897 | 7E2 | X | celsius |
| HV DC charger coupler Температура 3 First Generation | MACHE_DC_CHG_COUPLER_T3 | 2248A4 | 7E2 | X | celsius |
| HV DC charger maximum Напряжение First Generation | MACHE_HVDC_CHG_MAX_V | 22489D | 6F5 | X / 10 | volts |
| HV DC charger maximum Ток First Generation | MACHE_HVDC_CHG_MAX_C | 224899 | 6F5 | X / 100 | amps |
| HV DC charger status First Generation | MACHE_DC_CHG_STATUS | 22489E | 7E2 | X | |
| HV negative leakage Напряжение First Generation | MACHE_HV_NEG_LEAK_V | 224804 | 7E4 | X / 1000 | volts |
| HV positive leakage Напряжение First Generation | MACHE_HV_POS_LEAK_V | 224803 | 7E4 | X / 1000 | volts |
| Interior Температура First Generation | MACHE_IAT | 22DD04 | 7E2 | X | celsius |
| LV DC-DC converter Высокий Напряжение Ток First Generation | MACHE_DCDC_HV_A | 22483A | 746 | X / 10 | amps |
| LV DC-DC converter Низкий Напряжение Ток First Generation | MACHE_DCDC_LV_A | 224836 | 746 | X | amps |
| Maximum discharge power limit First Generation | MACHE_MAX_DISCH_PWR_LIM | 224815 | 7E4 | X * 25 | kilowatts |
| Primary motor coil Температура First Generation | MACHE_PRI_MOTOR_COIL_T | 22481F | 7E6 | X | celsius |
| Primary motor inverter Напряжение First Generation | MACHE_PRI_MOTOR_INV_V | 22481D | 7E6 | X / 10 | volts |
| Primary motor inverter Температура First Generation | MACHE_PRI_MOTOR_INV_T | 224824 | 7E6 | X | celsius |
| Primary motor speed First Generation | MACHE_PRI_MOTOR_RPM | 221E2C | 7E6 | X | rpm |
| Primary Крутящий момент мотора First Generation | MACHE_PRI_MOTOR_TQ | 22481C | 7E6 | X / 10 | newtonMeters |
| Rear left outer tire pressure First Generation | MACHE_TP_RL | 222816 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear right outer tire pressure First Generation | MACHE_TP_RR | 222815 | 726 | X / 20 | psi |
| Secondary motor coil Температура First Generation | MACHE_SEC_MOTOR_COIL_T | 224820 | 7E7 | X | celsius |
| Secondary motor inverter Напряжение First Generation | MACHE_SEC_MOTOR_INV_V | 224823 | 7E7 | X / 10 | volts |
| Secondary motor inverter Температура First Generation | MACHE_SEC_MOTOR_INV_T | 22481E | 7E7 | X | celsius |
| Secondary motor speed First Generation | MACHE_SEC_MOTOR_RPM | 224821 | 7E7 | X | rpm |
| Secondary Крутящий момент мотора First Generation | MACHE_SEC_MOTOR_TQ | 22481A | 7E7 | X / 10 | newtonMeters |
| Target/desired Заряд батареи (SOC) First Generation | MACHE_TARGET_SOC | 2205A1 | 7E4 | X | percent |
| ВВБ (Высоковольтная батарея) age First Generation | MACHE_HVBAT_AGE | 224810 | 7E4 | X * 720 | hours |
| ВВБ (Высоковольтная батарея) average module Напряжение First Generation | MACHE_HVBAT_AVG_MOD_V | 224841 | 7E4 | X / 1000 | volts |
| ВВБ (Высоковольтная батарея) charge First Generation | MACHE_HVBAT_SOC | 224801 | 7E4 | X / 500 | percent |
| ВВБ (Высоковольтная батарея) charge power limit First Generation | MACHE_HVBAT_CHG_PWR_LIM | 2248FB | 7E4 | X / 10 | kilowatts |
| ВВБ (Высоковольтная батарея) charge Напряжение requested First Generation | MACHE_HVBAT_CVR | 224844 | 7E4 | X * 2 | volts |
| ВВБ (Высоковольтная батарея) charge Ток requested First Generation | MACHE_HVBAT_CCR | 224842 | 7E4 | X / 100 | amps |
| ВВБ (Высоковольтная батарея) charge, displayed First Generation | MACHE_HVBAT_SOC_DISP | 224845 | 7E4 | X / 2 | percent |
| ВВБ (Высоковольтная батарея) charging status First Generation | MACHE_HVBAT_CHG_STATUS | 22484D | 7E4 | X | |
| ВВБ (Высоковольтная батарея) energy First Generation | MACHE_HVBAT_KWH | 224848 | 7E4 | X / 500 | kilowattHours |
| ВВБ (Высоковольтная батарея) maximum charge Ток First Generation | MACHE_HVBAT_MAX_CHG_A | 2248BC | 7E2 | X / 20 | amps |
| ВВБ (Высоковольтная батарея) minimum module Напряжение First Generation | MACHE_HVBAT_MIN_MOD_V | 224840 | 7E4 | X / 1000 | volts |
| ВВБ (Высоковольтная батарея) modules Напряжение First Generation | MACHE_HVBAT_MOD_V | 22483F | 7E4 | X / 1000 | volts |
| ВВБ (Высоковольтная батарея) state of health First Generation | MACHE_HVBAT_SOH | 22490C | 7E4 | X / 2 | percent |
| ВВБ (Высоковольтная батарея) thermal operation mode First Generation | MACHE_HVBAT_THERMAL_OP_MODE | 2248E0 | 7E6 | X | |
| ВВБ (Высоковольтная батарея) Напряжение First Generation | MACHE_HVBAT_V | 22480D | 7E4 | X / 100 | volts |
| ВВБ (Высоковольтная батарея) Охлаждающая жидкость inlet Температура First Generation | MACHE_HVBAT_COOLANT_INLET_T | 224846 | 7E4 | X | celsius |
| ВВБ (Высоковольтная батарея) Температура First Generation | MACHE_HVBAT_T | 224800 | 7E4 | X | celsius |
| ВВБ (Высоковольтная батарея) Температура range First Generation | MACHE_T_RANGE | 224808 | 7E4 | X | celsius |
| ВВБ (Высоковольтная батарея) Температура range, average First Generation | MACHE_T_RANGE_AVG | 224808 | 7E4 | X | celsius |
| ВВБ (Высоковольтная батарея) Температура range, maximum First Generation | MACHE_T_RANGE_MAX | 224808 | 7E4 | X | celsius |
| ВВБ (Высоковольтная батарея) Температура range, minimum First Generation | MACHE_T_RANGE_MIN | 224808 | 7E4 | X | celsius |
| ВВБ (Высоковольтная батарея) Ток First Generation | MACHE_HVBAT_A | 2248F9 | 7E4 | X / 10 | amps |
| ВВБ (Высоковольтная батарея) Ток Высокий range First Generation | MACHE_HVBAT_CHR_A | 224809 | 7E4 | X / 100 | amps |
| ВВБ (Высоковольтная батарея) Ток, alternate First Generation | MACHE_HVBAT_A_ALT | 22480B | 7E4 | X / 50 | amps |
| Кондиционер compressor Ток First Generation | MACHE_AC_COMP_A | 2299AB | 7C7 | X * 100 | amps |
| Одометр, battery control module First Generation | MACHE_ODO_BCM | 22DD01 | 760 | X | kilometers |
| Одометр, engine control module First Generation | MACHE_ODO_ECM | 22DD01 | 7E0 | X | kilometers |
| Охлаждающая жидкость heater operation mode First Generation | MACHE_COOLANT_HTR_OP_MODE | 2248DF | 7E6 | X | |
| Охлаждающая жидкость heater power First Generation | MACHE_COOLANT_HTR_PWR | 2248DE | 7E6 | X / 1000 | kilowatts |
| Передача commanded First Generation | MACHE_GEAR_CMD | 221E12 | 7E6 | X | |
| Скорость автомобиля, Высокий resolution First Generation | MACHE_VSS_HD | 221505 | 7E0 | X / 128 | kilometersPerHour |
| Трансмиссия Температура First Generation | MACHE_TT | 221E1C | 7E6 | X / 16 | celsius |
| Mass Air Flow (MAF) First Generation (Sport Compact) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Second Generation (Crossover) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Second Generation (Crossover, Facelift) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (Sport Compact) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation (Crossover) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation (Crossover, Facelift) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (Sport Compact) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation (Crossover) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation (Crossover, Facelift) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Напряжение бортовой сети First Generation (Sport Compact) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Second Generation (Crossover) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Second Generation (Crossover, Facelift) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Обороты двигателя First Generation (Sport Compact) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Second Generation (Crossover) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Second Generation (Crossover, Facelift) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Положение дроссельной заслонки First Generation (Sport Compact) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Second Generation (Crossover) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Second Generation (Crossover, Facelift) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель First Generation (Sport Compact) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Second Generation (Crossover) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Second Generation (Crossover, Facelift) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Скорость автомобиля First Generation (Sport Compact) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Second Generation (Crossover) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Second Generation (Crossover, Facelift) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Температура впускаемого воздуха First Generation (Sport Compact) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Second Generation (Crossover) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Second Generation (Crossover, Facelift) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды First Generation (Sport Compact) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Second Generation (Crossover) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Second Generation (Crossover, Facelift) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости First Generation (Sport Compact) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Second Generation (Crossover) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Second Generation (Crossover, Facelift) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Уровень топлива в баке First Generation (Sport Compact) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Second Generation (Crossover) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Second Generation (Crossover, Facelift) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Front left tire pressure Global Ranger (T6) First Generation | RANGER_TP_FL | 222813 | 726 | X / 20 | psi |
| Front left tire pressure Global Ranger (T6) First Generation Facelift | RANGER_TP_FL | 222813 | 726 | X / 20 | psi |
| Front right tire pressure Global Ranger (T6) First Generation | RANGER_TP_FR | 222814 | 726 | X / 20 | psi |
| Front right tire pressure Global Ranger (T6) First Generation Facelift | RANGER_TP_FR | 222814 | 726 | X / 20 | psi |
| Fuel level Global Ranger (T6) First Generation | RANGER_FLI | 22F42F | 7E0 | X * 100 | percent |
| Fuel level Global Ranger (T6) First Generation Facelift | RANGER_FLI | 22F42F | 7E0 | X * 100 | percent |
| Rear left outer tire pressure Global Ranger (T6) First Generation | RANGER_TP_RL | 222816 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear left outer tire pressure Global Ranger (T6) First Generation Facelift | RANGER_TP_RL | 222816 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear right outer tire pressure Global Ranger (T6) First Generation | RANGER_TP_RR | 222815 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear right outer tire pressure Global Ranger (T6) First Generation Facelift | RANGER_TP_RR | 222815 | 726 | X / 20 | psi |
| Shift Передача Global Ranger (T6) First Generation | RANGER_GEAR_SHFT | 221E23 | 7E0 | X | |
| Shift Передача Global Ranger (T6) First Generation Facelift | RANGER_GEAR_SHFT | 221E23 | 7E0 | X | |
| Ток Передача Global Ranger (T6) First Generation | RANGER_GEAR | 221E12 | 7E0 | X | |
| Ток Передача Global Ranger (T6) First Generation Facelift | RANGER_GEAR | 221E12 | 7E0 | X | |
| Трансмиссия oil Температура Global Ranger (T6) First Generation | RANGER_TOT | 221E1C | 7E0 | X / 16 | celsius |
| Трансмиссия oil Температура Global Ranger (T6) First Generation Facelift | RANGER_TOT | 221E1C | 7E0 | X / 16 | celsius |
| Mass Air Flow (MAF) First Generation (Mk I) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Second Generation (Mk II) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Second Generation (Mk II Facelift) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (Mk I) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation (Mk II) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation (Mk II Facelift) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (Mk I) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation (Mk II) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation (Mk II Facelift) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Напряжение бортовой сети First Generation (Mk I) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Second Generation (Mk II) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Second Generation (Mk II Facelift) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Обороты двигателя First Generation (Mk I) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Second Generation (Mk II) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Second Generation (Mk II Facelift) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Положение дроссельной заслонки First Generation (Mk I) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Second Generation (Mk II) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Second Generation (Mk II Facelift) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель First Generation (Mk I) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Second Generation (Mk II) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Second Generation (Mk II Facelift) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Скорость автомобиля First Generation (Mk I) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Second Generation (Mk II) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Second Generation (Mk II Facelift) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Температура впускаемого воздуха First Generation (Mk I) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Second Generation (Mk II) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Second Generation (Mk II Facelift) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды First Generation (Mk I) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Second Generation (Mk II) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Second Generation (Mk II Facelift) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости First Generation (Mk I) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Second Generation (Mk II) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Second Generation (Mk II Facelift) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Уровень топлива в баке First Generation (Mk I) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Second Generation (Mk II) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Second Generation (Mk II Facelift) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Accelerator position Sixth Generation | TAURUS_ACC_POS | 22032B | 7E0 | X / 2 | percent |
| Ambient Температура Датчик Напряжение Sixth Generation | TAURUS_AAT_V | 2203BA | 7E0 | X * 5 | volts |
| Ambient Температура, alternate Sixth Generation | TAURUS_AAT_ALT | 22057D | 7E0 | X / 2 | celsius |
| Axle Передача ratio, measured Sixth Generation | TAURUS_AXLE_GEAR_RATIO_MEAS | 221E16 | 7E0 | X / 4096 | scalar |
| Battery age Sixth Generation | TAURUS_BATT_AGE | 224027 | 726 | X | scalar |
| Battery charge Sixth Generation | TAURUS_BATT_SOC | 224028 | 726 | X * 100 | percent |
| Battery Температура Sixth Generation | TAURUS_BATT_TEMP | 224029 | 726 | X | celsius |
| Brake hydraulic pressure Sixth Generation | TAURUS_BRK_FL_P | 222B0D | 760 | X | kilopascal |
| Camshaft Соленоид duty cycle, exhaust Sixth Generation | TAURUS_VCT_EXH_DUTY | 220317 | 7E0 | X * 25 | percent |
| Camshaft Соленоид duty cycle, intake Sixth Generation | TAURUS_VCT_INT_DUTY | 220316 | 7E0 | X * 25 | percent |
| Catalyst Температура Sixth Generation | TAURUS_CAT_TEMP | 22F43C | 7E0 | X / 10 | celsius |
| Charge air Температура Sixth Generation | TAURUS_CAT | 220461 | 7E0 | X / 64 | celsius |
| Charge air Температура Датчик Напряжение Sixth Generation | TAURUS_CAT_SENS_V | 220460 | 7E0 | X / 1024 | volts |
| Cylinder head Температура Sixth Generation | TAURUS_PCM_CYL_HEAD_T_CORR | 220334 | 7E0 | X / 64 | celsius |
| Distance since DTC clear Sixth Generation | TAURUS_DIST_DTC_CLR | 22F431 | 7E0 | X | kilometers |
| Distance with MIL Sixth Generation | TAURUS_MIL_DIST | 22F421 | 7E0 | X | kilometers |
| Engine load Sixth Generation | TAURUS_ENG_LOAD_PCT | 22F404 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Engine load, actual Sixth Generation | TAURUS_ENG_LOAD_ACT | 22F443 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Engine run time Sixth Generation | TAURUS_ERT | 221126 | 7E0 | X | seconds |
| Engine speed Sixth Generation | TAURUS_RPM | 22F40C | 7E0 | X / 4 | rpm |
| Evaporative pressure Датчик Напряжение Sixth Generation | TAURUS_EVAP_V | 22038E | 7E0 | X * 195597 | volts |
| Evaporative purge Sixth Generation | TAURUS_EVAP_PURGE_CMD | 221166 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Front left wheel speed Sixth Generation | TAURUS_FL_VSS | 222B07 | 760 | X | kilometersPerHour |
| Front right wheel speed Sixth Generation | TAURUS_FR_VSS | 222B06 | 760 | X | kilometersPerHour |
| Fuel level Sixth Generation | TAURUS_FLI | 22F42F | 7E0 | X * 100 | percent |
| Fuel pressure Датчик Напряжение, Низкий Sixth Generation | TAURUS_LPFP_SENS_V | 22054D | 7E0 | X / 1024 | volts |
| Fuel pressure, Высокий desired Sixth Generation | TAURUS_HPFP_DES | 2203DC | 7E0 | X * 1.4503773969 | psi |
| Fuel pressure, Низкий actual Sixth Generation | TAURUS_LPFP_ACT | 220548 | 7E0 | X * 10000 | psi |
| Fuel pressure, Низкий desired Sixth Generation | TAURUS_LPFP_DES | 22041F | 7E0 | X * 435 | psi |
| Fuel pump duty cycle, Низкий pressure Sixth Generation | TAURUS_LPFP_DUTY | 220307 | 7E0 | X * 25 | percent |
| Fuel rail Датчик Напряжение, Высокий pressure Sixth Generation | TAURUS_HPFP_V | 220324 | 7E0 | X * 5 | volts |
| Fuel trim, long term Sixth Generation | TAURUS_LTFT | 22F407 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Fuel trim, short term Sixth Generation | TAURUS_STFT | 22F406 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Grill shutter duty cycle Sixth Generation | TAURUS_GRILL_SHUT_DC | 220707 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Injection mode Sixth Generation | TAURUS_INJ_MODE | 22046F | 7E0 | X | scalar |
| Intake Температура fault Sixth Generation | TAURUS_IAT_FAULT | 220700 | 7E0 | X | scalar |
| Intake Температура Датчик Напряжение Sixth Generation | TAURUS_IAT_SENS_V | 221279 | 7E0 | X * 5 | volts |
| Intake Температура, alternate Sixth Generation | TAURUS_IAT_ALT2 | 22F40F | 7E0 | X | celsius |
| Knock counter, cylinder 1 Sixth Generation | TAURUS_PCM_CYL_1_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205AC | 7E0 | X | scalar |
| Knock counter, cylinder 2 Sixth Generation | TAURUS_PCM_CYL_2_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205AD | 7E0 | X | scalar |
| Knock counter, cylinder 3 Sixth Generation | TAURUS_PCM_CYL_3_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205AE | 7E0 | X | scalar |
| Knock counter, cylinder 4 Sixth Generation | TAURUS_PCM_CYL_4_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205AF | 7E0 | X | scalar |
| Knock counter, cylinder 5 Sixth Generation | TAURUS_PCM_CYL_5_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205B0 | 7E0 | X | scalar |
| Knock counter, cylinder 6 Sixth Generation | TAURUS_PCM_CYL_6_KNK_COMB_PERF_CNT | 2205B1 | 7E0 | X | scalar |
| Lambda correction Sixth Generation | TAURUS_CL_LC | 2203BD | 7E0 | X / 8192 | scalar |
| Lambda, commanded Sixth Generation | TAURUS_CL | 22030F | 7E0 | X / 32768 | scalar |
| Lateral acceleration Sixth Generation | TAURUS_LAT_G | 222B11 | 760 | X / 50 | scalar |
| Lateral angle Sixth Generation | TAURUS_LAT_ANG | 222B0C | 760 | X | degrees |
| Manifold pressure Sixth Generation | TAURUS_MAP | 22F40B | 7E0 | X * 10000 | psi |
| Manifold pressure Датчик Напряжение Sixth Generation | TAURUS_MAP_V | 220301 | 7E0 | X / 1024 | volts |
| Manifold Температура Sixth Generation | TAURUS_MCT | 2203CA | 7E0 | X | celsius |
| O2 Датчик Напряжение, rear Sixth Generation | TAURUS_RO2_V | 22035F | 7E0 | X / 1024 | volts |
| Octane adjustment Sixth Generation | TAURUS_OAR | 2203E8 | 7E0 | X / 16384 | scalar |
| Oil life remaining Sixth Generation | TAURUS_PCM_ENG_OIL_LIFE_REM | 22054B | 7E0 | X | percent |
| Parking brake Sixth Generation | TAURUS_PARK_BRK | 222B00 | 760 | X | offon |
| Rear left wheel speed Sixth Generation | TAURUS_RL_VSS | 222B09 | 760 | X | kilometersPerHour |
| Rear right wheel speed Sixth Generation | TAURUS_RR_VSS | 222B08 | 760 | X | kilometersPerHour |
| Steering angle Sixth Generation | TAURUS_STEER_ANG | 223201 | 760 | X / 20 | degrees |
| Throttle angle, actual Sixth Generation | TAURUS_ETC_ANG_ACT | 22093C | 7E0 | X / 512 | degrees |
| Throttle angle, desired Sixth Generation | TAURUS_ETC_ANG_DES | 22091A | 7E0 | X / 512 | degrees |
| Throttle control trim angle, learned Sixth Generation | TAURUS_ETC_TRIM_LRN | 220338 | 7E0 | X / 512 | degrees |
| Throttle Давление на впуске Sixth Generation | TAURUS_TIP_ABS | 22033E | 7E0 | X * 37 | psi |
| Throttle Давление на впуске Датчик Напряжение Sixth Generation | TAURUS_TIP_V | 22033C | 7E0 | X * 5 | volts |
| Throttle Давление на впуске, desired Sixth Generation | TAURUS_TIP_DES_ABS | 220466 | 7E0 | X * 37 | psi |
| Tire pressure warning Sixth Generation | TAURUS_TPMS_WARN | 2261A5 | 720 | X | offon |
| Tire pressure, front left Sixth Generation | TAURUS_TP_FL | 222813 | 726 | X / 20 | psi |
| Tire pressure, front right Sixth Generation | TAURUS_TP_FR | 222814 | 726 | X / 20 | psi |
| Tire pressure, rear left inner Sixth Generation | TAURUS_TP_RLI | 222818 | 726 | X / 20 | psi |
| Tire pressure, rear left outer Sixth Generation | TAURUS_TP_RLO | 222816 | 726 | X / 20 | psi |
| Tire pressure, rear right inner Sixth Generation | TAURUS_TP_RRI | 222817 | 726 | X / 20 | psi |
| Tire pressure, rear right outer Sixth Generation | TAURUS_TP_RRO | 222815 | 726 | X / 20 | psi |
| Torque request Sixth Generation | TAURUS_TRQ_CTRL_REQ | 2203AF | 7E0 | X | percent |
| Warm-ups since DTC clear Sixth Generation | TAURUS_WARMUP_CLR | 22F430 | 7E0 | X | scalar |
| Wastegate duty cycle Sixth Generation | TAURUS_WGDC | 220462 | 7E0 | X * 100 | percent |
| Барометрическое давление Sixth Generation | TAURUS_BARO | 220353 | 7E0 | X * 615 | psi |
| Барометрическое давление Датчик Напряжение Sixth Generation | TAURUS_BARO_V | 22035A | 7E0 | X * 5 | volts |
| Датчик детонации, 1 Sixth Generation | TAURUS_KS1_RAW | 220403 | 7E0 | X | scalar |
| Датчик детонации, 2 Sixth Generation | TAURUS_KS2_RAW | 220404 | 7E0 | X | scalar |
| Зажигание correction, cylinder 1 Sixth Generation | TAURUS_IGN_CORR_CYL1 | 2203EC | 7E0 | X / 512 | degrees |
| Зажигание timing, cylinder 1 Sixth Generation | TAURUS_IGN_TIM_CYL1 | 22116B | 7E0 | X / 4 | degrees |
| Кондиционер compressor pressure Sixth Generation | TAURUS_AC_P | 220393 | 7E0 | X * 245251 | psi |
| Кондиционер compressor pressure Датчик Напряжение Sixth Generation | TAURUS_AC_P_SENS_V | 229800 | 7E0 | X / 1024 | volts |
| Кондиционер compressor, state Sixth Generation | TAURUS_AC_STATE | 22099B | 7E0 | X | offon |
| Обходной клапан Sixth Generation | TAURUS_BPV_OPEN | 220427 | 7E0 | X / 255 | scalar |
| Одометр Sixth Generation | TAURUS_ODO | 22404C | 720 | X / 10 | kilometers |
| Охлаждающая жидкость Температура Sixth Generation | TAURUS_ECT | 22038F | 7E0 | X / 64 | celsius |
| Передача ratio, commanded Sixth Generation | TAURUS_PCM_CMD_TRANS_GEAR_RATIO | 221E19 | 7E0 | X * 16 | scalar |
| Передача, shift Sixth Generation | TAURUS_GEAR_SHFT | 221E23 | 7E0 | X | |
| Передача, Ток Sixth Generation | TAURUS_GEAR | 221E12 | 7E0 | X | |
| Положение распределительного вала Ошибка, exhaust Sixth Generation | TAURUS_VCT_EXH_ERR | 22031B | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала Ошибка, intake Sixth Generation | TAURUS_VCT_INT_ERR | 22031A | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала, exhaust actual Sixth Generation | TAURUS_VCT_EXH_ACT | 220319 | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала, exhaust desired Sixth Generation | TAURUS_VCT_EXH_DES | 2203BB | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала, intake actual Sixth Generation | TAURUS_VCT_INT_ACT | 220318 | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Положение распределительного вала, intake desired Sixth Generation | TAURUS_VCT_INT_DES | 2203BC | 7E0 | X / 16 | degrees |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 1 Sixth Generation | TAURUS_PCM_MISF_ACCEL_CYL1_NORM | 220382 | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 2 Sixth Generation | TAURUS_PCM_MISF_ACCEL_CYL2_NORM | 220388 | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 3 Sixth Generation | TAURUS_PCM_MISF_ACCEL_CYL3_NORM | 22038A | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 4 Sixth Generation | TAURUS_PCM_MISF_ACCEL_CYL4_NORM | 22038B | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 5 Sixth Generation | TAURUS_PCM_MISF_ACCEL_CYL5_NORM | 22038C | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания acceleration, cylinder 6 Sixth Generation | TAURUS_PCM_MISF_ACCEL_CYL6_NORM | 220398 | 7E0 | X / 64 | scalar |
| Пропуск зажигания events, latest cycle Sixth Generation | TAURUS_PCM_MISF_EVENTS_LATEST_CYC | 220345 | 7E0 | X | scalar |
| Скорость автомобиля Sixth Generation | TAURUS_VSS | 22F40D | 7E0 | X | kilometersPerHour |
| Трансмиссия pressure, commanded Sixth Generation | TAURUS_PCM_CMD_TRANS_MAIN_LINE_P | 221E1A | 7E0 | X * 2 | kilopascal |
| Трансмиссия Температура Sixth Generation | TAURUS_TOT | 221E1C | 7DF | X / 16 | celsius |
| Mass Air Flow (MAF) First Generation (SX Series) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) First Generation (SY Series) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) First Generation (SY II Facelift) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Second Generation (SZ Series) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Second Generation (SZ II Facelift) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) First Generation (CX743) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Second Generation (CX743MCA/Equator Sport) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (SX Series) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (SY Series) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (SY II Facelift) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation (SZ Series) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation (SZ II Facelift) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (CX743) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation (CX743MCA/Equator Sport) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (SX Series) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (SY Series) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (SY II Facelift) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation (SZ Series) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation (SZ II Facelift) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (CX743) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation (CX743MCA/Equator Sport) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Напряжение бортовой сети First Generation (SX Series) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети First Generation (SY Series) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети First Generation (SY II Facelift) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Second Generation (SZ Series) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Second Generation (SZ II Facelift) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети First Generation (CX743) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Second Generation (CX743MCA/Equator Sport) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Обороты двигателя First Generation (SX Series) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя First Generation (SY Series) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя First Generation (SY II Facelift) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Second Generation (SZ Series) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Second Generation (SZ II Facelift) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя First Generation (CX743) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Second Generation (CX743MCA/Equator Sport) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Положение дроссельной заслонки First Generation (SX Series) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки First Generation (SY Series) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки First Generation (SY II Facelift) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Second Generation (SZ Series) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Second Generation (SZ II Facelift) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки First Generation (CX743) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Second Generation (CX743MCA/Equator Sport) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель First Generation (SX Series) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель First Generation (SY Series) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель First Generation (SY II Facelift) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Second Generation (SZ Series) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Second Generation (SZ II Facelift) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель First Generation (CX743) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Second Generation (CX743MCA/Equator Sport) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Скорость автомобиля First Generation (SX Series) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля First Generation (SY Series) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля First Generation (SY II Facelift) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Second Generation (SZ Series) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Second Generation (SZ II Facelift) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля First Generation (CX743) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Second Generation (CX743MCA/Equator Sport) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Температура впускаемого воздуха First Generation (SX Series) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха First Generation (SY Series) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха First Generation (SY II Facelift) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Second Generation (SZ Series) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Second Generation (SZ II Facelift) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха First Generation (CX743) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Second Generation (CX743MCA/Equator Sport) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды First Generation (SX Series) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды First Generation (SY Series) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды First Generation (SY II Facelift) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Second Generation (SZ Series) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Second Generation (SZ II Facelift) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды First Generation (CX743) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Second Generation (CX743MCA/Equator Sport) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости First Generation (SX Series) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости First Generation (SY Series) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости First Generation (SY II Facelift) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Second Generation (SZ Series) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Second Generation (SZ II Facelift) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости First Generation (CX743) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Second Generation (CX743MCA/Equator Sport) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Уровень топлива в баке First Generation (SX Series) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке First Generation (SY Series) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке First Generation (SY II Facelift) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Second Generation (SZ Series) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Second Generation (SZ II Facelift) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке First Generation (CX743) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Second Generation (CX743MCA/Equator Sport) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Mass Air Flow (MAF) First Generation | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) First Generation (Mark II Facelift) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Second Generation | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Second Generation (1994 Facelift) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Third Generation | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Third Generation (2006 Facelift) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Fourth Generation | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Fourth Generation (2019 Facelift) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (Mark II Facelift) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation (1994 Facelift) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Third Generation | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Third Generation (2006 Facelift) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Fourth Generation | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Fourth Generation (2019 Facelift) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (Mark II Facelift) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation (1994 Facelift) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Third Generation | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Third Generation (2006 Facelift) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Fourth Generation | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Fourth Generation (2019 Facelift) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Напряжение бортовой сети First Generation | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети First Generation (Mark II Facelift) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Second Generation | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Second Generation (1994 Facelift) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Third Generation | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Third Generation (2006 Facelift) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Fourth Generation | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Fourth Generation (2019 Facelift) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Обороты двигателя First Generation | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя First Generation (Mark II Facelift) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Second Generation | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Second Generation (1994 Facelift) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Third Generation | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Third Generation (2006 Facelift) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Fourth Generation | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Fourth Generation (2019 Facelift) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Положение дроссельной заслонки First Generation | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки First Generation (Mark II Facelift) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Second Generation | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Second Generation (1994 Facelift) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Third Generation | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Third Generation (2006 Facelift) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Fourth Generation | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Fourth Generation (2019 Facelift) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель First Generation | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель First Generation (Mark II Facelift) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Second Generation | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Second Generation (1994 Facelift) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Third Generation | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Third Generation (2006 Facelift) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Fourth Generation | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Fourth Generation (2019 Facelift) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Скорость автомобиля Second Generation (1994 Facelift) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Third Generation | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Third Generation (2006 Facelift) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Fourth Generation | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Fourth Generation (2019 Facelift) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля First Generation | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля First Generation (Mark II Facelift) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Second Generation | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Температура впускаемого воздуха First Generation | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха First Generation (Mark II Facelift) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Second Generation | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Second Generation (1994 Facelift) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Third Generation | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Third Generation (2006 Facelift) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Fourth Generation | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Fourth Generation (2019 Facelift) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды First Generation | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды First Generation (Mark II Facelift) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Second Generation | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Second Generation (1994 Facelift) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Third Generation | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Third Generation (2006 Facelift) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Fourth Generation | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Fourth Generation (2019 Facelift) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости First Generation | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости First Generation (Mark II Facelift) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Second Generation | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Second Generation (1994 Facelift) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Third Generation | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Third Generation (2006 Facelift) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Fourth Generation | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Fourth Generation (2019 Facelift) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Уровень топлива в баке First Generation | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке First Generation (Mark II Facelift) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Second Generation | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Second Generation (1994 Facelift) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Third Generation | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Third Generation (2006 Facelift) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Fourth Generation | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Fourth Generation (2019 Facelift) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Front left tire pressure Second Generation (2019 Facelift) | TRANSITC_TP_FL | 222813 | 726 | X / 20 | psi |
| Front left tire pressure Third Generation | TRANSITC_TP_FL | 222813 | 726 | X / 20 | psi |
| Front right tire pressure Second Generation (2019 Facelift) | TRANSITC_TP_FR | 222814 | 726 | X / 20 | psi |
| Front right tire pressure Third Generation | TRANSITC_TP_FR | 222814 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear left outer tire pressure Second Generation (2019 Facelift) | TRANSITC_TP_RL | 222816 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear left outer tire pressure Third Generation | TRANSITC_TP_RL | 222816 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear right outer tire pressure Second Generation (2019 Facelift) | TRANSITC_TP_RR | 222815 | 726 | X / 20 | psi |
| Rear right outer tire pressure Third Generation | TRANSITC_TP_RR | 222815 | 726 | X / 20 | psi |
| Ток Передача Second Generation | TRANSITC_GEAR | 221E12 | 7E0 | X | |
| Ток Передача Second Generation (2019 Facelift) | TRANSITC_GEAR | 221E12 | 7E0 | X |
Датчики не найдены по запросу
Инструкция: подключение сканера ELM327 к Ford B-MAX (Б-МАКС)
Пошаговое руководство по чтению ошибок и датчиков через смартфон:
Вставьте адаптер ELM327 v1.5 в 16-контактный диагностический разъем OBD-2 и включите зажигание (заводить двигатель не обязательно).
Включите Bluetooth на телефоне и выполните сопряжение со сканером (стандартный PIN-код: 1234 или 0000).
Запустите приложение OpenDiag Mobile. В настройках выберите тип адаптера (Bluetooth) и тип контроллера ЭБУ (или оставьте «Автоопределение»).
Нажмите «Подключиться». Во вкладке «Ошибки» отобразятся текущие и сохраненные коды неисправностей (DTC) с кнопкой сброса Check Engine.
Подключите ELM327 в разъем OBD-2, запустите Car Scanner ELM OBD2 на Android или iPhone.
В мастере настройки выберите профиль подключения для вашей марки: Ford.
Перейдите в раздел «Ошибки DTC» и запустите полное сканирование всех электронных блоков.
Откройте Torque Pro, перейдите в Настройки → Управление дополнительными PID/Датчиками.
Нажмите «Добавить пользовательский PID» и введите значения из нашей таблицы выше (PID, Header, Формулу и Единицу измерения).
На приборной панели зажмите экран и добавьте созданный датчик для наблюдения за параметрами в реальном времени.
Где находится разъем OBD-2 на Ford B-MAX (Б-МАКС)
Точное расположение колодки диагностики и распиновка разъема
Слева от рулевой колонки за откидным пластиковым карманом для мелочей
Потяните на себя и откиньте вещевой ящичек слева под переключателем света фар
16-контактный разъем с поддержкой шин HS-CAN и MS-CAN
Частые вопросы по диагностике Ford B-MAX (Б-МАКС)
Ответы диагностов по поиску неисправностей, сбросу ошибок и сканерам
Q: Где находится диагностический разъем OBD-2 на Ford B-MAX (Б-МАКС)? ▼
Q: Какой сканер и приложение выбрать для диагностики Ford B-MAX (Б-МАКС)? ▼
Q: Как самостоятельно сбросить ошибку Check Engine на Ford B-MAX (Б-МАКС)? ▼
Q: Какие двигатели и системы на Ford B-MAX (Б-МАКС) требуют повышенного внимания? ▼
🚗 Другие модели Ford
Диагностические параметры, коды неисправностей и разъемы OBD-2