Коды PID и диагностика Jeep Comanche (Команч)
Справочник скрытых датчиков и параметров OBD-II для Jeep Comanche (Команч). Введите эти PIDs в Torque Pro, Car Scanner или HobDrive для мониторинга расширенных параметров авто через ELM327.
📅 Поколения модели Comanche (Команч)
I поколение
1985 – 1992Поколение I поколение выпускалось с 1985 по 1992.
🔧 Характеристики двигателей по поколениям
| Код двигателя / Модификация | Тип питания | Объем двигателя (см³) | Мощность |
|---|---|---|---|
| LR2 | Бензиновый | 2838 | 111 л.с. |
| LR2 | Бензиновый | 2838 | 111 л.с. |
| LR2 | Бензиновый | 2838 | 111 л.с. |
| LR2 | Бензиновый | 2838 | 111 л.с. |
| J8S | Дизельный | 2068 | 85 л.с. |
| J8S | Дизельный | 2068 | 85 л.с. |
| ERH | Бензиновый | 3964 | 175 л.с. |
| ERH | Бензиновый | 3964 | 175 л.с. |
| ERH | Бензиновый | 3964 | 180 л.с. |
| ERH | Бензиновый | 3964 | 180 л.с. |
| ERH | Бензиновый | 3964 | 193 л.с. |
| ERH | Бензиновый | 3964 | 193 л.с. |
| ERH | Бензиновый | 3964 | 175 л.с. |
| ERH | Бензиновый | 3964 | 175 л.с. |
| ERH | Бензиновый | 3964 | 180 л.с. |
| ERH | Бензиновый | 3964 | 180 л.с. |
| ERH | Бензиновый | 3964 | 193 л.с. |
| ERH | Бензиновый | 3964 | 193 л.с. |
| EPE | Бензиновый | 2464 | 118 л.с. |
| EPE | Бензиновый | 2464 | 118 л.с. |
| EPE | Бензиновый | 2464 | 123 л.с. |
| EPE | Бензиновый | 2464 | 123 л.с. |
| EPE | Бензиновый | 2464 | 132 л.с. |
| EPE | Бензиновый | 2464 | 132 л.с. |
| EPE | Бензиновый | 2464 | 118 л.с. |
| EPE | Бензиновый | 2464 | 118 л.с. |
| EPE | Бензиновый | 2464 | 123 л.с. |
| EPE | Бензиновый | 2464 | 123 л.с. |
| EPE | Бензиновый | 2464 | 132 л.с. |
| EPE | Бензиновый | 2464 | 132 л.с. |
⚠️ Частые коды ошибок для Jeep Comanche
Нажмите на любой код ниже, чтобы посмотреть подробную расшифровку, симптомы и способы устранения неисправности:
P1105
Jeep: Обрыв Or Shorted Condition Обнаружен(а) In The Baro Read Соленоид Цепь управления
P1192
Jeep: Inlet Воздух Temp. Низкий уровень сигнала в цепи
P1193
Jeep: Inlet Воздух Temp. Высокий уровень сигнала в цепи
P1194
Jeep: Неверный Or Irrational Производительность / Эффективность Has Been Обнаружен(а) For The PWM
P1195
Jeep: O2 Датчик 1/1 (Ряд 1 Датчик 1) Slow During Catalyst Мониторинг
P1196
Jeep: O2 Датчик 2/1 (Ряд 2 Датчик 1) Slow During Catalyst Мониторинг
1
Вставьте адаптер ELM327 в диагностический разъем авто и включите зажигание.
2
Запустите Torque Pro на телефоне, перейдите в Настройки (иконка шестеренки ⚙️).
3
Выберите пункт «Управление дополнительными PID/Датчиками».
4
Нажмите меню в правом верхнем углу (три точки) и выберите «Добавить пользовательский PID».
5
Заполните поля данными из нашей таблицы: введите OBD2 PID, Заголовок OBD (Header), Формулу (Equation) и Единицу измерения (Unit).
6
Нажмите «ОК». Вернитесь на главный экран Torque, выберите «Приборная панель», зажмите свободное место и добавьте созданный датчик как цифровой дисплей или шкалу.
1
Вставьте адаптер ELM327 в разъем OBD-II и подключитесь к нему в приложении.
2
Откройте Car Scanner ELM OBD2, зайдите в раздел «Настройки» (⚙️).
3
Перейдите в раздел «Дополнительные датчики (PIDs)».
4
Нажмите кнопку «Добавить датчик» внизу экрана.
5
Заполните параметры: скопируйте OBD2 PID в поле запроса, Заголовок (Header) в поле «Заголовок отправки» и введите Формулу.
6
Сохраните датчик. Теперь вы можете вывести его на приборную панель в разделе «Все датчики».
⚠️
Для модели Comanche (Команч) нет специфических PID-параметров в базе. Ниже показаны параметры для других моделей марки Jeep (Avenger, Cherokee, Commander, Compass, Gladiator, Grand Cherokee, Liberty, Patriot, Renegade, Wagoneer, Wrangler, Wrangler 4xe, Wrangler JK), которые могут подойти из-за совместимости платформ:
📊 Спецификации датчиков OBD-II PIDs
Список параметров, доступных для считывания через ECU
| Название датчика | Код (ID) | Запрос PID | ECU Header | Формула | Ед. изм. |
|---|---|---|---|---|---|
| Mass Air Flow (MAF) First Generation | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Напряжение бортовой сети First Generation | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Обороты двигателя First Generation | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Положение дроссельной заслонки First Generation | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель First Generation | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Скорость автомобиля First Generation | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Температура впускаемого воздуха First Generation | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды First Generation | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости First Generation | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Уровень топлива в баке First Generation | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Mass Air Flow (MAF) First Generation (SJ) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Second Generation (XJ) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Third Generation (KJ, Liberty in North America) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Fourth Generation (KK, Liberty in North America) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Fifth Generation (KL) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (SJ) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation (XJ) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Third Generation (KJ, Liberty in North America) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Fourth Generation (KK, Liberty in North America) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Fifth Generation (KL) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (SJ) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation (XJ) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Third Generation (KJ, Liberty in North America) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Fourth Generation (KK, Liberty in North America) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Fifth Generation (KL) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Напряжение бортовой сети First Generation (SJ) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Second Generation (XJ) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Third Generation (KJ, Liberty in North America) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Fourth Generation (KK, Liberty in North America) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Fifth Generation (KL) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Обороты двигателя First Generation (SJ) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Second Generation (XJ) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Third Generation (KJ, Liberty in North America) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Fourth Generation (KK, Liberty in North America) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Fifth Generation (KL) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Положение дроссельной заслонки First Generation (SJ) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Second Generation (XJ) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Third Generation (KJ, Liberty in North America) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Fourth Generation (KK, Liberty in North America) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Fifth Generation (KL) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель First Generation (SJ) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Second Generation (XJ) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Third Generation (KJ, Liberty in North America) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Fourth Generation (KK, Liberty in North America) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Fifth Generation (KL) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Скорость автомобиля First Generation (SJ) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Second Generation (XJ) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Third Generation (KJ, Liberty in North America) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Fourth Generation (KK, Liberty in North America) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Fifth Generation (KL) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Температура впускаемого воздуха First Generation (SJ) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Second Generation (XJ) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Third Generation (KJ, Liberty in North America) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Fourth Generation (KK, Liberty in North America) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Fifth Generation (KL) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды First Generation (SJ) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Second Generation (XJ) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Third Generation (KJ, Liberty in North America) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Fourth Generation (KK, Liberty in North America) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Fifth Generation (KL) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости First Generation (SJ) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Second Generation (XJ) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Third Generation (KJ, Liberty in North America) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Fourth Generation (KK, Liberty in North America) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Fifth Generation (KL) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Уровень топлива в баке First Generation (SJ) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Second Generation (XJ) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Third Generation (KJ, Liberty in North America) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Fourth Generation (KK, Liberty in North America) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Fifth Generation (KL) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Mass Air Flow (MAF) First Generation (XK, North America) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) First Generation (K8, China) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Second Generation (H1, South America) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (XK, North America) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (K8, China) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation (H1, South America) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (XK, North America) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (K8, China) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation (H1, South America) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Напряжение бортовой сети First Generation (XK, North America) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети First Generation (K8, China) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Second Generation (H1, South America) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Обороты двигателя First Generation (XK, North America) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя First Generation (K8, China) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Second Generation (H1, South America) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Положение дроссельной заслонки First Generation (XK, North America) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки First Generation (K8, China) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Second Generation (H1, South America) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель First Generation (XK, North America) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель First Generation (K8, China) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Second Generation (H1, South America) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Скорость автомобиля First Generation (XK, North America) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля First Generation (K8, China) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Second Generation (H1, South America) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Температура впускаемого воздуха First Generation (XK, North America) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха First Generation (K8, China) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Second Generation (H1, South America) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды First Generation (XK, North America) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды First Generation (K8, China) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Second Generation (H1, South America) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости First Generation (XK, North America) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости First Generation (K8, China) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Second Generation (H1, South America) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Уровень топлива в баке First Generation (XK, North America) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке First Generation (K8, China) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Second Generation (H1, South America) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Mass Air Flow (MAF) First Generation (MK49) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Second Generation (MP/552) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Third Generation (J4U) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (MK49) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation (MP/552) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Third Generation (J4U) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (MK49) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation (MP/552) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Third Generation (J4U) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Напряжение бортовой сети First Generation (MK49) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Second Generation (MP/552) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Third Generation (J4U) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Обороты двигателя First Generation (MK49) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Second Generation (MP/552) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Third Generation (J4U) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Положение дроссельной заслонки First Generation (MK49) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Second Generation (MP/552) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Third Generation (J4U) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель First Generation (MK49) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Second Generation (MP/552) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Third Generation (J4U) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Скорость автомобиля First Generation (MK49) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Second Generation (MP/552) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Third Generation (J4U) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Температура впускаемого воздуха First Generation (MK49) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Second Generation (MP/552) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Third Generation (J4U) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды First Generation (MK49) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Second Generation (MP/552) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Third Generation (J4U) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости First Generation (MK49) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Second Generation (MP/552) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Third Generation (J4U) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Уровень топлива в баке First Generation (MK49) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Second Generation (MP/552) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Third Generation (J4U) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Mass Air Flow (MAF) First Generation (as Jeep Pickup/Gladiator, SJ) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Second Generation (JT) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (as Jeep Pickup/Gladiator, SJ) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation (JT) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (as Jeep Pickup/Gladiator, SJ) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation (JT) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Напряжение бортовой сети First Generation (as Jeep Pickup/Gladiator, SJ) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Second Generation (JT) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Обороты двигателя First Generation (as Jeep Pickup/Gladiator, SJ) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Second Generation (JT) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Положение дроссельной заслонки First Generation (as Jeep Pickup/Gladiator, SJ) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Second Generation (JT) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель First Generation (as Jeep Pickup/Gladiator, SJ) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Second Generation (JT) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Скорость автомобиля First Generation (as Jeep Pickup/Gladiator, SJ) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Second Generation (JT) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Температура впускаемого воздуха First Generation (as Jeep Pickup/Gladiator, SJ) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Second Generation (JT) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды First Generation (as Jeep Pickup/Gladiator, SJ) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Second Generation (JT) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости First Generation (as Jeep Pickup/Gladiator, SJ) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Second Generation (JT) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Уровень топлива в баке Second Generation (JT) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке First Generation (as Jeep Pickup/Gladiator, SJ) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Automatic Трансмиссия fluid Температура First Generation (ZJ) | GRANDCHEROKEE_ATF_T_3RDGEN | 2118 | 7E1 | X / 64 | fahrenheit |
| Automatic Трансмиссия fluid Температура Second Generation (WJ) | GRANDCHEROKEE_ATF_T_3RDGEN | 2118 | 7E1 | X / 64 | fahrenheit |
| Automatic Трансмиссия fluid Температура Third Generation (WK) | GRANDCHEROKEE_ATF_T_3RDGEN | 2118 | 7E1 | X / 64 | fahrenheit |
| Automatic Трансмиссия fluid Температура Fourth Generation (WK2) | GRANDCHEROKEE_ATF_T_3RDGEN | 2118 | 7E1 | X / 64 | fahrenheit |
| Automatic Трансмиссия fluid Температура Fifth Generation (WL) | GRANDCHEROKEE_ATF_T_3RDGEN | 2118 | 7E1 | X / 64 | fahrenheit |
| Automatic Трансмиссия fluid Температура First Generation (ZJ) | GRANDCHEROKEE_ATF_T_3RDGEN_V2 | 215C | 7E1 | X | celsius |
| Automatic Трансмиссия fluid Температура Second Generation (WJ) | GRANDCHEROKEE_ATF_T_3RDGEN_V2 | 215C | 7E1 | X | celsius |
| Automatic Трансмиссия fluid Температура Third Generation (WK) | GRANDCHEROKEE_ATF_T_3RDGEN_V2 | 215C | 7E1 | X | celsius |
| Automatic Трансмиссия fluid Температура Fourth Generation (WK2) | GRANDCHEROKEE_ATF_T_3RDGEN_V2 | 215C | 7E1 | X | celsius |
| Automatic Трансмиссия fluid Температура Fifth Generation (WL) | GRANDCHEROKEE_ATF_T_3RDGEN_V2 | 215C | 7E1 | X | celsius |
| Automatic Трансмиссия fluid Температура Fourth Generation (WK2) | GRANDCHEROKEE_ATF_T | 2204FE | 7E1 | X | celsius |
| Automatic Трансмиссия fluid Температура First Generation (ZJ) | GRANDCHEROKEE_ATF_T_4THGEN | 2204FE | DA18 | X | celsius |
| Automatic Трансмиссия fluid Температура Second Generation (WJ) | GRANDCHEROKEE_ATF_T_4THGEN | 2204FE | DA18 | X | celsius |
| Automatic Трансмиссия fluid Температура Third Generation (WK) | GRANDCHEROKEE_ATF_T_4THGEN | 2204FE | DA18 | X | celsius |
| Automatic Трансмиссия fluid Температура Fourth Generation (WK2) | GRANDCHEROKEE_ATF_T_4THGEN | 2204FE | DA18 | X | celsius |
| Automatic Трансмиссия fluid Температура Fifth Generation (WL) | GRANDCHEROKEE_ATF_T_4THGEN | 2204FE | DA18 | X | celsius |
| Desired Передача First Generation (ZJ) | GRANDCHEROKEE_GEAR_DESIRED | 22051A | DA18 | X | scalar |
| Desired Передача Second Generation (WJ) | GRANDCHEROKEE_GEAR_DESIRED | 22051A | DA18 | X | scalar |
| Desired Передача Third Generation (WK) | GRANDCHEROKEE_GEAR_DESIRED | 22051A | DA18 | X | scalar |
| Desired Передача Fourth Generation (WK2) | GRANDCHEROKEE_GEAR_DESIRED | 22051A | DA18 | X | scalar |
| Desired Передача Fifth Generation (WL) | GRANDCHEROKEE_GEAR_DESIRED | 22051A | DA18 | X | scalar |
| Driver door open First Generation (ZJ) | GRANDCHEROKEE_DRIVER_DOOR_OPEN | 220302 | DAC7 | X | noyes |
| Driver door open Second Generation (WJ) | GRANDCHEROKEE_DRIVER_DOOR_OPEN | 220302 | DAC7 | X | noyes |
| Driver door open Third Generation (WK) | GRANDCHEROKEE_DRIVER_DOOR_OPEN | 220302 | DAC7 | X | noyes |
| Driver door open Fourth Generation (WK2) | GRANDCHEROKEE_DRIVER_DOOR_OPEN | 220302 | DAC7 | X | noyes |
| Driver door open Fifth Generation (WL) | GRANDCHEROKEE_DRIVER_DOOR_OPEN | 220302 | DAC7 | X | noyes |
| Front left tire pressure First Generation (ZJ) | GRANDCHEROKEE_TP_FL | 22013C | DAC7 | X / 1000 | bars |
| Front left tire pressure Second Generation (WJ) | GRANDCHEROKEE_TP_FL | 22013C | DAC7 | X / 1000 | bars |
| Front left tire pressure Third Generation (WK) | GRANDCHEROKEE_TP_FL | 22013C | DAC7 | X / 1000 | bars |
| Front left tire pressure Fourth Generation (WK2) | GRANDCHEROKEE_TP_FL | 22013C | DAC7 | X / 1000 | bars |
| Front left tire pressure Fifth Generation (WL) | GRANDCHEROKEE_TP_FL | 22013C | DAC7 | X / 1000 | bars |
| Front left tire pressure invalid? First Generation (ZJ) | GRANDCHEROKEE_TP_FL_INVALID | 22012F | DAC7 | X | noyes |
| Front left tire pressure invalid? Second Generation (WJ) | GRANDCHEROKEE_TP_FL_INVALID | 22012F | DAC7 | X | noyes |
| Front left tire pressure invalid? Third Generation (WK) | GRANDCHEROKEE_TP_FL_INVALID | 22012F | DAC7 | X | noyes |
| Front left tire pressure invalid? Fourth Generation (WK2) | GRANDCHEROKEE_TP_FL_INVALID | 22012F | DAC7 | X | noyes |
| Front left tire pressure invalid? Fifth Generation (WL) | GRANDCHEROKEE_TP_FL_INVALID | 22012F | DAC7 | X | noyes |
| Front left tire Датчик id First Generation (ZJ) | GRANDCHEROKEE_TID_FL | 220123 | DAC7 | X | hex |
| Front left tire Датчик id Second Generation (WJ) | GRANDCHEROKEE_TID_FL | 220123 | DAC7 | X | hex |
| Front left tire Датчик id Third Generation (WK) | GRANDCHEROKEE_TID_FL | 220123 | DAC7 | X | hex |
| Front left tire Датчик id Fourth Generation (WK2) | GRANDCHEROKEE_TID_FL | 220123 | DAC7 | X | hex |
| Front left tire Датчик id Fifth Generation (WL) | GRANDCHEROKEE_TID_FL | 220123 | DAC7 | X | hex |
| Front left tire Температура First Generation (ZJ) | GRANDCHEROKEE_TT_FL | 22013C | DAC7 | X | celsius |
| Front left tire Температура Second Generation (WJ) | GRANDCHEROKEE_TT_FL | 22013C | DAC7 | X | celsius |
| Front left tire Температура Third Generation (WK) | GRANDCHEROKEE_TT_FL | 22013C | DAC7 | X | celsius |
| Front left tire Температура Fourth Generation (WK2) | GRANDCHEROKEE_TT_FL | 22013C | DAC7 | X | celsius |
| Front left tire Температура Fifth Generation (WL) | GRANDCHEROKEE_TT_FL | 22013C | DAC7 | X | celsius |
| Front left wheel speed First Generation (ZJ) | GRANDCHEROKEE_FL_VSS | 222962 | DA30 | X / 16 | kilometersPerHour |
| Front left wheel speed Second Generation (WJ) | GRANDCHEROKEE_FL_VSS | 222962 | DA30 | X / 16 | kilometersPerHour |
| Front left wheel speed Third Generation (WK) | GRANDCHEROKEE_FL_VSS | 222962 | DA30 | X / 16 | kilometersPerHour |
| Front left wheel speed Fourth Generation (WK2) | GRANDCHEROKEE_FL_VSS | 222962 | DA30 | X / 16 | kilometersPerHour |
| Front left wheel speed Fifth Generation (WL) | GRANDCHEROKEE_FL_VSS | 222962 | DA30 | X / 16 | kilometersPerHour |
| Front right tire pressure First Generation (ZJ) | GRANDCHEROKEE_TP_FR | 22013D | DAC7 | X / 1000 | bars |
| Front right tire pressure Second Generation (WJ) | GRANDCHEROKEE_TP_FR | 22013D | DAC7 | X / 1000 | bars |
| Front right tire pressure Third Generation (WK) | GRANDCHEROKEE_TP_FR | 22013D | DAC7 | X / 1000 | bars |
| Front right tire pressure Fourth Generation (WK2) | GRANDCHEROKEE_TP_FR | 22013D | DAC7 | X / 1000 | bars |
| Front right tire pressure Fifth Generation (WL) | GRANDCHEROKEE_TP_FR | 22013D | DAC7 | X / 1000 | bars |
| Front right tire pressure invalid? First Generation (ZJ) | GRANDCHEROKEE_TP_FR_INVALID | 22012F | DAC7 | X | noyes |
| Front right tire pressure invalid? Second Generation (WJ) | GRANDCHEROKEE_TP_FR_INVALID | 22012F | DAC7 | X | noyes |
| Front right tire pressure invalid? Third Generation (WK) | GRANDCHEROKEE_TP_FR_INVALID | 22012F | DAC7 | X | noyes |
| Front right tire pressure invalid? Fourth Generation (WK2) | GRANDCHEROKEE_TP_FR_INVALID | 22012F | DAC7 | X | noyes |
| Front right tire pressure invalid? Fifth Generation (WL) | GRANDCHEROKEE_TP_FR_INVALID | 22012F | DAC7 | X | noyes |
| Front right tire Датчик id First Generation (ZJ) | GRANDCHEROKEE_TID_FR | 220124 | DAC7 | X | hex |
| Front right tire Датчик id Second Generation (WJ) | GRANDCHEROKEE_TID_FR | 220124 | DAC7 | X | hex |
| Front right tire Датчик id Third Generation (WK) | GRANDCHEROKEE_TID_FR | 220124 | DAC7 | X | hex |
| Front right tire Датчик id Fourth Generation (WK2) | GRANDCHEROKEE_TID_FR | 220124 | DAC7 | X | hex |
| Front right tire Датчик id Fifth Generation (WL) | GRANDCHEROKEE_TID_FR | 220124 | DAC7 | X | hex |
| Front right tire Температура First Generation (ZJ) | GRANDCHEROKEE_TT_FR | 22013D | DAC7 | X | celsius |
| Front right tire Температура Second Generation (WJ) | GRANDCHEROKEE_TT_FR | 22013D | DAC7 | X | celsius |
| Front right tire Температура Third Generation (WK) | GRANDCHEROKEE_TT_FR | 22013D | DAC7 | X | celsius |
| Front right tire Температура Fourth Generation (WK2) | GRANDCHEROKEE_TT_FR | 22013D | DAC7 | X | celsius |
| Front right tire Температура Fifth Generation (WL) | GRANDCHEROKEE_TT_FR | 22013D | DAC7 | X | celsius |
| Front right wheel speed First Generation (ZJ) | GRANDCHEROKEE_FR_VSS | 222962 | DA30 | X / 16 | kilometersPerHour |
| Front right wheel speed Second Generation (WJ) | GRANDCHEROKEE_FR_VSS | 222962 | DA30 | X / 16 | kilometersPerHour |
| Front right wheel speed Third Generation (WK) | GRANDCHEROKEE_FR_VSS | 222962 | DA30 | X / 16 | kilometersPerHour |
| Front right wheel speed Fourth Generation (WK2) | GRANDCHEROKEE_FR_VSS | 222962 | DA30 | X / 16 | kilometersPerHour |
| Front right wheel speed Fifth Generation (WL) | GRANDCHEROKEE_FR_VSS | 222962 | DA30 | X / 16 | kilometersPerHour |
| Model year First Generation (ZJ) | GRANDCHEROKEE_MODEL_YEAR | 22F158 | DA18 | X | scalar |
| Model year Second Generation (WJ) | GRANDCHEROKEE_MODEL_YEAR | 22F158 | DA18 | X | scalar |
| Model year Third Generation (WK) | GRANDCHEROKEE_MODEL_YEAR | 22F158 | DA18 | X | scalar |
| Model year Fourth Generation (WK2) | GRANDCHEROKEE_MODEL_YEAR | 22F158 | DA18 | X | scalar |
| Model year Fifth Generation (WL) | GRANDCHEROKEE_MODEL_YEAR | 22F158 | DA18 | X | scalar |
| Passenger door open First Generation (ZJ) | GRANDCHEROKEE_PASSENGER_DOOR_OPEN | 220302 | DAC7 | X | noyes |
| Passenger door open Second Generation (WJ) | GRANDCHEROKEE_PASSENGER_DOOR_OPEN | 220302 | DAC7 | X | noyes |
| Passenger door open Third Generation (WK) | GRANDCHEROKEE_PASSENGER_DOOR_OPEN | 220302 | DAC7 | X | noyes |
| Passenger door open Fourth Generation (WK2) | GRANDCHEROKEE_PASSENGER_DOOR_OPEN | 220302 | DAC7 | X | noyes |
| Passenger door open Fifth Generation (WL) | GRANDCHEROKEE_PASSENGER_DOOR_OPEN | 220302 | DAC7 | X | noyes |
| Rear left door open First Generation (ZJ) | GRANDCHEROKEE_RLD_OPEN | 220302 | DAC7 | X | noyes |
| Rear left door open Second Generation (WJ) | GRANDCHEROKEE_RLD_OPEN | 220302 | DAC7 | X | noyes |
| Rear left door open Third Generation (WK) | GRANDCHEROKEE_RLD_OPEN | 220302 | DAC7 | X | noyes |
| Rear left door open Fourth Generation (WK2) | GRANDCHEROKEE_RLD_OPEN | 220302 | DAC7 | X | noyes |
| Rear left door open Fifth Generation (WL) | GRANDCHEROKEE_RLD_OPEN | 220302 | DAC7 | X | noyes |
| Rear left tire pressure First Generation (ZJ) | GRANDCHEROKEE_TP_RL | 22013E | DAC7 | X / 1000 | bars |
| Rear left tire pressure Second Generation (WJ) | GRANDCHEROKEE_TP_RL | 22013E | DAC7 | X / 1000 | bars |
| Rear left tire pressure Third Generation (WK) | GRANDCHEROKEE_TP_RL | 22013E | DAC7 | X / 1000 | bars |
| Rear left tire pressure Fourth Generation (WK2) | GRANDCHEROKEE_TP_RL | 22013E | DAC7 | X / 1000 | bars |
| Rear left tire pressure Fifth Generation (WL) | GRANDCHEROKEE_TP_RL | 22013E | DAC7 | X / 1000 | bars |
| Rear left tire pressure invalid? First Generation (ZJ) | GRANDCHEROKEE_TP_RL_INVALID | 22012F | DAC7 | X | noyes |
| Rear left tire pressure invalid? Second Generation (WJ) | GRANDCHEROKEE_TP_RL_INVALID | 22012F | DAC7 | X | noyes |
| Rear left tire pressure invalid? Third Generation (WK) | GRANDCHEROKEE_TP_RL_INVALID | 22012F | DAC7 | X | noyes |
| Rear left tire pressure invalid? Fourth Generation (WK2) | GRANDCHEROKEE_TP_RL_INVALID | 22012F | DAC7 | X | noyes |
| Rear left tire pressure invalid? Fifth Generation (WL) | GRANDCHEROKEE_TP_RL_INVALID | 22012F | DAC7 | X | noyes |
| Rear left tire Датчик id First Generation (ZJ) | GRANDCHEROKEE_TID_RL | 220125 | DAC7 | X | hex |
| Rear left tire Датчик id Second Generation (WJ) | GRANDCHEROKEE_TID_RL | 220125 | DAC7 | X | hex |
| Rear left tire Датчик id Third Generation (WK) | GRANDCHEROKEE_TID_RL | 220125 | DAC7 | X | hex |
| Rear left tire Датчик id Fourth Generation (WK2) | GRANDCHEROKEE_TID_RL | 220125 | DAC7 | X | hex |
| Rear left tire Датчик id Fifth Generation (WL) | GRANDCHEROKEE_TID_RL | 220125 | DAC7 | X | hex |
| Rear left tire Температура First Generation (ZJ) | GRANDCHEROKEE_TT_RL | 22013E | DAC7 | X | celsius |
| Rear left tire Температура Second Generation (WJ) | GRANDCHEROKEE_TT_RL | 22013E | DAC7 | X | celsius |
| Rear left tire Температура Third Generation (WK) | GRANDCHEROKEE_TT_RL | 22013E | DAC7 | X | celsius |
| Rear left tire Температура Fourth Generation (WK2) | GRANDCHEROKEE_TT_RL | 22013E | DAC7 | X | celsius |
| Rear left tire Температура Fifth Generation (WL) | GRANDCHEROKEE_TT_RL | 22013E | DAC7 | X | celsius |
| Rear left wheel speed First Generation (ZJ) | GRANDCHEROKEE_RL_VSS | 222962 | DA30 | X / 16 | kilometersPerHour |
| Rear left wheel speed Second Generation (WJ) | GRANDCHEROKEE_RL_VSS | 222962 | DA30 | X / 16 | kilometersPerHour |
| Rear left wheel speed Third Generation (WK) | GRANDCHEROKEE_RL_VSS | 222962 | DA30 | X / 16 | kilometersPerHour |
| Rear left wheel speed Fourth Generation (WK2) | GRANDCHEROKEE_RL_VSS | 222962 | DA30 | X / 16 | kilometersPerHour |
| Rear left wheel speed Fifth Generation (WL) | GRANDCHEROKEE_RL_VSS | 222962 | DA30 | X / 16 | kilometersPerHour |
| Rear right door open First Generation (ZJ) | GRANDCHEROKEE_RRD_OPEN | 220302 | DAC7 | X | noyes |
| Rear right door open Second Generation (WJ) | GRANDCHEROKEE_RRD_OPEN | 220302 | DAC7 | X | noyes |
| Rear right door open Third Generation (WK) | GRANDCHEROKEE_RRD_OPEN | 220302 | DAC7 | X | noyes |
| Rear right door open Fourth Generation (WK2) | GRANDCHEROKEE_RRD_OPEN | 220302 | DAC7 | X | noyes |
| Rear right door open Fifth Generation (WL) | GRANDCHEROKEE_RRD_OPEN | 220302 | DAC7 | X | noyes |
| Rear right tire pressure First Generation (ZJ) | GRANDCHEROKEE_TP_RR | 22013F | DAC7 | X / 1000 | bars |
| Rear right tire pressure Second Generation (WJ) | GRANDCHEROKEE_TP_RR | 22013F | DAC7 | X / 1000 | bars |
| Rear right tire pressure Third Generation (WK) | GRANDCHEROKEE_TP_RR | 22013F | DAC7 | X / 1000 | bars |
| Rear right tire pressure Fourth Generation (WK2) | GRANDCHEROKEE_TP_RR | 22013F | DAC7 | X / 1000 | bars |
| Rear right tire pressure Fifth Generation (WL) | GRANDCHEROKEE_TP_RR | 22013F | DAC7 | X / 1000 | bars |
| Rear right tire pressure invalid? First Generation (ZJ) | GRANDCHEROKEE_TP_RR_INVALID | 22012F | DAC7 | X | noyes |
| Rear right tire pressure invalid? Second Generation (WJ) | GRANDCHEROKEE_TP_RR_INVALID | 22012F | DAC7 | X | noyes |
| Rear right tire pressure invalid? Third Generation (WK) | GRANDCHEROKEE_TP_RR_INVALID | 22012F | DAC7 | X | noyes |
| Rear right tire pressure invalid? Fourth Generation (WK2) | GRANDCHEROKEE_TP_RR_INVALID | 22012F | DAC7 | X | noyes |
| Rear right tire pressure invalid? Fifth Generation (WL) | GRANDCHEROKEE_TP_RR_INVALID | 22012F | DAC7 | X | noyes |
| Rear right tire Датчик id First Generation (ZJ) | GRANDCHEROKEE_TID_RR | 220127 | DAC7 | X | hex |
| Rear right tire Датчик id Second Generation (WJ) | GRANDCHEROKEE_TID_RR | 220127 | DAC7 | X | hex |
| Rear right tire Датчик id Third Generation (WK) | GRANDCHEROKEE_TID_RR | 220127 | DAC7 | X | hex |
| Rear right tire Датчик id Fourth Generation (WK2) | GRANDCHEROKEE_TID_RR | 220127 | DAC7 | X | hex |
| Rear right tire Датчик id Fifth Generation (WL) | GRANDCHEROKEE_TID_RR | 220127 | DAC7 | X | hex |
| Rear right tire Температура First Generation (ZJ) | GRANDCHEROKEE_TT_RR | 22013F | DAC7 | X | celsius |
| Rear right tire Температура Second Generation (WJ) | GRANDCHEROKEE_TT_RR | 22013F | DAC7 | X | celsius |
| Rear right tire Температура Third Generation (WK) | GRANDCHEROKEE_TT_RR | 22013F | DAC7 | X | celsius |
| Rear right tire Температура Fourth Generation (WK2) | GRANDCHEROKEE_TT_RR | 22013F | DAC7 | X | celsius |
| Rear right tire Температура Fifth Generation (WL) | GRANDCHEROKEE_TT_RR | 22013F | DAC7 | X | celsius |
| Rear right wheel speed First Generation (ZJ) | GRANDCHEROKEE_RR_VSS | 222962 | DA30 | X / 16 | kilometersPerHour |
| Rear right wheel speed Second Generation (WJ) | GRANDCHEROKEE_RR_VSS | 222962 | DA30 | X / 16 | kilometersPerHour |
| Rear right wheel speed Third Generation (WK) | GRANDCHEROKEE_RR_VSS | 222962 | DA30 | X / 16 | kilometersPerHour |
| Rear right wheel speed Fourth Generation (WK2) | GRANDCHEROKEE_RR_VSS | 222962 | DA30 | X / 16 | kilometersPerHour |
| Rear right wheel speed Fifth Generation (WL) | GRANDCHEROKEE_RR_VSS | 222962 | DA30 | X / 16 | kilometersPerHour |
| Steering wheel angle First Generation (ZJ) | GRANDCHEROKEE_STEER_ANGLE | 220885 | DA30 | X / 10 | degrees |
| Steering wheel angle Second Generation (WJ) | GRANDCHEROKEE_STEER_ANGLE | 220885 | DA30 | X / 10 | degrees |
| Steering wheel angle Third Generation (WK) | GRANDCHEROKEE_STEER_ANGLE | 220885 | DA30 | X / 10 | degrees |
| Steering wheel angle Fourth Generation (WK2) | GRANDCHEROKEE_STEER_ANGLE | 220885 | DA30 | X / 10 | degrees |
| Steering wheel angle Fifth Generation (WL) | GRANDCHEROKEE_STEER_ANGLE | 220885 | DA30 | X / 10 | degrees |
| Tire size First Generation (ZJ) | GRANDCHEROKEE_TIRE_SIZE | 222024 | DA18 | X | millimeters |
| Tire size Second Generation (WJ) | GRANDCHEROKEE_TIRE_SIZE | 222024 | DA18 | X | millimeters |
| Tire size Third Generation (WK) | GRANDCHEROKEE_TIRE_SIZE | 222024 | DA18 | X | millimeters |
| Tire size Fourth Generation (WK2) | GRANDCHEROKEE_TIRE_SIZE | 222024 | DA18 | X | millimeters |
| Tire size Fifth Generation (WL) | GRANDCHEROKEE_TIRE_SIZE | 222024 | DA18 | X | millimeters |
| Trunk open First Generation (ZJ) | GRANDCHEROKEE_TRUNK_OPEN | 220302 | DAC7 | X | noyes |
| Trunk open Second Generation (WJ) | GRANDCHEROKEE_TRUNK_OPEN | 220302 | DAC7 | X | noyes |
| Trunk open Third Generation (WK) | GRANDCHEROKEE_TRUNK_OPEN | 220302 | DAC7 | X | noyes |
| Trunk open Fourth Generation (WK2) | GRANDCHEROKEE_TRUNK_OPEN | 220302 | DAC7 | X | noyes |
| Trunk open Fifth Generation (WL) | GRANDCHEROKEE_TRUNK_OPEN | 220302 | DAC7 | X | noyes |
| Одометр Fourth Generation (WK2) | GRANDCHEROKEE_ODO | 22043B | 7E0 | X * 8.192 | miles |
| Ток Передача First Generation (ZJ) | GRANDCHEROKEE_GEAR_CURRENT | 22051A | DA18 | X | scalar |
| Ток Передача Second Generation (WJ) | GRANDCHEROKEE_GEAR_CURRENT | 22051A | DA18 | X | scalar |
| Ток Передача Third Generation (WK) | GRANDCHEROKEE_GEAR_CURRENT | 22051A | DA18 | X | scalar |
| Ток Передача Fourth Generation (WK2) | GRANDCHEROKEE_GEAR_CURRENT | 22051A | DA18 | X | scalar |
| Ток Передача Fifth Generation (WL) | GRANDCHEROKEE_GEAR_CURRENT | 22051A | DA18 | X | scalar |
| Трансмиссия oil Температура First Generation (ZJ) | GRANDCHEROKEE_TOT | 2118 | DA10 | X / 4 | fahrenheit |
| Трансмиссия oil Температура Second Generation (WJ) | GRANDCHEROKEE_TOT | 2118 | DA10 | X / 4 | fahrenheit |
| Трансмиссия oil Температура Third Generation (WK) | GRANDCHEROKEE_TOT | 2118 | DA10 | X / 4 | fahrenheit |
| Трансмиссия oil Температура Fourth Generation (WK2) | GRANDCHEROKEE_TOT | 2118 | DA10 | X / 4 | fahrenheit |
| Трансмиссия oil Температура Fifth Generation (WL) | GRANDCHEROKEE_TOT | 2118 | DA10 | X / 4 | fahrenheit |
| Mass Air Flow (MAF) First Generation (KJ) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Second Generation (KK) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (KJ) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation (KK) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (KJ) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation (KK) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Напряжение бортовой сети First Generation (KJ) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Second Generation (KK) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Обороты двигателя First Generation (KJ) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Second Generation (KK) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Положение дроссельной заслонки First Generation (KJ) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Second Generation (KK) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель First Generation (KJ) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Second Generation (KK) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Скорость автомобиля First Generation (KJ) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Second Generation (KK) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Температура впускаемого воздуха First Generation (KJ) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Second Generation (KK) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды First Generation (KJ) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Second Generation (KK) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости First Generation (KJ) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Second Generation (KK) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Уровень топлива в баке First Generation (KJ) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Second Generation (KK) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Mass Air Flow (MAF) First Generation (2007-2010) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) First Generation (2011 Facelift) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) First Generation (2014-2017) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (2007-2010) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (2011 Facelift) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (2014-2017) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (2007-2010) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (2011 Facelift) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (2014-2017) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Напряжение бортовой сети First Generation (2007-2010) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети First Generation (2011 Facelift) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети First Generation (2014-2017) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Обороты двигателя First Generation (2007-2010) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя First Generation (2011 Facelift) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя First Generation (2014-2017) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Положение дроссельной заслонки First Generation (2007-2010) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки First Generation (2011 Facelift) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки First Generation (2014-2017) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель First Generation (2007-2010) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель First Generation (2011 Facelift) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель First Generation (2014-2017) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Скорость автомобиля First Generation (2007-2010) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля First Generation (2011 Facelift) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля First Generation (2014-2017) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Температура впускаемого воздуха First Generation (2007-2010) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха First Generation (2011 Facelift) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха First Generation (2014-2017) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды First Generation (2007-2010) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды First Generation (2011 Facelift) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды First Generation (2014-2017) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости First Generation (2007-2010) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости First Generation (2011 Facelift) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости First Generation (2014-2017) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Уровень топлива в баке First Generation (2007-2010) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке First Generation (2011 Facelift) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке First Generation (2014-2017) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Automatic Трансмиссия Температура First Generation | RENEGADE_ATF_T | 221D09 | DA18 | X | celsius |
| Automatic Трансмиссия Температура First Generation (Facelift) | RENEGADE_ATF_T | 221D09 | DA18 | X | celsius |
| Automatic Трансмиссия Температура First Generation (Continued Production) | RENEGADE_ATF_T | 221D09 | DA18 | X | celsius |
| Battery Напряжение First Generation | RENEGADE_BATT_V_ECU | 221955 | DA10 | X / 2000 | volts |
| Battery Напряжение First Generation (Facelift) | RENEGADE_BATT_V_ECU | 221955 | DA10 | X / 2000 | volts |
| Battery Напряжение First Generation (Continued Production) | RENEGADE_BATT_V_ECU | 221955 | DA10 | X / 2000 | volts |
| Battery Напряжение, BCM First Generation | RENEGADE_BATT_V_BCM | 221004 | DA40 | X / 10 | volts |
| Catalyst inlet Температура First Generation | RENEGADE_CATALYST_INLET_T | 223914 | DA10 | X * 2 | celsius |
| Catalyst inlet Температура First Generation (Facelift) | RENEGADE_CATALYST_INLET_T | 223914 | DA10 | X * 2 | celsius |
| Catalyst inlet Температура First Generation (Continued Production) | RENEGADE_CATALYST_INLET_T | 223914 | DA10 | X * 2 | celsius |
| Desired Передача First Generation | RENEGADE_GEAR_DESIRED | 22051A | DA18 | X | scalar |
| Diesel fuel Температура First Generation | RENEGADE_FUEL_TEMP | 221900 | DA10 | X * 2 | celsius |
| Diesel fuel Температура First Generation (Facelift) | RENEGADE_FUEL_TEMP | 221900 | DA10 | X * 2 | celsius |
| Diesel fuel Температура First Generation (Continued Production) | RENEGADE_FUEL_TEMP | 221900 | DA10 | X * 2 | celsius |
| Distance between DPF regens (last 5 average) First Generation | RENEGADE_AVG_DIST_REGENS | 223809 | DA10 | X * 10 | kilometers |
| Distance between DPF regens (last 5 average) First Generation (Facelift) | RENEGADE_AVG_DIST_REGENS | 223809 | DA10 | X * 10 | kilometers |
| Distance between DPF regens (last 5 average) First Generation (Continued Production) | RENEGADE_AVG_DIST_REGENS | 223809 | DA10 | X * 10 | kilometers |
| Distance since last DPF regen First Generation | RENEGADE_DIST_SINCE_REGEN | 223807 | DA10 | X / 10 | kilometers |
| Distance since last DPF regen First Generation (Facelift) | RENEGADE_DIST_SINCE_REGEN | 223807 | DA10 | X / 10 | kilometers |
| Distance since last DPF regen First Generation (Continued Production) | RENEGADE_DIST_SINCE_REGEN | 223807 | DA10 | X / 10 | kilometers |
| Distance with water in fuel warning First Generation | RENEGADE_WATER_FUEL_DIST | 221009 | DA10 | X | kilometers |
| DPF differential pressure First Generation | RENEGADE_DPF_DIFF_PRESS | 2218E2 | DA10 | X / 10 | kilopascal |
| DPF differential pressure First Generation (Facelift) | RENEGADE_DPF_DIFF_PRESS | 2218E2 | DA10 | X / 10 | kilopascal |
| DPF differential pressure First Generation (Continued Production) | RENEGADE_DPF_DIFF_PRESS | 2218E2 | DA10 | X / 10 | kilopascal |
| DPF flow Сопротивление First Generation | RENEGADE_DPF_FLOW_RES | 2218E8 | DA10 | X / 10000 | scalar |
| DPF flow Сопротивление First Generation (Facelift) | RENEGADE_DPF_FLOW_RES | 2218E8 | DA10 | X / 10000 | scalar |
| DPF flow Сопротивление First Generation (Continued Production) | RENEGADE_DPF_FLOW_RES | 2218E8 | DA10 | X / 10000 | scalar |
| DPF inlet Температура First Generation | RENEGADE_DPF_INLET_T | 2218DE | DA10 | X * 2 | celsius |
| DPF inlet Температура First Generation (Facelift) | RENEGADE_DPF_INLET_T | 2218DE | DA10 | X * 2 | celsius |
| DPF inlet Температура First Generation (Continued Production) | RENEGADE_DPF_INLET_T | 2218DE | DA10 | X * 2 | celsius |
| DPF outlet Температура First Generation | RENEGADE_DPF_OUTLET_T | 223915 | DA10 | X * 2 | celsius |
| DPF outlet Температура First Generation (Facelift) | RENEGADE_DPF_OUTLET_T | 223915 | DA10 | X * 2 | celsius |
| DPF outlet Температура First Generation (Continued Production) | RENEGADE_DPF_OUTLET_T | 223915 | DA10 | X * 2 | celsius |
| DPF regen duration (last 5 average) First Generation | RENEGADE_AVG_REGEN_DUR | 22380A | DA10 | X / 60 | minutes |
| DPF regen duration (last 5 average) First Generation (Facelift) | RENEGADE_AVG_REGEN_DUR | 22380A | DA10 | X / 60 | minutes |
| DPF regen duration (last 5 average) First Generation (Continued Production) | RENEGADE_AVG_REGEN_DUR | 22380A | DA10 | X / 60 | minutes |
| DPF regen interrupted count First Generation | RENEGADE_REGEN_INTERRUPTED | 2218A5 | DA10 | X | scalar |
| DPF regen interrupted count First Generation (Facelift) | RENEGADE_REGEN_INTERRUPTED | 2218A5 | DA10 | X | scalar |
| DPF regen interrupted count First Generation (Continued Production) | RENEGADE_REGEN_INTERRUPTED | 2218A5 | DA10 | X | scalar |
| DPF regen progress First Generation | RENEGADE_REGEN_PROGRESS | 22380B | DA10 | X * 100 | percent |
| DPF regen progress First Generation (Facelift) | RENEGADE_REGEN_PROGRESS | 22380B | DA10 | X * 100 | percent |
| DPF regen progress First Generation (Continued Production) | RENEGADE_REGEN_PROGRESS | 22380B | DA10 | X * 100 | percent |
| DPF regen Температура (last 5 average) First Generation | RENEGADE_AVG_REGEN_TEMP | 223808 | DA10 | X / 50 | celsius |
| DPF regen Температура (last 5 average) First Generation (Facelift) | RENEGADE_AVG_REGEN_TEMP | 223808 | DA10 | X / 50 | celsius |
| DPF regen Температура (last 5 average) First Generation (Continued Production) | RENEGADE_AVG_REGEN_TEMP | 223808 | DA10 | X / 50 | celsius |
| DPF soot clogging level First Generation | RENEGADE_DPF_SOOT_PCT | 2218E4 | DA10 | X * 1000 | percent |
| DPF soot clogging level First Generation (Facelift) | RENEGADE_DPF_SOOT_PCT | 2218E4 | DA10 | X * 1000 | percent |
| DPF soot clogging level First Generation (Continued Production) | RENEGADE_DPF_SOOT_PCT | 2218E4 | DA10 | X * 1000 | percent |
| DPF Температура Ряд 1 Датчик 1 First Generation | RENEGADE_DPF_TEMP1 | 017C | DB33 | X / 10 | celsius |
| DPF Температура Ряд 1 Датчик 2 First Generation | RENEGADE_DPF_TEMP2 | 017C | DB33 | X / 10 | celsius |
| Engine oil degradation First Generation | RENEGADE_OIL_DEGRAD | 223813 | DA10 | X * 100 | percent |
| Engine oil degradation First Generation (Facelift) | RENEGADE_OIL_DEGRAD | 223813 | DA10 | X * 100 | percent |
| Engine oil degradation First Generation (Continued Production) | RENEGADE_OIL_DEGRAD | 223813 | DA10 | X * 100 | percent |
| Engine operational status First Generation | RENEGADE_ENGINE_STATUS | 221002 | DA10 | X | scalar |
| Forced regen state First Generation | RENEGADE_FORCED_REGEN | 2218EC | DA10 | X | scalar |
| Forced regen state First Generation (Facelift) | RENEGADE_FORCED_REGEN | 2218EC | DA10 | X | scalar |
| Forced regen state First Generation (Continued Production) | RENEGADE_FORCED_REGEN | 2218EC | DA10 | X | scalar |
| Front left wheel speed First Generation | RENEGADE_WSS_FL | 222B1E | DA18 | X | kilometersPerHour |
| Front right wheel speed First Generation | RENEGADE_WSS_FR | 222B1D | DA18 | X | kilometersPerHour |
| Fuel correction cylinder 1 First Generation | RENEGADE_FUEL_CORR_CYL1 | 223800 | DA10 | X / 100 | milligramsPerStroke |
| Fuel correction cylinder 1 First Generation (Facelift) | RENEGADE_FUEL_CORR_CYL1 | 223800 | DA10 | X / 100 | milligramsPerStroke |
| Fuel correction cylinder 1 First Generation (Continued Production) | RENEGADE_FUEL_CORR_CYL1 | 223800 | DA10 | X / 100 | milligramsPerStroke |
| Fuel correction cylinder 2 First Generation | RENEGADE_FUEL_CORR_CYL2 | 223801 | DA10 | X / 100 | milligramsPerStroke |
| Fuel correction cylinder 2 First Generation (Facelift) | RENEGADE_FUEL_CORR_CYL2 | 223801 | DA10 | X / 100 | milligramsPerStroke |
| Fuel correction cylinder 2 First Generation (Continued Production) | RENEGADE_FUEL_CORR_CYL2 | 223801 | DA10 | X / 100 | milligramsPerStroke |
| Fuel correction cylinder 3 First Generation | RENEGADE_FUEL_CORR_CYL3 | 223802 | DA10 | X / 100 | milligramsPerStroke |
| Fuel correction cylinder 3 First Generation (Facelift) | RENEGADE_FUEL_CORR_CYL3 | 223802 | DA10 | X / 100 | milligramsPerStroke |
| Fuel correction cylinder 3 First Generation (Continued Production) | RENEGADE_FUEL_CORR_CYL3 | 223802 | DA10 | X / 100 | milligramsPerStroke |
| Fuel correction cylinder 4 First Generation | RENEGADE_FUEL_CORR_CYL4 | 223803 | DA10 | X / 100 | milligramsPerStroke |
| Fuel correction cylinder 4 First Generation (Facelift) | RENEGADE_FUEL_CORR_CYL4 | 223803 | DA10 | X / 100 | milligramsPerStroke |
| Fuel correction cylinder 4 First Generation (Continued Production) | RENEGADE_FUEL_CORR_CYL4 | 223803 | DA10 | X / 100 | milligramsPerStroke |
| Fuel rail pressure commanded First Generation | RENEGADE_RAIL_PRESS_CMD | 221946 | DA10 | X / 20 | bars |
| Fuel rail pressure commanded First Generation (Facelift) | RENEGADE_RAIL_PRESS_CMD | 221946 | DA10 | X / 20 | bars |
| Fuel rail pressure commanded First Generation (Continued Production) | RENEGADE_RAIL_PRESS_CMD | 221946 | DA10 | X / 20 | bars |
| Fuel rail pressure measured First Generation | RENEGADE_RAIL_PRESS | 221947 | DA10 | X / 20 | bars |
| Fuel rail pressure measured First Generation (Facelift) | RENEGADE_RAIL_PRESS | 221947 | DA10 | X / 20 | bars |
| Fuel rail pressure measured First Generation (Continued Production) | RENEGADE_RAIL_PRESS | 221947 | DA10 | X / 20 | bars |
| Gearbox output speed First Generation | RENEGADE_GEARBOX_RPM | 222102 | DA18 | X / 4 | rpm |
| IAT post-intercooler First Generation | RENEGADE_IAT_TURBO | 221935 | DA10 | X * 2 | celsius |
| IAT post-intercooler First Generation (Facelift) | RENEGADE_IAT_TURBO | 221935 | DA10 | X * 2 | celsius |
| IAT post-intercooler First Generation (Continued Production) | RENEGADE_IAT_TURBO | 221935 | DA10 | X * 2 | celsius |
| Lambda downstream DPF O2 concentration First Generation | RENEGADE_LAMBDA_DPF_DS | 2218ED | DA10 | X / 512 | percent |
| Lambda downstream DPF O2 concentration First Generation (Facelift) | RENEGADE_LAMBDA_DPF_DS | 2218ED | DA10 | X / 512 | percent |
| Lambda downstream DPF O2 concentration First Generation (Continued Production) | RENEGADE_LAMBDA_DPF_DS | 2218ED | DA10 | X / 512 | percent |
| M-Prop injection command First Generation | RENEGADE_MPROP_CMD | 2218D0 | DA10 | X / 100 | percent |
| M-Prop injection command First Generation (Facelift) | RENEGADE_MPROP_CMD | 2218D0 | DA10 | X / 100 | percent |
| M-Prop injection command First Generation (Continued Production) | RENEGADE_MPROP_CMD | 2218D0 | DA10 | X / 100 | percent |
| Mass airflow Датчик Температура First Generation | RENEGADE_MAF_TEMP | 22193F | DA10 | X * 2 | celsius |
| Mass airflow Датчик Температура First Generation (Facelift) | RENEGADE_MAF_TEMP | 22193F | DA10 | X * 2 | celsius |
| Mass airflow Датчик Температура First Generation (Continued Production) | RENEGADE_MAF_TEMP | 22193F | DA10 | X * 2 | celsius |
| Model year First Generation | RENEGADE_MODEL_YEAR | 22F158 | DA18 | X | scalar |
| NOx storage catalyst load First Generation | RENEGADE_NOX_LOAD_PCT | 22392B | DA10 | X * 100 | percent |
| NOx storage catalyst load First Generation (Facelift) | RENEGADE_NOX_LOAD_PCT | 22392B | DA10 | X * 100 | percent |
| NOx storage catalyst load First Generation (Continued Production) | RENEGADE_NOX_LOAD_PCT | 22392B | DA10 | X * 100 | percent |
| Rear left wheel speed First Generation | RENEGADE_WSS_RL | 222B1C | DA18 | X | kilometersPerHour |
| Rear right wheel speed First Generation | RENEGADE_WSS_RR | 222B1B | DA18 | X | kilometersPerHour |
| Swirl actuator command First Generation | RENEGADE_SWIRL_CMD | 22189B | DA10 | X / 100 | percent |
| Swirl actuator command First Generation (Facelift) | RENEGADE_SWIRL_CMD | 22189B | DA10 | X / 100 | percent |
| Swirl actuator command First Generation (Continued Production) | RENEGADE_SWIRL_CMD | 22189B | DA10 | X / 100 | percent |
| TCM reported torque First Generation | RENEGADE_TCM_TORQUE | 221018 | DA18 | X | newtonMeters |
| Tire size First Generation | RENEGADE_TIRE_SIZE | 222024 | DA18 | X | millimeters |
| Tire size First Generation (Facelift) | RENEGADE_TIRE_SIZE | 222024 | DA18 | X | millimeters |
| Total DPF regenerations completed First Generation | RENEGADE_REGEN_COMPLETED | 223912 | DA10 | X | scalar |
| Total DPF regenerations completed First Generation (Facelift) | RENEGADE_REGEN_COMPLETED | 223912 | DA10 | X | scalar |
| Total DPF regenerations completed First Generation (Continued Production) | RENEGADE_REGEN_COMPLETED | 223912 | DA10 | X | scalar |
| Total DPF regenerations started First Generation | RENEGADE_REGEN_TOTAL | 2218A4 | DA10 | X | scalar |
| Total DPF regenerations started First Generation (Facelift) | RENEGADE_REGEN_TOTAL | 2218A4 | DA10 | X | scalar |
| Total DPF regenerations started First Generation (Continued Production) | RENEGADE_REGEN_TOTAL | 2218A4 | DA10 | X | scalar |
| Turbo boost pressure First Generation | RENEGADE_BOOST | 22195A | DA10 | X / 10 | kilopascal |
| Turbo boost pressure First Generation (Facelift) | RENEGADE_BOOST | 22195A | DA10 | X / 10 | kilopascal |
| Turbo boost pressure First Generation (Continued Production) | RENEGADE_BOOST | 22195A | DA10 | X / 10 | kilopascal |
| Variable oil pump position First Generation | RENEGADE_OIL_PUMP | 22194F | DA10 | X | scalar |
| Variable oil pump position First Generation (Facelift) | RENEGADE_OIL_PUMP | 22194F | DA10 | X | scalar |
| Variable oil pump position First Generation (Continued Production) | RENEGADE_OIL_PUMP | 22194F | DA10 | X | scalar |
| VGT position actual First Generation | RENEGADE_VGT_ACT | 2218A0 | DA10 | X * 100 | percent |
| VGT position actual First Generation (Facelift) | RENEGADE_VGT_ACT | 2218A0 | DA10 | X * 100 | percent |
| VGT position actual First Generation (Continued Production) | RENEGADE_VGT_ACT | 2218A0 | DA10 | X * 100 | percent |
| VGT position commanded First Generation | RENEGADE_VGT_CMD | 22189F | DA10 | X * 100 | percent |
| VGT position commanded First Generation (Facelift) | RENEGADE_VGT_CMD | 22189F | DA10 | X * 100 | percent |
| VGT position commanded First Generation (Continued Production) | RENEGADE_VGT_CMD | 22189F | DA10 | X * 100 | percent |
| Обороты двигателя First Generation | RENEGADE_RPM | 221000 | DA10 | X / 4 | rpm |
| Обороты двигателя First Generation (Facelift) | RENEGADE_RPM | 221000 | DA10 | X / 4 | rpm |
| Обороты двигателя First Generation (Continued Production) | RENEGADE_RPM | 221000 | DA10 | X / 4 | rpm |
| Охлаждающая жидкость Температура First Generation | RENEGADE_ECT_ECU | 221003 | DA10 | X * 2 | celsius |
| Передача First Generation | RENEGADE_GEAR | 221D12 | DA18 | X | scalar |
| Передача First Generation (Facelift) | RENEGADE_GEAR | 221D12 | DA18 | X | scalar |
| Передача First Generation (Continued Production) | RENEGADE_GEAR | 221D12 | DA18 | X | scalar |
| Передача engaged First Generation | RENEGADE_GEAR_ECU | 22192D | DA10 | X | scalar |
| Передача engaged First Generation (Facelift) | RENEGADE_GEAR_ECU | 22192D | DA10 | X | scalar |
| Передача engaged First Generation (Continued Production) | RENEGADE_GEAR_ECU | 22192D | DA10 | X | scalar |
| Система рециркуляции ОГ (EGR) cooler downstream Температура First Generation | RENEGADE_EGR_COOLER_T | 223917 | DA10 | X * 2 | celsius |
| Система рециркуляции ОГ (EGR) cooler downstream Температура First Generation (Facelift) | RENEGADE_EGR_COOLER_T | 223917 | DA10 | X * 2 | celsius |
| Система рециркуляции ОГ (EGR) cooler downstream Температура First Generation (Continued Production) | RENEGADE_EGR_COOLER_T | 223917 | DA10 | X * 2 | celsius |
| Скорость автомобиля (ECM) First Generation | RENEGADE_VSS_ECU | 22190B | DA10 | X | kilometersPerHour |
| Скорость автомобиля (ECM) First Generation (Facelift) | RENEGADE_VSS_ECU | 22190B | DA10 | X | kilometersPerHour |
| Скорость автомобиля (ECM) First Generation (Continued Production) | RENEGADE_VSS_ECU | 22190B | DA10 | X | kilometersPerHour |
| Ток Передача First Generation | RENEGADE_GEAR_CURRENT | 22051A | DA18 | X | scalar |
| Трансмиссия fluid Температура First Generation | RENEGADE_ATF_T_4THGEN | 2204FE | DA18 | X | celsius |
| Трансмиссия input speed First Generation | RENEGADE_AT_INPUT_RPM | 221D08 | DA18 | X * 25 | rpm |
| Трансмиссия input speed First Generation (Facelift) | RENEGADE_AT_INPUT_RPM | 221D08 | DA18 | X * 25 | rpm |
| Трансмиссия input speed First Generation (Continued Production) | RENEGADE_AT_INPUT_RPM | 221D08 | DA18 | X * 25 | rpm |
| Трансмиссия output speed First Generation | RENEGADE_AT_OUTPUT_RPM | 221D07 | DA18 | X * 25 | rpm |
| Трансмиссия output speed First Generation (Facelift) | RENEGADE_AT_OUTPUT_RPM | 221D07 | DA18 | X * 25 | rpm |
| Трансмиссия output speed First Generation (Continued Production) | RENEGADE_AT_OUTPUT_RPM | 221D07 | DA18 | X * 25 | rpm |
| Mass Air Flow (MAF) First Generation (SJ) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Second Generation (XJ) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Third Generation (ZJ) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Fourth Generation (WS) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (SJ) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation (XJ) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Third Generation (ZJ) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Fourth Generation (WS) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (SJ) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation (XJ) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Third Generation (ZJ) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Fourth Generation (WS) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Напряжение бортовой сети First Generation (SJ) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Second Generation (XJ) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Third Generation (ZJ) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Fourth Generation (WS) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Обороты двигателя First Generation (SJ) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Second Generation (XJ) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Third Generation (ZJ) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Fourth Generation (WS) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Положение дроссельной заслонки First Generation (SJ) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Second Generation (XJ) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Third Generation (ZJ) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Fourth Generation (WS) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель First Generation (SJ) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Second Generation (XJ) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Third Generation (ZJ) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Fourth Generation (WS) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Скорость автомобиля First Generation (SJ) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Second Generation (XJ) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Third Generation (ZJ) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Fourth Generation (WS) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Температура впускаемого воздуха First Generation (SJ) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Second Generation (XJ) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Third Generation (ZJ) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Fourth Generation (WS) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды First Generation (SJ) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Second Generation (XJ) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Third Generation (ZJ) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Fourth Generation (WS) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости First Generation (SJ) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Second Generation (XJ) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Third Generation (ZJ) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Fourth Generation (WS) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Уровень топлива в баке First Generation (SJ) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Second Generation (XJ) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Third Generation (ZJ) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Fourth Generation (WS) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Mass Air Flow (MAF) First Generation (YJ) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Second Generation (TJ) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Third Generation (JK) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) Fourth Generation (JL) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (YJ) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation (TJ) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Third Generation (JK) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 Fourth Generation (JL) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (YJ) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Second Generation (TJ) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Third Generation (JK) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 Fourth Generation (JL) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Напряжение бортовой сети First Generation (YJ) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Second Generation (TJ) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Third Generation (JK) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети Fourth Generation (JL) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Обороты двигателя First Generation (YJ) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Second Generation (TJ) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Third Generation (JK) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя Fourth Generation (JL) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Положение дроссельной заслонки First Generation (YJ) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Second Generation (TJ) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Third Generation (JK) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки Fourth Generation (JL) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель First Generation (YJ) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Second Generation (TJ) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Third Generation (JK) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель Fourth Generation (JL) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Скорость автомобиля First Generation (YJ) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Second Generation (TJ) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Third Generation (JK) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля Fourth Generation (JL) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Температура впускаемого воздуха First Generation (YJ) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Second Generation (TJ) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Third Generation (JK) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха Fourth Generation (JL) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды First Generation (YJ) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Second Generation (TJ) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Third Generation (JK) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды Fourth Generation (JL) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости First Generation (YJ) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Second Generation (TJ) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Third Generation (JK) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости Fourth Generation (JL) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Уровень топлива в баке First Generation (YJ) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Second Generation (TJ) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Third Generation (JK) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке Fourth Generation (JL) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Mass Air Flow (MAF) First Generation (JL) | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (JL) | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (JL) | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Напряжение бортовой сети First Generation (JL) | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Обороты двигателя First Generation (JL) | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Положение дроссельной заслонки First Generation (JL) | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель First Generation (JL) | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Скорость автомобиля First Generation (JL) | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Температура впускаемого воздуха First Generation (JL) | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды First Generation (JL) | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости First Generation (JL) | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Уровень топлива в баке First Generation (JL) | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Mass Air Flow (MAF) First Generation (JK) - Phase 1 | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) First Generation (JK) - Phase 2 | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Mass Air Flow (MAF) First Generation (JK) - Phase 3 | maf | 0110 | 7E0 | X / 100 | g/s |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (JK) - Phase 1 | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (JK) - Phase 2 | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Долговременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (JK) - Phase 3 | ltft1 | 0107 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (JK) - Phase 1 | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (JK) - Phase 2 | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Кратковременная топливная коррекция Ряд 1 First Generation (JK) - Phase 3 | stft1 | 0106 | 7E0 | (X * 100) + -128 | % |
| Напряжение бортовой сети First Generation (JK) - Phase 1 | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети First Generation (JK) - Phase 2 | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Напряжение бортовой сети First Generation (JK) - Phase 3 | ecu_voltage | 0142 | 7E0 | X / 1000 | V |
| Обороты двигателя First Generation (JK) - Phase 1 | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя First Generation (JK) - Phase 2 | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Обороты двигателя First Generation (JK) - Phase 3 | rpm | 010C | 7E0 | X | rpm |
| Положение дроссельной заслонки First Generation (JK) - Phase 1 | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки First Generation (JK) - Phase 2 | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Положение дроссельной заслонки First Generation (JK) - Phase 3 | throttle | 0111 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель First Generation (JK) - Phase 1 | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель First Generation (JK) - Phase 2 | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Расчетная нагрузка на двигатель First Generation (JK) - Phase 3 | engine_load | 0104 | 7E0 | X * 100 | % |
| Скорость автомобиля First Generation (JK) - Phase 1 | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля First Generation (JK) - Phase 2 | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Скорость автомобиля First Generation (JK) - Phase 3 | speed | 010D | 7E0 | X | km/h |
| Температура впускаемого воздуха First Generation (JK) - Phase 1 | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха First Generation (JK) - Phase 2 | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура впускаемого воздуха First Generation (JK) - Phase 3 | intake_temp | 010F | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды First Generation (JK) - Phase 1 | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды First Generation (JK) - Phase 2 | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура окружающей среды First Generation (JK) - Phase 3 | ambient_temp | 0146 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости First Generation (JK) - Phase 1 | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости First Generation (JK) - Phase 2 | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Температура охлаждающей жидкости First Generation (JK) - Phase 3 | coolant_temp | 0105 | 7E0 | (X) + -40 | °C |
| Уровень топлива в баке First Generation (JK) - Phase 1 | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке First Generation (JK) - Phase 2 | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
| Уровень топлива в баке First Generation (JK) - Phase 3 | fuel_level | 012F | 7E0 | X * 100 | % |
Датчики не найдены
Попробуйте изменить поисковый запрос.