Диагностический разъем стандарта OBD-2 (SAE J1962) имеет форму трапеции и строго 16 контактов. Понимание его распиновки необходимо, если сканер ELM327 не включается (нет питания), не видит ЭБУ (обрыв K-Line или CAN) или требуется подключить переходник к старому разъему GM12.
Схема расположения контактов разъема OBD-2 (Вид со стороны гнезда)
Назначение ключевых пинов разъема OBD-2
| Пин | Сигнал | Назначение и норма напряжения |
|---|---|---|
| 16 | BATTERY (+12V) | Постоянное питание +12V от аккумулятора (даже при выключенном зажигании). Питает сам сканер ELM327. Если сканер не светится — сгорел предохранитель этой цепи! |
| 4 | CHASSIS GND | Масса кузова автомобиля (0V). |
| 5 | SIGNAL GND | Сигнальная масса датчиков и электронных блоков (0V). |
| 6 | CAN HIGH | Высокоскоростная цифровая шина данных CAN (ISO 15765-4). Напряжение в покое около 2.5V, при передаче пакетов — до 3.5V. |
| 14 | CAN LOW | Второй провод витой пары CAN. Напряжение в покое 2.5V, при передаче — до 1.5V. Сопротивление между 6 и 14 пинами должно быть строго 60 Ом! |
| 7 | K-LINE | Диагностическая линия K-Line (ISO 9141-2 / KWP2000). Используется на всех отечественных ВАЗ, ГАЗ, УАЗ и иномарках до 2008 года. В покое напряжение около 12V. |
Схема распайки переходника с разъема GM-12 на OBD-2
На старых автомобилях ВАЗ (2110, 21099, 2115 до 2004 года), Daewoo Lanos, Sens и Nexia установлен 12-контактный разъем GM-12. Для подключения современного сканера OBD-2 требуется распаять всего 3 провода:
K-Line (Связь с ЭБУ):
Пин M разъема GM12 → Пин 7 колодки OBD-2
Масса (GND):
Пин A разъема GM12 → Пины 4 и 5 колодки OBD-2
Питание (+12V):
Пин H разъема GM12 → Пин 16 колодки OBD-2