Коды PID и диагностика Mitsubishi Triton (Тритон)
Справочник скрытых датчиков и параметров OBD-II для Mitsubishi Triton (Тритон). Введите эти PIDs в Torque Pro, Car Scanner или HobDrive для мониторинга расширенных параметров авто через ELM327.
📅 Поколения модели Triton (Тритон)
IV
2006 – 2014Поколение IV выпускалось с 2006 по 2014.
V
2015 – 2018Поколение V выпускалось с 2015 по 2018.
V Рестайлинг
2018 – 2023Поколение V Рестайлинг выпускалось с 2018 по 2023.
VI
2023 – н.в.Поколение VI выпускалось с 2023 по 2026.
🔧 Характеристики двигателей по поколениям
| Код двигателя / Модификация | Тип питания | Объем двигателя (см³) | Мощность |
|---|---|---|---|
| 4N16 | Дизельный | 2442 | 184 л.с. |
| 4N16 | Дизельный | 2442 | 184 л.с. |
| 4N16 | Дизельный | 2442 | 204 л.с. |
| 4N16 | Дизельный | 2442 | 150 л.с. |
| 4N16 | Дизельный | 2442 | 184 л.с. |
| 4N16 | Дизельный | 2442 | 184 л.с. |
| 4N16 | Дизельный | 2442 | 204 л.с. |
| 4N16 | Дизельный | 2442 | 204 л.с. |
⚠️ Частые коды ошибок для Mitsubishi Triton
Нажмите на любой код ниже, чтобы посмотреть подробную расшифровку, симптомы и способы устранения неисправности:
P1100
Mitsubishi: Induction Управление Motor Положение Датчик Fault
P1102
Mitsubishi: Traction Управление Ventilation Соленоид Цепь Fault
P1103
Mitsubishi: Турбокомпрессор Вестгейт Актюатор
P1104
Mitsubishi: Турбокомпрессор Вестгейт Соленоид
P1105
Mitsubishi: Fuel Давление Соленоид
P1294
Mitsubishi: Target Холостой ход скорость Not Reached
1
Вставьте адаптер ELM327 в диагностический разъем авто и включите зажигание.
2
Запустите Torque Pro на телефоне, перейдите в Настройки (иконка шестеренки ⚙️).
3
Выберите пункт «Управление дополнительными PID/Датчиками».
4
Нажмите меню в правом верхнем углу (три точки) и выберите «Добавить пользовательский PID».
5
Заполните поля данными из нашей таблицы: введите OBD2 PID, Заголовок OBD (Header), Формулу (Equation) и Единицу измерения (Unit).
6
Нажмите «ОК». Вернитесь на главный экран Torque, выберите «Приборная панель», зажмите свободное место и добавьте созданный датчик как цифровой дисплей или шкалу.
1
Вставьте адаптер ELM327 в разъем OBD-II и подключитесь к нему в приложении.
2
Откройте Car Scanner ELM OBD2, зайдите в раздел «Настройки» (⚙️).
3
Перейдите в раздел «Дополнительные датчики (PIDs)».
4
Нажмите кнопку «Добавить датчик» внизу экрана.
5
Заполните параметры: скопируйте OBD2 PID в поле запроса, Заголовок (Header) в поле «Заголовок отправки» и введите Формулу.
6
Сохраните датчик. Теперь вы можете вывести его на приборную панель в разделе «Все датчики».
📊 Спецификации датчиков OBD-II PIDs
Список параметров, доступных для считывания через ECU
| Название датчика | Код (ID) | Запрос PID | ECU Header | Формула | Ед. изм. |
|---|---|---|---|---|---|
| Mass Air Flow (MAF) First Generation (L200) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Second Generation (K00/K10/K20/K30) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Third Generation (K50/K60/K70) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Fourth Generation (KA/KB) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Fifth Generation (KJ/KK/KL) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Sixth Generation (LC/MV) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (L200) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation (K00/K10/K20/K30) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Third Generation (K50/K60/K70) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Fourth Generation (KA/KB) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Fifth Generation (KJ/KK/KL) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Sixth Generation (LC/MV) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (L200) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation (K00/K10/K20/K30) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Third Generation (K50/K60/K70) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Fourth Generation (KA/KB) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Fifth Generation (KJ/KK/KL) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Sixth Generation (LC/MV) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Напряжение бортовой сети First Generation (L200) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Second Generation (K00/K10/K20/K30) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Third Generation (K50/K60/K70) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Fourth Generation (KA/KB) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Fifth Generation (KJ/KK/KL) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Sixth Generation (LC/MV) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Обороты двигателя First Generation (L200) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Second Generation (K00/K10/K20/K30) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Third Generation (K50/K60/K70) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Fourth Generation (KA/KB) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Fifth Generation (KJ/KK/KL) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Sixth Generation (LC/MV) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Положение дроссельной заслонки First Generation (L200) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Second Generation (K00/K10/K20/K30) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Third Generation (K50/K60/K70) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Fourth Generation (KA/KB) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Fifth Generation (KJ/KK/KL) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Sixth Generation (LC/MV) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель First Generation (L200) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Second Generation (K00/K10/K20/K30) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Third Generation (K50/K60/K70) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Fourth Generation (KA/KB) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Fifth Generation (KJ/KK/KL) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Sixth Generation (LC/MV) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Скорость автомобиля First Generation (L200) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Second Generation (K00/K10/K20/K30) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Third Generation (K50/K60/K70) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Fourth Generation (KA/KB) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Fifth Generation (KJ/KK/KL) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Sixth Generation (LC/MV) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Температура впускаемого воздуха First Generation (L200) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Second Generation (K00/K10/K20/K30) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Third Generation (K50/K60/K70) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Fourth Generation (KA/KB) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Fifth Generation (KJ/KK/KL) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Sixth Generation (LC/MV) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды First Generation (L200) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Second Generation (K00/K10/K20/K30) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Third Generation (K50/K60/K70) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Fourth Generation (KA/KB) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Fifth Generation (KJ/KK/KL) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Sixth Generation (LC/MV) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости First Generation (L200) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Second Generation (K00/K10/K20/K30) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Third Generation (K50/K60/K70) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Fourth Generation (KA/KB) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Fifth Generation (KJ/KK/KL) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Sixth Generation (LC/MV) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Уровень топлива в баке First Generation (L200) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Second Generation (K00/K10/K20/K30) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Third Generation (K50/K60/K70) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Fourth Generation (KA/KB) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Fifth Generation (KJ/KK/KL) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Sixth Generation (LC/MV) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
Датчики не найдены
Попробуйте изменить поисковый запрос.