Диагностика и коды ошибок Mitsubishi Outlander (Аутлендер)
Полная база расшифровки кодов неисправностей OBD-2 / DTC, расположение диагностического разъема, параметры потока данных ЭБУ (Live Data) и заводские характеристики двигателей для Mitsubishi Outlander (Аутлендер).
⚠️ Диагностические коды ошибок Mitsubishi Outlander (Аутлендер)
Наиболее распространенные коды неисправностей контроллера ЭБУ для данной модели:
Induction Управление Motor Положение Датчик Fault
Код ошибки P1100 указывает на «Induction Управление Motor Положение Датчик Fault». Данный код неисправности регистрируется электронным блоком управления (ЭБУ) при выходе рабочих параметров системы за рамки заводских допусков. Требуется детальная диагностика проводки и сопутствующих исполнительных механизмов. На автомобилях марки Mitsubishi эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Traction Управление Ventilation Соленоид Цепь Fault
Код ошибки P1102 указывает на «Traction Управление Ventilation Соленоид Цепь Fault». Код указывает на сбои в работе автоматической коробки передач (АКПП), вариатора или роботизированной трансмиссии. На автомобилях марки Mitsubishi эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Турбокомпрессор Вестгейт Актюатор
Код ошибки P1103 указывает на «Турбокомпрессор Вестгейт Актюатор». Данный код неисправности регистрируется электронным блоком управления (ЭБУ) при выходе рабочих параметров системы за рамки заводских допусков. Требуется детальная диагностика проводки и сопутствующих исполнительных механизмов. На автомобилях марки Mitsubishi эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Турбокомпрессор Вестгейт Соленоид
Код ошибки P1104 указывает на «Турбокомпрессор Вестгейт Соленоид». Код указывает на сбои в работе автоматической коробки передач (АКПП), вариатора или роботизированной трансмиссии. На автомобилях марки Mitsubishi эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Fuel Давление Соленоид
Код ошибки P1105 указывает на «Fuel Давление Соленоид». Код указывает на сбои в работе автоматической коробки передач (АКПП), вариатора или роботизированной трансмиссии. На автомобилях марки Mitsubishi эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Target Холостой ход скорость Not Reached
Код ошибки P1294 указывает на «Target Холостой ход скорость Not Reached». Данный код неисправности регистрируется электронным блоком управления (ЭБУ) при выходе рабочих параметров системы за рамки заводских допусков. Требуется детальная диагностика проводки и сопутствующих исполнительных механизмов. На автомобилях марки Mitsubishi эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
No 5 Volt Supply To TP Датчик
Код ошибки P1295 указывает на «No 5 Volt Supply To TP Датчик». Данный код неисправности регистрируется электронным блоком управления (ЭБУ) при выходе рабочих параметров системы за рамки заводских допусков. Требуется детальная диагностика проводки и сопутствующих исполнительных механизмов. На автомобилях марки Mitsubishi эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
No 5 Volt Supply To MAP Датчик
Код ошибки P1296 указывает на «No 5 Volt Supply To MAP Датчик». Эта неисправность связана с датчиками контроля подачи воздуха (расходомером MAF или датчиком абсолютного давления MAP). Ошибки в их показаниях приводят к неверному расчету пропорций топливной смеси. На автомобилях марки Mitsubishi эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
No Charge In MAP From Запуск To Работа
Код ошибки P1297 указывает на «No Charge In MAP From Запуск To Работа». Эта неисправность связана с датчиками контроля подачи воздуха (расходомером MAF или датчиком абсолютного давления MAP). Ошибки в их показаниях приводят к неверному расчету пропорций топливной смеси. На автомобилях марки Mitsubishi эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Зажигание Фаз газораспределения (тайминг) Adjustment Цепь
Код ошибки P1300 указывает на «Зажигание Фаз газораспределения (тайминг) Adjustment Цепь». Это указывает на сбои в системе зажигания, когда в одном или нескольких цилиндрах не происходит своевременного воспламенения топливно-воздушной смеси. На автомобилях марки Mitsubishi эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Фаз газораспределения (тайминг) Ремень перескочил на один или более зубьев
Код ошибки P1390 указывает на «Фаз газораспределения (тайминг) Ремень перескочил на один или более зубьев». Данный код неисправности регистрируется электронным блоком управления (ЭБУ) при выходе рабочих параметров системы за рамки заводских допусков. Требуется детальная диагностика проводки и сопутствующих исполнительных механизмов. На автомобилях марки Mitsubishi эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Коллектор Differential Давление Датчик Цепь
Код ошибки P1400 указывает на «Коллектор Differential Давление Датчик Цепь». Данный код неисправности регистрируется электронным блоком управления (ЭБУ) при выходе рабочих параметров системы за рамки заводских допусков. Требуется детальная диагностика проводки и сопутствующих исполнительных механизмов. На автомобилях марки Mitsubishi эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
EVAP Утечка Мониторинг Pinched Hose Обнаружен(а)
Код ошибки P1486 указывает на «EVAP Утечка Мониторинг Pinched Hose Обнаружен(а)». Данный код неисправности регистрируется электронным блоком управления (ЭБУ) при выходе рабочих параметров системы за рамки заводских допусков. Требуется детальная диагностика проводки и сопутствующих исполнительных механизмов. На автомобилях марки Mitsubishi эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Высокий скорость Radiator Вентилятор Управление Relay Цепь Fault
Код ошибки P1487 указывает на «Высокий скорость Radiator Вентилятор Управление Relay Цепь Fault». Данный код неисправности регистрируется электронным блоком управления (ЭБУ) при выходе рабочих параметров системы за рамки заводских допусков. Требуется детальная диагностика проводки и сопутствующих исполнительных механизмов. На автомобилях марки Mitsubishi эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Высокий скорость Конденсатор Вентилятор Управление Relay Fault
Код ошибки P1489 указывает на «Высокий скорость Конденсатор Вентилятор Управление Relay Fault». Данный код неисправности регистрируется электронным блоком управления (ЭБУ) при выходе рабочих параметров системы за рамки заводских допусков. Требуется детальная диагностика проводки и сопутствующих исполнительных механизмов. На автомобилях марки Mitsubishi эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Низкий скорость Вентилятор Управление Relay Fault
Код ошибки P1490 указывает на «Низкий скорость Вентилятор Управление Relay Fault». Данный код неисправности регистрируется электронным блоком управления (ЭБУ) при выходе рабочих параметров системы за рамки заводских допусков. Требуется детальная диагностика проводки и сопутствующих исполнительных механизмов. На автомобилях марки Mitsubishi эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Батарея / аккумулятор Температура Датчик Высокий Напряжение
Код ошибки P1492 указывает на «Батарея / аккумулятор Температура Датчик Высокий Напряжение». Ошибка связана с температурным режимом двигателя. Сбой датчика температуры антифриза мешает ЭБУ правильно рассчитывать время впрыска при прогреве. На автомобилях марки Mitsubishi эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
EVAP Ventilation Соленоид Цепь Fault
Код ошибки P1495 указывает на «EVAP Ventilation Соленоид Цепь Fault». Код указывает на сбои в работе автоматической коробки передач (АКПП), вариатора или роботизированной трансмиссии. На автомобилях марки Mitsubishi эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
5 Volt Supply Output Слишком Низкий
Код ошибки P1496 указывает на «5 Volt Supply Output Слишком Низкий». Данный код неисправности регистрируется электронным блоком управления (ЭБУ) при выходе рабочих параметров системы за рамки заводских допусков. Требуется детальная диагностика проводки и сопутствующих исполнительных механизмов. На автомобилях марки Mitsubishi эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Alternator FR Terminal Цепь
Код ошибки P1500 указывает на «Alternator FR Terminal Цепь». Данный код неисправности регистрируется электронным блоком управления (ЭБУ) при выходе рабочих параметров системы за рамки заводских допусков. Требуется детальная диагностика проводки и сопутствующих исполнительных механизмов. На автомобилях марки Mitsubishi эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Serial Связь Link
Код ошибки P1600 указывает на «Serial Связь Link». Данный код неисправности регистрируется электронным блоком управления (ЭБУ) при выходе рабочих параметров системы за рамки заводских допусков. Требуется детальная диагностика проводки и сопутствующих исполнительных механизмов. На автомобилях марки Mitsubishi эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
PCM (ЭБУ двигателя) Сбой EEPROM Write Denied
Код ошибки P1696 указывает на «PCM (ЭБУ двигателя) Сбой EEPROM Write Denied». Данный код неисправности регистрируется электронным блоком управления (ЭБУ) при выходе рабочих параметров системы за рамки заводских допусков. Требуется детальная диагностика проводки и сопутствующих исполнительных механизмов. На автомобилях марки Mitsubishi эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
No CCD Messages From TCM (ЭБУ трансмиссии)
Код ошибки P1698 указывает на «No CCD Messages From TCM (ЭБУ трансмиссии)». Данный код неисправности регистрируется электронным блоком управления (ЭБУ) при выходе рабочих параметров системы за рамки заводских допусков. Требуется детальная диагностика проводки и сопутствующих исполнительных механизмов. На автомобилях марки Mitsubishi эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Pulse Generator Assembly
Код ошибки P1715 указывает на «Pulse Generator Assembly». Данный код неисправности регистрируется электронным блоком управления (ЭБУ) при выходе рабочих параметров системы за рамки заводских допусков. Требуется детальная диагностика проводки и сопутствующих исполнительных механизмов. На автомобилях марки Mitsubishi эта неисправность часто вызвана особенностями прокладки проводки в подкапотном пространстве или типовыми болезнями модели.
Код не найден в быстром списке модели
Попробуйте найти код во всем каталоге марки или на главной странице.
Все коды Mitsubishi (29) →Типовые неисправности и «болячки» Mitsubishi Outlander (Аутлендер)
По статистике обращений в автосервисы и результатам компьютерного сканирования, владельцы Mitsubishi Outlander (Аутлендер) чаще всего сталкиваются со следующими группами кодов неисправностей:
Естественный износ сот нейтрализатора к пробегу 120–180 тыс. км или деградация подогревателя лямбда-зонда. Сопровождается ростом расхода топлива и индикацией Check Engine.
Пробой изолятора свечей зажигания, межвитковое замыкание катушек (модуля) или наконечников. Проявляется троением мотора, вибрацией на холостых и потерей тяги под нагрузкой.
Подсос неучтенного воздуха через рассохшиеся прокладки впускного коллектора, кольца форсунок или клапан вентиляции КВКГ, а также загрязнение чувствительного элемента датчика MAF.
📅 Поколения Mitsubishi Outlander (Аутлендер)
История выпуска, годы производства и варианты кузовов:
I
2002 – 2009Поколение I выпускалось с 2002 по 2009.
II
2005 – 2009Поколение II выпускалось с 2005 по 2009.
II Рестайлинг
2009 – 2013Поколение II Рестайлинг выпускалось с 2009 по 2013.
III
2012 – 2015Поколение III выпускалось с 2012 по 2015.
III Рестайлинг
2014 – 2015Поколение III Рестайлинг выпускалось с 2014 по 2015.
III Рестайлинг 2
2015 – 2018Поколение III Рестайлинг 2 выпускалось с 2015 по 2018.
III Рестайлинг 3
2018 – н.в.Поколение III Рестайлинг 3 выпускалось с 2018 по 2026.
IV
2021 – 2025Поколение IV выпускалось с 2021 по 2025.
IV Рестайлинг
2024 – н.в.Поколение IV Рестайлинг выпускалось с 2024 по 2026.
🔧 Характеристики двигателей и модификаций
Заводские коды моторов, типы впрыска, объем и мощность (л.с.):
| Модификация / Мотор | Тип питания | Объем (см³) | Мощность |
|---|---|---|---|
| Nissan PR25DD | Бензиновый | 2488 | 184 л.с. |
| Nissan PR25DD | Бензиновый | 2488 | 184 л.с. |
| 4B12 | Гибридный | 2359 | 252 л.с. |
| 4B12 | Гибридный | 2359 | 306 л.с. |
📊 Параметры потока данных ЭБУ (Live Data / PIDs)
Заводские PIDsПараметры, считываемые через диагностический разъем OBD-2 сканером ELM327:
| Название датчика | Код (ID) | Запрос PID | ECU Header | Формула декодирования | Ед. изм. |
|---|---|---|---|---|---|
| Mass Air Flow (MAF) First Generation (CU/ZE/ZF) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Second Generation (CW/ZG/ZH) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Third Generation (GF/GG/ZJ/ZK/ZL) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Fourth Generation (GM/GN/ZM) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (CU/ZE/ZF) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation (CW/ZG/ZH) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Third Generation (GF/GG/ZJ/ZK/ZL) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Fourth Generation (GM/GN/ZM) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (CU/ZE/ZF) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation (CW/ZG/ZH) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Third Generation (GF/GG/ZJ/ZK/ZL) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Fourth Generation (GM/GN/ZM) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Напряжение бортовой сети First Generation (CU/ZE/ZF) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Second Generation (CW/ZG/ZH) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Third Generation (GF/GG/ZJ/ZK/ZL) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Fourth Generation (GM/GN/ZM) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Обороты двигателя First Generation (CU/ZE/ZF) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Second Generation (CW/ZG/ZH) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Third Generation (GF/GG/ZJ/ZK/ZL) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Fourth Generation (GM/GN/ZM) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Положение дроссельной заслонки First Generation (CU/ZE/ZF) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Second Generation (CW/ZG/ZH) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Third Generation (GF/GG/ZJ/ZK/ZL) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Fourth Generation (GM/GN/ZM) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель First Generation (CU/ZE/ZF) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Second Generation (CW/ZG/ZH) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Third Generation (GF/GG/ZJ/ZK/ZL) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Fourth Generation (GM/GN/ZM) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Скорость автомобиля First Generation (CU/ZE/ZF) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Second Generation (CW/ZG/ZH) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Third Generation (GF/GG/ZJ/ZK/ZL) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Fourth Generation (GM/GN/ZM) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Температура впускаемого воздуха First Generation (CU/ZE/ZF) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Second Generation (CW/ZG/ZH) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Third Generation (GF/GG/ZJ/ZK/ZL) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Fourth Generation (GM/GN/ZM) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды First Generation (CU/ZE/ZF) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Second Generation (CW/ZG/ZH) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Third Generation (GF/GG/ZJ/ZK/ZL) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Fourth Generation (GM/GN/ZM) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости First Generation (CU/ZE/ZF) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Second Generation (CW/ZG/ZH) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Third Generation (GF/GG/ZJ/ZK/ZL) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Fourth Generation (GM/GN/ZM) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Уровень топлива в баке First Generation (CU/ZE/ZF) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Second Generation (CW/ZG/ZH) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Third Generation (GF/GG/ZJ/ZK/ZL) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Fourth Generation (GM/GN/ZM) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
Датчики не найдены по запросу
Инструкция: подключение сканера ELM327 к Mitsubishi Outlander (Аутлендер)
Пошаговое руководство по чтению ошибок и датчиков через смартфон:
Вставьте адаптер ELM327 v1.5 в 16-контактный диагностический разъем OBD-2 и включите зажигание (заводить двигатель не обязательно).
Включите Bluetooth на телефоне и выполните сопряжение со сканером (стандартный PIN-код: 1234 или 0000).
Запустите приложение OpenDiag Mobile. В настройках выберите тип адаптера (Bluetooth) и тип контроллера ЭБУ (или оставьте «Автоопределение»).
Нажмите «Подключиться». Во вкладке «Ошибки» отобразятся текущие и сохраненные коды неисправностей (DTC) с кнопкой сброса Check Engine.
Подключите ELM327 в разъем OBD-2, запустите Car Scanner ELM OBD2 на Android или iPhone.
В мастере настройки выберите профиль подключения для вашей марки: Mitsubishi.
Перейдите в раздел «Ошибки DTC» и запустите полное сканирование всех электронных блоков.
Откройте Torque Pro, перейдите в Настройки → Управление дополнительными PID/Датчиками.
Нажмите «Добавить пользовательский PID» и введите значения из нашей таблицы выше (PID, Header, Формулу и Единицу измерения).
На приборной панели зажмите экран и добавьте созданный датчик для наблюдения за параметрами в реальном времени.
Где находится разъем OBD-2 на Mitsubishi Outlander (Аутлендер)
Точное расположение колодки диагностики и распиновка разъема
В водительской зоне под рулевой колонкой слева от педального узла
В пределах 60 см от рулевого колеса по международному регламенту SAE J1962
Стандартная 16-контактная колодка OBD-II (питание 16-й пин, земля 4/5-й)
Частые вопросы по диагностике Mitsubishi Outlander (Аутлендер)
Ответы диагностов по поиску неисправностей, сбросу ошибок и сканерам
Q: Где находится диагностический разъем OBD-2 на Mitsubishi Outlander (Аутлендер)? ▼
Q: Какой сканер и приложение выбрать для диагностики Mitsubishi Outlander (Аутлендер)? ▼
Q: Как самостоятельно сбросить ошибку Check Engine на Mitsubishi Outlander (Аутлендер)? ▼
Q: Какие двигатели и системы на Mitsubishi Outlander (Аутлендер) требуют повышенного внимания? ▼
🚗 Другие модели Mitsubishi
Диагностические параметры, коды неисправностей и разъемы OBD-2